在第八届中国卫星导航学术年会上，小鹏汽车与北斗领域领军企业海格通信（深证65）导航）联合宣布达成战略合作。
双方将在高精度定位服务、高精度导航地图、人机交互引擎等方向进行技术和产品的深入探索。
小鹏汽车是第一家使用北斗卫星高精度导航系统的汽车企业，也是迄今为止第一家宣布将使用北斗卫星高精度导航系统进行智能驾驶研发的汽车企业。
小鹏汽车联合创始人、副总裁何涛告诉记者：“高精度导航是智能驾驶系统的重要组成部分。
未来智能驾驶的发展将基于高精度地图，采用快速路径规划算法、快速地图显示结合小鹏汽车，将利用海格通信北斗导航系统的高精度地图导航定位能力，以及在北斗发展中的领先技术优势，联合小鹏汽车，向更安全、更可靠的方向发展车载智能驾驶设备。
导航设备，借力军用向民用转变的契机，在智能驾驶领域大踏步“20厘米车道级”导航成为无人驾驶汽车安全的王牌。
小鹏汽车的智能驾驶目前处于2.5级。
借助北斗高精度导航定位，可以达到20厘米。
车道空位的精准显示，将加速小鹏汽车智能驾驶向更高水平演进。
通过车载传感器与北斗高精度车道级导航系统相结合的组合定位方式，车辆不仅可以实现更高的定位精度和稳定性，如准确定位车辆所在车道、提示换道等以及按需精准转向提示等，还可以降低车辆感知环境的难度，提高智能驾驶的可靠性。
例如，即使在车道线模糊或缺失的情况下，车辆仍具有准确维持车道或准确停车的能力，让智能驾驶更安全可靠。
高精度地图和定位是自动驾驶的关键技术。
小鹏汽车力争首先实现低速、封闭场景下的自动驾驶，并逐步释放高速、开放道路上的自动驾驶。
高精度地图导航在自动驾驶发展的各个阶段为决策者提供丰富的地图信息和精确的定位信息。
在一定程度上降低了车辆传感器感知环境的难度，提高了感知环境的可靠性，是自动驾驶商业化的基石。
举一个简单的例子：想象一辆无人驾驶汽车从朝阳公园自动行驶到清华大学。
事实上，我们已经体验到了实时定位车辆所在的道路和路上的位置，高精度地图如何引导汽车决策者避开拥堵路段，以及如何将目的地精确定位到指定停车位。
这些过程都将依靠高精度地图和北斗高精度定位来完成。
小鹏汽车与海格通信战略合作开发国内首个北斗智能驾驶汽车导航系统，达到“20厘米车道级别”，可应用于智能驾驶、车联网、高精度位置服务等多方面。
小鹏汽车的智能驾驶将继续向更高水平的自动驾驶迈进，中国的北斗导航也有望在无人驾驶汽车领域与美国展开竞争。
小鹏汽车目前的智能驾驶：小鹏汽车的智能驾驶研发是从低速场景开始的。
目前已实现自动泊车、远程召唤、低速跟随等智能驾驶功能，并逐步向高速场景拓展。
在保证安全的前提下，产品可以更快的投放市场，获得大量的数据反馈，加速智能驾驶的学习和升级，向更高层次的智能驾驶进化。
在软硬件方面，小鹏汽车智能驾驶采用集成化、模块化、可扩展的架构。
车辆在车前配备8个不同功能的摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，以实现环保。
Perception是完全自主研发的智能驾驶控制器平台，支持算法迭代和OTA升级，并可通过大数据进行优化。
海格通讯——北斗导航领跑者海格通讯起源于2001年成立的国营750厂，是我国最早从事导航设备研发和生产的厂家之一。
海格通信致力于我国导航定位行业60余年，从20世纪60年代的昌河三号无线电导航系统到现在的北斗系列终端，已成功研发出多个系统、多个型号的导航产品。
拥有北斗全产业链布局，是北斗导航应用领域的龙头企业。