4月25日上午，北京车展正式开幕。
Nullmax打造的平台化智能驾驶解决方案MaxDrive精彩亮相，展示了多款高度成熟的智能驾驶应用。
帮助汽车行业快速实现智能驾驶的全面落地。
MaxDrive是适合全球应用的平台解决方案，支持高、中、低不同配置。
基于Nullmax完整的全栈软件算法和强大的BEV-AI技术架构，MaxDrive可以适应任何算力和传感器配置，为全价位车型提供高性价比、领先同级的智能驾驶解决方案。
车展上，Nullmax展示了MaxDrive在不同硬件配置下的多种量产应用，包括高端停车停车一体化解决方案、全时停车停车解决方案、分时停车停车解决方案、前视停车一体化解决方案。
这些应用全面覆盖了当前汽车市场的多样化需求，以高效、安全的系统设计为全球客户和消费者提供极具竞争力的产品选择。
丰富应用满足多样化需求。
随着汽车智能化的快速发展和全球汽车安全法规的日益严格，智能驾驶正处于全面落地的关键阶段。
汽车行业需要适合不同细分市场的多元化解决方案，以实现从基础ADAS到高级导航的不同应用。
针对当前全球市场的主流需求，Nullmax在车展上重点展示了从入门级到高端的四款解决方案： 2T算力和前瞻集成：采用TI AM62A7-Q1芯片，1V配置，可扩展至1V5R；提供完整的L2驾驶功能，可实现集成巡航、换挡拨片、变道等功能。
单V配置可达到Euro NCAP、C-NCAP五星级安全评级。
行车停车一体化4T算力：采用TI TDA4EN-Q1芯片，5V5R12U配置，无需高精度定位系统；提供L2级驾驶和停车功能，可扩展到高速领航辅助。
8T算力行车停车一体：采用TI TDA4VE-Q1或TDA4AL-Q1芯片，5V5R12U配置，无需高精度定位系统；提供L2级驾驶和停车功能，可扩展为高速辅助驾驶和记忆停车。
集成计算能力：单颗NVIDIA Orin芯片，11V12U配置，无需高精度定位系统。
支持城市导航和高速导航，支持记忆停车；它不依赖激光雷达或高精度地图。
Nullmax展示的四款量产应用均为单SoC（片上系统）智驾解决方案。
凭借优秀的软件算法和软硬件的深度集成，Nullmax可以在单芯片上实现丰富的智驾功能，无需外部芯片或MCU。
该方案具有突出的成本优势。
这些深度打磨的解决方案融合了Nullmax 丰富的量产经验和丰富的工程实践。
它们具有优异的感知性能和出色的实车体验，能够全力协助客户和合作伙伴快速完成智能驾驶的全线量产。
基于平台的解决方案赋能全球量产 Nullmax是业内为数不多的在任何计算平台上都具备量产级视觉感知能力的自动驾驶公司之一。
通过灵活选择不同的芯片平台，MaxDrive可以满足全球大规模应用在安全、体验、成本等方面的统一要求和特性需求。
面对高、中、低不同需求的应用，MaxDrive广泛采用TI和NVIDIA的汽车级SoC，为不同的解决方案精确分配算力，打造极具竞争力的系统。
还可以适配其他芯片，满足其他客户的需求。
需要。
由于其平台化的技术架构和细致全面的安全考虑，MaxDrive也是具有全球应用特点的量产解决方案。
不仅支持中国国内新车开发和海外需求，也满足海外本土新车开发的要求。
在最新的Euro NCAP、C-NCAP等国内外新车评价法规下，MaxDrive都能取得五星级安全评级的优异成绩。
近两年来，MaxDrive已获得多个量产项目，部分车型已成功交付。
产品和技术已在不同配置下得到充分验证。
这使得Nullmax的产品解决方案极其成熟。
在智能驾驶迎来全面线上使用之际，MaxDrive可以赋能全球客户和合作伙伴快速完成智驾应用的落地。