关于苹果的造车，好消息很少。据多家外媒报道，苹果将缩减其自动驾驶计划，并将自动驾驶产品的发布日期推迟到2026年。苹果现在正在规划一种“不太雄心勃勃”的设计，其中只构建了汽车的方向盘和踏板知情人士说，在，而且只支持高速公路上的全自动驾驶。这种设计将允许驾驶员在高速公路上执行其他任务，并接收足够长的警报以切换到手动控制。苹果股价受此消息下跌2.54%。回顾苹果的造车，最初是在2014年，苹果内部批准并启动了一个名为“Titan”的造车项目。它的目标是制造具有完全自动驾驶能力的电动汽车，并面临与特斯拉等汽车公司的竞争。.但直到2016年，该项目一直在领导混乱、规划短视和自动驾驶技术方向上挣扎。随后，苹果大幅缩减了自动驾驶研发团队，解雇了数百名工程师，多名技术高管相继离职。当时，特斯拉发布了Model3原型车，自动驾驶应用被寄予厚望。而苹果似乎停滞不前，甚至没有公开宣布任何与自动驾驶相关的计划。直到2017年6月，苹果CEO蒂姆·库克公开确认：“我们正在专注于自动驾驶系统，这是一项非常重要的核心技术，也是我们正在做的难度最大的AI项目之一。”随后几年，苹果尝试在自动驾驶方向发力，包括聘请CJ摩尔等自动驾驶领域的杰出人才担任高管。但最终，他们并没有带来任何实质性的进展。频频引起关注的是技术高管离职的消息。2022年初，苹果造车团队传闻“解散”，2022年被认为是苹果造车计划“成败之年”。如今，苹果对方向盘和踏板的设计方案显示，虽然苹果造车团队并未解散，但其目标和技术能力相比最初的设想大打折扣。有人指出，苹果之所以迟迟不造车，是因为在技术路线上犹豫不决。一般来说，科技公司进入汽车行业有两种选择：一是为车企提供智能驾驶解决方案；二是为车企提供智能驾驶解决方案。另一种是直接造车。2018年之前，苹果专注于研发高水平的辅助驾驶，为车企提供智能化解决方案。“泰坦计划”就是这一时期的代表。到2019年，苹果解雇了300名汽车团队工程师，转而从事汽车设计和制造。近年来，苹果多次试图夺回“泰坦计划”。根据最新计划，苹果将在2026年发布自动驾驶产品，届时苹果造车已有12年。
