马斯克 北京时间4月26日消息，特斯拉已经开始生产7千瓦时的家用电池储能设备。预计特斯拉今年的电池销量将超过2015年美国电池总销量。
根据SEC文件，特斯拉计划向领先的太阳能公司SolarCity出售168.5兆瓦时（1兆瓦等于1000千瓦时）的储能设备。今年，美国住宅太阳能系统安装商。 GTM Research认为，这些销售额比2015年美国表后储能设备总销售额高出60%，比去年SolarCity总销售额高出6倍多。值得注意的是，168.5兆瓦时的销量包括KIUC（可爱岛公共合作社）项目。
SolarCity成为特斯拉最大客户 特斯拉预计今年SolarCity的收入将达到4400万美元，而去年仅为800万美元，年收入增长率为450%。 GTM高级存储分析师拉维·曼加尼（Ravi Manghani）在报告中指出：“如果考虑到产品降价的潜在因素，这个数字还会更大。” GTM高级副总裁海利·卡恩（Shayle Kann）认为，特斯拉向SolarCity销售的高容量电池数量值得关注。特斯拉将成为美国最大的固定电池供应商，而SolarCity将成为最大的客户。
卡恩表示，美国的自助仓储市场正在快速增长。自用市场的电池仅供业主自用，不会用于电网和公共设施。 不久前，特斯拉停产了其10千瓦时家用电池产品。卡恩认为，特斯拉此举并不是因为美国蓄电池增长面临挑战。
GTM分析了特斯拉4月15日提交的最终委托书，发现特斯拉2015年向SolarCity出售了26MWh的储能设备。据测算，今年其向SolarCity出售的自有储能电池总容量将达到116MW（不含KIUC项目），同比增长超过300%。
去年，整个美国自用市场容量为 71 兆瓦。 竞争对手出现 特斯拉目前销售7千瓦时的Powerwall电池组和更大容量的Powerpack，后者主要用于商业自用环境。 3月份，由于客户兴趣低迷，特斯拉停止了10千瓦时版本Powerwall的生产。当时有人认为我们不能对储能市场抱有太高的期望。
卡恩表示，10千瓦时电池在经济上没有吸引力，因为它是备用电池，并且面临来自低成本发电机和其他设备的竞争。 马斯克既是特斯拉的首席执行官，也是SolarCity的董事长。他与表弟林登·赖夫 (Lyndon Rive) 共同创立了 SolarCity，林登·赖夫现在担任 SolarCity 的首席执行官。
按照马斯克的计划，2017年投资50亿美元建设的超级工厂将全面投产。届时，全球锂电池产量将翻倍。这些电池可用于汽车和家庭。
在推出 Model X 汽车时，马斯克证实超级工厂已经开始生产家用电池。 特斯拉并不是唯一一家觊觎这个市场的公司。洛克希德·马丁公司的能源集团也准备增加锂电池产量，其商用液流电池系统已经开始生产。洛克希德·马丁公司生产的GridStar商用锂电池有15千瓦和250千瓦两个版本。
这些电池采用模块化设计，可用于形成兆瓦系统。 Manhani等分析师认为，自耗储能市场将成为美国主要增长动力。 市场咨询公司Navigant Research指出，2012年全球锂电池市场规模为117亿美元，到2024年将增长至306亿美元。HIS数据显示，目前商用储能系统的制造主要集中在少数地区，并且随着系统成本下降，全球市场将进一步增长。
报告还指出，2012年至2015年锂电池平均价格下降了53%，2019年之前将再次下降一半。