截止2022年底，开通总里程：631.947公里（含《都市区城际线》里程）1）9号线计划于2021年6月开通杭州地铁9号线一期工程，南段：四季青车站-客运中心站，北段：临平站-昌大路站，计划2021年6月通车。
9号线连接杭州钱江新城、钱塘金融城、九桥商贸城、临平新城、东湖新城以及许多其他新城市。
沿线分布着大量TOD综合体，是杭州长江发展的黄金线。
2）3号线一期计划于2021年底通车。
杭州地铁3号线一期主线：文一西路站-兴桥路站，支线：白家园路站-小河山站。
计划开业时间为2021年年底。
3号线横贯杭州东西，打通城西、城北经脉，深入余杭天都城。
将连接西站、未来科技城、武林广场、城北、丁桥等多个区域。
3）四号线二期工程计划于2021年底前建成通车。
杭州地铁四号线二期工程彭埠站-紫金港路站计划于2021年底前建成通车。
4）8号线计划2021年底通车。
杭州地铁8号线一期工程文海南路站-新湾路站计划2021年底通车。
第二条深入钱塘新区的地铁线路。
对于带动钱塘新区的发展发挥着重要作用。
5）10号线计划2021年底通车。
杭州地铁10号线一期工程位于浙江大学站-新兴路站。
规划通车时间为2021年底前，10号线一期工程建成后，2、3、4、5号线将在文教区、南北交通中串联城西地区将得到极大改善。
6）机场快线计划于2022年建成。
杭州机场快线项目起于苕溪站，止于靖江站，全长58.5公里。
线路途经余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、江干区、萧山区。
共有车站15座，其中换乘站14座。
全线计划于2022年亚运会前竣工。
机场快线连接规划中的杭州西站、杭州东站和萧山机场。
建成后将成为杭州东西交通大动脉。
全程仅需45分钟左右，这将极大提升杭州的竞争力和生活质量。
7）杭海、杭绍城际铁路将于2021年6月开通。
杭林、杭福城际铁路已分别于2020年4月和2020年12月开通。
杭临安线全面通车后，临安至杭州市中心的时间将缩短至1小时以内。
杭临安线将为临安融入杭州城市经济圈、临安人民到杭州旅游提供极大便利。
杭州至富阳城际铁路起于六号线美术学院象山站，止于富阳区桂花西路站。
有12个地铁站。
杭富地铁将于2020年12月30日投入运营，作为杭州地铁6号线的一部分。
杭富阳线的开通运营，加速了富阳区融入杭州主城区。
2021年6号线二期开通后，3条线路将连接萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽，实现航空、高速无缝切换铁路、长途巴士。
届时，富阳市民的出行将更加便捷。
杭海城际铁路线起点位于余杭高铁站西侧。
可换乘杭州地铁一号线通道，并预留向西延伸至杭州地铁三号线的条件。
未来，这条城轨将与杭州地铁三号线连接，杭州地铁网络“无缝连接” 。
预计2021年6月投入运营，目前已进入试运营前的全面验收阶段。
杭州至绍兴城际铁路起于杭州地铁5号线广港桥站，至柯桥区狄阳路站，与绍兴轨道交通1号线接驳，线路全长20.3公里。
预计2021年6月，杭州至绍兴城际铁路（绍兴轨道交通1号线首段）建成通车。
杭杭绍铁路的开通，对于杭州都市圈建设、促进杭州湾经济联动发展具有重要意义。
也是亚运会轨道交通网络建设的重要组成部分。
杭州至德清城际铁路起于杭州地铁10号线新兴路站，止于德清高铁站。
计划今年开工，2022年亚运会前建成通车。
2、高速公路464公里 亚运前，杭州将基本建成“四纵、五横、三连、十一延伸”的高速公路网，规划总里程约464公里。
据《计划》介绍，杭州主城、副城、组团或将实现“45分钟”时空圈。
按照规划，到2020年，该区域将全面建成江南大道、时代大道、凤庆大道、桐城大道、彩虹高速公路，江南区域绕城高速范围内“三纵两横”的高速公路网基本建成，为杭州萧山提供服务。
为区与城市主城区无缝衔接和空港新区发展提供支撑。
3. 8 条高铁 杭州亚运会前将建设 8 条高铁，分别是杭黄铁路、沪闸杭铁路、杭衢铁路、杭-绍台一期（绍兴至台州段）、杭温铁路（义乌至温州段）、晋建铁路、商杭铁路、杭州南站至机场联络线。
4、杭州西站 杭州西站将建设成为集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等多种交通方式于一体的大型综合客运枢纽。
将位于老宣杭线仓前物流基地以北，东西向大道与良木路之间，地处城西科技创新走廊。
新建湖杭西、杭黄高铁连接工程计划于2019年开工，2022年中竣工。
总建设工期约为三年半（42个月）。
5、杭州云城2020年6月17日，浙江省第十四届七次全会重点讨论“云城”规划建设； 8月4日，总部正式启动。
