注：2019年4月百度第二次上市时，彭博社采访了百度创始人、董事长和CEO李彦宏。
李彦宏在采访中表示：“未来，自然语言理解将成为主角。
当机器能够真正理解人们在说什么时，就会出现大量应用程序，并且会比现在的应用程序更受欢迎。
”近期，百度生成式AI产品文心一言备受关注。
从两年前的这篇采访中，我们已经可以看到百度在自然语言处理和大语言模型方面的思考和布局。
采访时间：2019年4月2日，采访内容摘录如下，以飨读者。
彭博社记者：非常感谢您抽出时间接受采访，祝贺您在香港成功上市。
百度赴港二次上市原因何在？李彦宏：我认为原因很简单。
百度总部位于北京，所以我们希望同一时区的亚洲投资者能够更方便地投资百度，有更好的机会与我们一起成长。
彭博社：香港上市筹集资金超过30亿美元。
百度打算优先考虑这些资金的投资方向是什么？李彦宏：百度的业务主要在中国，我们的大部分收入都是人民币，而不是美元。
但当我们进行投资或收购时，我们经常需要使用美元。
美元融资将帮助我们通过收购或投资快速扩大业务。
在许多情况下，我们需要这种灵活性。
彭博社：您能告诉我们您计划如何使用这超过 30 亿美元吗？投资核心业务和收购的资金如何分配？李彦宏：我们一定会投资新技术、研发并创造更多创新产品。
不过，百度在研发方面的现金非常充裕。
我们可以用公司的现金，用美元或者港币，我们可以更灵活地进行更多的对外投资。
彭博社：听起来您正在寻求一些收购？李彦宏：我们一直在寻找。
对我来说，如果收购效率更高，我会倾向于收购，因为如果有人已经在这个领域，我们就不必重复。
彭博社：现阶段您会考虑什么样的收购？李彦宏：我们认为技术是百度的核心竞争力，所以我们会寻找能够补充我们的战略和技术内容的技术。
但同时，如果我们在某些方面缺乏，比如运营经验或人才，这些都可能成为收购目标。
彭博社：我有一个关于股价的问题。
从年初到年初，百度股价下跌了近50%。
但此后反弹了近 %，目前已接近历史高点。
您认为这是因为投资者认可了这一战略转变以及百度专注于人工智能、自动驾驶和半导体的战略吗？李彦宏：过去两三年，百度的战略没有太大变化。
只是市场需要时间来认识到自动驾驶或者人工智能的巨大潜力，而百度在这两个领域已经具备了领先优势。
所以说，两年前，甚至一年前，我们在人工智能和自动驾驶方面的巨额投资对我们的股价产生了负面影响，因为它会带来损失，损害我们的每股收益。
如今，投资者的观点似乎发生了变化，他们突然意识到我们所押注的领域是有前景的，通过加大对人工智能和智能驾驶的投资，最终会获得回报。
我很高兴市场开始接受这个想法。
但对于百度来说，我们的投资不仅仅是过去1年、3年、5年。
十多年来，我们一直在人工智能领域进行投资。
这样做我们可能损失了很多钱，但我认为最终会得到回报。
我坚信人工智能代表着未来，我们一定能够给中国、给整个社会、给所有能够从人工智能中受益的人带来巨大的变化。
彭博社：您刚才提到，8、10年前，百度冒险投资了很多人没有涉足的领域。
那么，您认为这会给百度未来带来多大的优势呢？李彦宏：这给我们带来了很多优势，因为这样的技术问题很难克服。
要真正征服它们需要时间和大量的资金投入。
即使在今天，我仍想说我们的工作还没有完成，远未完成。
未来10到20年我们会继续投资，不会放缓。
我们将继续增加研发预算，以保持领先优势。
我认为人工智能是一个非常广阔的市场，可以应用到各行各业。
在一些特定行业，人工智能可以带来巨大的创新空间。
仍然存在许多效率低下的领域。
如果使用人工智能，效率将会显着提高。
这一切的实现需要研发、投入、专注和时间。
因此，我对百度充满信心，在这方面非常坚定。
我们把钱花在了正确的地方，未来我们也会继续这样做。
彭博社：今年下半年百度整体业务的增长前景如何？李彦宏：今年我们的业务发展得相当顺利。
去年，我们的业务受到了 COVID-19 疫情的影响。
因此，我们今年将会取得非常好的业绩增长。
但更重要的是，智能云、智能驾驶等人工智能驱动的新业务正在快速增长。
目前新业务的规模不容小觑。
投资者突然发现，新业务占百度总营收的14%。
目前，新业务的收入基础越来越大，但增长速度也越来越快。
我认为这会让很多人感到惊讶，但我自己不会。
因为这是商业策划。
彭博社：你说得对，我们还注意到AI智能设备和智能云业务出现了两位数的增长。
那么这种增长会继续加速吗？李彦宏：是的。
尤其是智能云，我们还单独披露了智能云业务的营收情况。
你可以看到它每个季度都增长得非常快。
第四季度增速超过第三季度。
第三季度增速超过第二季度。
增长加速非常明显。
彭博社记者：刚才我们提到，非广告业务收入正在大幅增长。
您认为非广告业务收入何时会超过广告业务？大约什么时间段？李彦宏：非广告业务收入超过广告业务是不可避免的。
我不能确切地说这会发生在哪一年，但我认为趋势非常明显。
