“有钱也能赔得起钱”的雷军终于正式宣布要造车了。
他表示，这将是他一生中最后一个重大创业项目。
愿意赌上你的全部声誉。
汽车制造再次成为科技圈的焦点。
小鹏汽车董事长何小鹏在微博上为公司祝福，并表示：“我们要为勇敢的人鼓掌。
”最幸福的人可能是周鸿祎。
在今年的两会期间，他呼吁将网络安全系统纳入智能汽车的标准配置。
截至目前，安全大脑已连接超过10000辆汽车。
智能电动汽车被誉为未来十年最大的时代浪潮。
然而，随着科技公司纷纷开始造车，安全性也成为了这个行业的“绊脚石”。
近日，国家市场监管总局公布了一批车企的汽车召回计划。
因安全隐患召回的4万余辆汽车中，包括0余辆纯电动新能源汽车。
业内人士喜欢将智能电动汽车比作四轮手机，但与手机相比，智能电动汽车一旦出现安全隐患，后果要可怕得多。
以特斯拉为例，据《证券日报》统计，去年以来，国内因特斯拉车辆失控引发的交通事故已超过10起，仅今年1月份就被曝出4起事故。
在全球范围内，汽车网络安全事件正在急剧增加。
Upstream Security发布的2019-2020年报告显示，从2020年1月到2020年1月，汽车网络安全事件数量增加了3%，短短一年时间就增加了一倍多。
此外，过去十年中有三分之一的网络安全事件导致汽车盗窃和入室盗窃。
因此，保障智能电动汽车的安全刻不容缓。
今年两会期间，董事长和全国政协委员、该团体创始人周鸿祎公开呼吁将网络安全系统纳入智能汽车的标配，就像“安全带”一样。
他指出，智能车联网带来的安全风险非常大。
攻击者可以远程控制汽车，包括远程开门、远程启动、远程熄火等，严重威胁智能汽车的安全驾驶。
认识到监管必须与时俱进，市场监管总局在《关于2020年全国汽车及消费品召回的通知》中提出，建立数据驱动的新能源汽车缺陷调查工作机制，推动构建数据驱动的新能源汽车缺陷调查工作机制。
智能汽车OTA大数据平台。
探索建立智能车辆安全自评和事故报告制度，及时启动沙盒监管。
据悉，以安全厂商为代表的安全厂商也在布局智能驾驶安全和车联网安全。
相关报道显示，安全大脑已连接超过1万辆车辆，发现、拦截风险超过10万次。
通过实时安全防护，保护汽车互联网及生态系统的安全。