杭州运城规划建设范围东起绕城高速，西至南条河，南至余杭塘河，北至杭长高速，围合面积??约58平方公里。
2021年，杭州运城核心区城市设计完成，综合交通、市政、教育等多项专项规划编制同步启动。
航腾未来社区完成规划深化并开工建设；同时加快推进沪杭铁路、杭州西站枢纽、杭州西站建设、留香路西延工程和民生安置工程加快轨道交通建设，市政道路网及功能配套设施。
在运城核心区杭州西站枢纽，将建设一座高度约400米的摩天大楼综合体。
这是目前杭州规划的第一高楼，目前还没有；同时，为了不拉低运城的档次，周围的制高点上，也分布着不少250米左右高的建筑。
杭州运城以十大百亿项目为引领，坚持高起点、高标准。
同时启动26条道路建设，与地铁线路配合，构建以“两横一纵”高速公路为骨干、“五横六纵”路网、次干路及支路13条。
6.超级高速公路 这条高速公路将连接杭州湾南岸两个大湾区最重要的核心城市：杭州和宁波。
未来有望支持无人驾驶。
汽车未来的发展方向是电动化。
杭绍甬高速公路短期目标是通过太阳能发电、道路光伏发电、插电式充电桩电力为补充，为电动汽车提供充电服务。
长期目标是实现手机无线充电、边开车边充电。
总体目标是把杭绍甬高速公路建设成为智能、快捷、绿色、安全的智慧高速公路。
7、萧山国际机场三期 杭州萧山国际机场三期建设项目预计于2022年2月前竣工。
根据规划，三期工程将新建T4航站楼和交通中心。
新T4航站楼位于T3航站楼西侧，现有人工湖位置。
T3与T4之间的停车场已建成交通中心，将容纳高铁、地铁、机场快线、公交车、出租车等各类公共交通工具。
建成后，旅客往返杭州机场将更加便捷。
8、奥体博览城地下空间 杭州奥体博览城地下将建设98.6万平方米的商业空间。
可能很多人对这个通用数字并不了解。
如果以7140平方米的标准足球场为单位的话，那么这座地下城就相当于138个足球场！据悉，杭州奥体博览城地下城分为核心区地下空间和地铁综合体地下空间。
杭州奥体博览城将建设成为以体育、会展功能为主要功能，集商务、旅游、休闲、文化、居住功能于一体，体现“精致和谐、开放大气”的城区新区。
目前，如此巨大的地下空间正在与奥体博览城同步建设，并将在2022年亚运会前夕同步揭幕。
9、杭州版“情人港”位于云和湾管家洋片区的杭州粮油市场472家商户已基本完成签单流程。
按照规划，杭州粮油市场腾出后，其所在地将打造成吃喝玩乐的聚集地。
一个综合的“运河湾”。
未来，该区域将成为杭州最具活力的城市滨水区域之一。
2019年3月，杭州运河集团发布运河新城最新建设情况时，相关负责人介绍了运河湾街区的建设理念：“运河湾街区将集吃、喝、娱、游于一体，与悉尼的达令港类似，但更有中国特色。
”悉尼达令港（Darling Harbour），又译达令港。
位于悉尼市中心西北部，距中央车站2公里，与唐人街相连。
达令港不仅是悉尼最丰富多彩的旅游和购物中心，也是举办大型会议和庆典的场所。
10、钱塘江双层跨江大桥将在钱塘江上新增一条跨江通道，连接萧山机场、钱江世纪城、钱江新城东站枢纽、城西、火车西站枢纽（规划）成为杭州市民的旅游目的地。
另一个重要的通勤通道。
新建的桥分为上下两层。
杭州地铁将首次实现“飞过江”。
即日起，你在地铁里就可以看到钱江新城灯光秀了。
位于彭埠大桥（钱江二桥）下游侧，全长1350.8米。
桥分为两层。
上层为8车道高架高速公路，下层为双线高速公路。
机场快线从这里穿越钱塘江。
11、李宁体育公园 李宁体育公园位于根北新城核心区。
其具体位置处于新城南北服务景观轴和东西生活景观轴的核心位置。
项目总规划建筑面积57647平方米，总建筑面积68800平方米，绿化面积达到34590平方米。
项目总投资约8亿元。
李宁体育公园预计2021年底竣工，所有设施将在亚运会前投入使用。
12、高302.6米的“杭州门”和“城门”位于杭州奥体博览城内，东至杭州国际博览中心，南至北京大道，西至综合训练馆，齐家河在北方。
“城门”将建成奥体博览城内集企业总部、综合商业、超五星级酒店、精品购物中心等功能于一体的大型城市综合体，并将与五栋高层建筑融为一体两条地铁上方的建筑物。
形成“北斗七星”图案，与对岸钱江新城“日月同辉”建筑相互呼应、相得益彰。
“城门”原规划主屋顶高度为310米，顶部高度暂定为350米。
该规划明确双塔屋顶标高为282米，冠高达到302.6米。
这样的高度确实令人叹为观止，未来有望成为钱江南岸的新地标。
亚运会前已投入使用。
13、枝江路地下隧道 据了解，枝江路提升工程一期工程自紫浦路口至老福兴路口全长6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程。
隧道全长5.5公里，双向六车道。
高速公路建成后，之江路将缩减为双向四车道。