可以说，有史以来第一个“智慧城市”是阿姆斯特丹的同名数字城市DeDigitaleStad(DDS)。这不是一个实体的宜居城市，而是一个由300多名市民组成的网络空间，在当地政府的支持下于1994年开始提供互联网服务。十多年前，思科在五年内投资了2500万美元来研究智慧城市所有者，从而产生了所谓的互联城市发展计划。这涉及与旧金山、阿姆斯特丹和首尔等城市的试点项目，以展示该技术的潜力。从那时起，智慧城市已经演变成大规模、雄心勃勃的城市扩展项目，在城市的各个部分使用技术来改善居民的生活。随着技术的进步，智慧城市的概念也从单纯的技术集成演变为尖端技术本身的未来主义展示。2021年的智慧城市日本汽车制造商丰田汽车公司最近宣布，他们的“智慧城市”计划“编织城市”已经正式开始，在日本富士山附近的一个建筑工地破土动工。这座城市被设想为一座智慧城市，是一个占地175英亩的“生活实验室”，将用于测试自动驾驶汽车、消费级和工业级机器人，最重要的是，将人工智能与个人生活相结合。居民的融合和流动。WovenCity最初于2020年1月在拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)上宣布，被称为“未来所有生态系统相互关联的原型城市”。这座城市将由丹麦建筑师BjarkeIngels开发，他以其环境可持续的企业设计而闻名。它将有三种街道，一种用于快速车辆，一种用于低速机动车辆，如踏板车和行人，还有一种仅供行人使用，设计类似于公园的长廊。还计划修建一条用于货物运输的地下道路。由于丰田希望将智能城市用作真实环境来测试其自动驾驶汽车，因此其概念电动汽车（例如由强大的人工智能神经网络提供支持的Micro-Palette包裹递送机器人）将用于运送人员以及包裹。丰田还打算在整个城市使用可以使用语音命令执行基本功能的机器人。这些房屋还将包含机器人和传感器，这些机器人和传感器使用人工智能与城市中的其他居民和服务进行通信。沙特阿拉伯也在发展自己的智慧城市。1月，王储穆罕默德·本·萨勒曼(MohammedbinSalman)宣布了NEOM项目区170公里长的带状城市TheLine，该城市将针对通勤进行优化，不再需要私家车甚至主要道路。他们计划通过超未来主义的三层城市布局和由超连接人工智能网络连接的公共交通来实现这一壮举。随着政府在2021年重新考虑这些智慧城市的城市规划和移动性，人工智能与物联网相结合正在推动人类生活的未来。人工智能和物联网智慧城市的基本单元与普通城市相同，即建筑物、我们称之为“智能建筑”。这些将技术集成到建筑管理、照明、电力、水和安全中，并且是与物联网相结合的更大建筑网络的一部分。借助机器学习，人工智能工具可以更高效地处理物联网网络中传感器和海量设备产生的海量数据。机器学习允许算法识别传感器生成的数据中的异常和不同模式。即使使用温度、湿度、污染程度等信息，机器学习的运行速度和准确性也比传统方法快20倍。通过在物联网中使用人工智能，还可以减少计划外停机的风险，因为可以提前预测设备故障，从而指导维修和保养。根据德勤的一项研究，PdM（预测性维护）可以将维护计划时间减少多达50%，将设备可用性提高多达10%，并将维护成本降低多达10%。据分析公司MarketsandMarkets预测，物联网行业的人工智能将大幅增长，市场规模预计将从2019年的51亿美元增长到2024年的162亿美元，预计增长率为26%。当然，大流行放慢了速度，但TheLine和WovenCity可以说是目前最具影响力的智慧城市项目，它们宣布将于2021年建设。据Gartner称，预计超过80%的企业物联网项目将到2022年包括人工智能，高于目前的10%。这一转变由最大的推动者（如亚马逊、甲骨文、谷歌、苹果等）引领，很快大多数智慧城市将由完全集成的AI-IoT系统引擎提供动力。