作为一个巨大的平台，每天有数十亿人使用百度，我们可以利用这个平台做很多事情。
流量货币化的方式有很多种。
我们才刚刚开始。
彭博社：接下来我想问一个关于合作项目的问题。
百度与中国主要自动驾驶电动汽车制造商吉利建立了合作关系。
合作的理由是什么？李彦宏：众所周知，自动驾驶是一个非常巨大的市场，也需要大量的投资。
我们从今年年初就开始在这个领域进行投资，掌握了很多很酷的创新和技术。
我们希望尽快推动这些成果。
去市场。
但我们在推广过程中也遇到了一些挑战。
当我们开发这些创新技术并希望制造商（OEM）将该技术集成到他们的汽车中时，他们通常会问一个问题：“特斯拉采用了这项技术吗？”或“还有其他人感兴趣吗？”采用这项技术？”我们会说，“不，我们是第一家推出这项技术的公司，之前没有人涉足过这个领域。
”而他们会回应：“我们想等等看。
其他公司使用它们的效果如何？ “所以这种情况实际上减缓了我们将最新、最酷的自动驾驶技术推向市场的进程。
然后我们意识到自己制造汽车可能是一个更好的选择。
因为通过这种方式，我们可以集成所有最新的软件和硬件技术端到端地融入到汽车中，一旦时机成熟，我们就能尽快推向市场。
彭博社：接下来我们谈谈百度面临的竞争，除了特斯拉、小鹏汽车之外。
蔚来，我们也看到华为等公司进入这个领域，竞争非常激烈。
李彦宏：竞争确实存在，但我认为这是一个不会很大的市场。
唯一参与的公司，就会有很多玩家，在我看来，大多数人没有意识到的问题是，这个行业需要大量的研发和技术投入，而我们早在这方面就已经开始布局。
2018年，现在大家都认识到，自动驾驶将是未来电动汽车最重要的特征，而光是自动驾驶就需要大量的技术投入。
2017年，我们的研发投入达到1亿元，比任何其他电动汽车公司都高，甚至可能比所有这些公司的总和还多。
而这样的投入不仅仅是一年。
未来10年甚至20年可能需要继续进行大量投资，以确保技术不断进步并保持在行业的领先地位，从而使汽车的自动驾驶功能能够持续不断地发挥作用。
从L2升级到L3、L4、L5。
我们是自动驾驶领域的先行者，我们拥有最大的自动驾驶开放平台Apollo。
我们不是一个封闭的平台，但有很多合作伙伴，并从他们那里得到帮助和反馈。
我们一直深入参与这个领域。
我们决心在未来10-20年进行大量投资，以确保我们在这个平台上拥有最好、最强的技术。
彭博社：这听起来像是李彦宏和埃隆·马斯克之间的决斗。
您认为百度有能力与特斯拉竞争吗？李彦宏：我认为百度非常不同。
您知道，我们是一个开放的平台，我们希望每个人都能成功。
我们不仅仅想制造自己的汽车。
因此，除了极度之外，我们还为其他厂商提供技术支持，希望他们也能从我们的自动驾驶技术中受益。
我们还可能运营 Robotaxi 车队。
我们希望消费者能够尽快体验真正的自动驾驶汽车，并帮助他们节省出租车费。
总之，我们能做的事情有很多，而且都是我们和行业伙伴一起做的，这和特斯拉有很大不同。
彭博社：目前，百度智能音箱产品约占20%的市场份额。
您认为未来市场份额还会继续上升吗？您对此有多少信心？这部分业务对于百度整体业务有多重要？李彦宏：我们的市场份额肯定会继续增长。
原因很简单，那就是我们有非常好的技术。
事实上，无论是智慧屏还是智能音箱产品，最重要的是产品在与用户交互时能够有多智能。
我们的产品了解用户并满足他们的需求。
用户使用时间越长，越感觉小度智慧屏产品比市面上同类设备更智能。
我们的用户每天花三个多小时与小度智慧屏互动，非常享受这个过程。
而且，这个时间还在增长。
这也说明用户非常喜欢小度，有粘性。
我们能够做到这一点的原因是我们的后端技术。
我们一直在不断优化我们的后端技术，帮助我们越来越清楚地了解用户，特别是现在有了人工智能技术的帮助。
如果你还记得的话，人工智能技术最早的应用是在视觉领域。
早在2017年，我们就开始意识到AI技术在图像搜索领域的巨大潜力。
后来，其实用户现在已经习惯了面部识别等视觉技术。
至于未来，我认为自然语言理解将是主角。
当机器能够真正理解人在说什么的时候，大量的应用就会出现，甚至会比现在的应用更加流行。
小度专注于智能生活的系列设备就是最好的例子之一。
我们在这方面投入了大量资金，用户反映他们能感觉到小度每天都在进步，能够越来越理解他们。
这也是小度市场份额快速增长的原因。
彭博社：您认为中国企业是否应该采取更多措施来拓宽女性晋升渠道，特别是董事会成员的晋升渠道？李彦宏：是的，我认为中国企业需要在这方面做出更多努力。
在百度，我们有很多女性经理和高管。
上次我和我们的人力资源总监交谈时，顺便说一句她也是一位女性，她说她发现百度内部员工信息IT系统实际上没有标明性别信息。
这是我们一贯的做法，我们从未标注过员工的性别信息。
换句话说，我们不关心性别，我们只关心你有多优秀，你的能力如何。
彭博社：好的，谢谢。
我们已经介绍了很多内容。
非常感谢。
感谢您的时间。