今天，海盗仍然是对国际法、世界贸易和海员安全的复杂挑战。STEngineeringElectronics卫星通信和传感器系统总经理WaiPhengGoh指出，国际海事组织（IMO）和其他海事安全咨询机构已经发布了各种反海盗指南和建议，以帮助航运公司保护他们的船只免受海盗袭击。盗版的威胁。虽然船只在通过高风险区域时保持警惕并被雷达探测到，但接近的小船往往被忽视。因此，IMO指南的有效性在很大程度上取决于船员对周围广阔海域进行调查的勤奋程度。船员的精力是有限的，海盗会乘船员的失误损害他们的利益，有时会造成悲惨的后果。被海盗劫持的水手们经常说他们从未见过海盗靠近。在大多数情况下，它们确实无法辨认，尤其是当海盗使用小型渔船作为伪装时。通过人工智能增强海上态势感知为了阻止前所未有的海盗袭击，海上态势感知可以让船员全面了解周围水域的活动，并提供减轻和避免威胁的机会。除此之外，实时预测、跟踪和记录攻击的能力也减轻了事后的头痛。人工智能在加强海上安全、优化业务运营和流程以及协助航程规划和船舶维护方面正在取得进展。通过对数据的深度分析和快速响应，及时传递关键信息，从而帮助提供最佳决策。使用人工智能系统创建全自动海盗警报可以让海员有时间做出反应，从而有可能挽救生命。在打击盗版时，首先要了解盗版的运作方式。人工智能的分类之一是行为分析，它根据过去的事件和汇总信息识别可疑海盗活动的模式。行为分析是对原始经验数据的一种新的整体解释，通过对附近船舶活动数据的详细监测，可以显着提高船员的态势感知能力。这些信息包括识别同一水域中的船只、附近其他船只的数量、它们航行的路线和速度。单靠人力无法随时观察、报告和分析每艘船的动向，因为人在黑暗、雨天和雾天会感到疲劳和视力受限……行为分析有助于识别海盗特征，为海盗提供重要信息船员，并提供他们提供预警和反应时间，为威胁做准备。综合分析打击海盗所有区域和国际船舶都配备雷达，绝大多数船舶都配备导航雷达。与军用级监视雷达不同，导航雷达在探测小船方面存在局限性。世界各地的海盗都有一个共同的作案手法：他们使用导航雷达难以发现的小船进行袭击，因此船只的主要防御措施通常是部署值班船员，监视周围海域是否有可能藏匿的“可疑船只”海盗。通过利用检测前跟踪(TBD)雷达技术，放大重要信号并捕获海洋环境中的每一个小细节，TBD可以轻松地跟踪和检测这些小船。在跟踪和监控行为的几秒钟内，可以确定船只是否即将碰撞或转向船只并提醒船员。海盗伪装成渔船、突然移动、高速移动或在船上来回移动都可能被识别为可疑行为。一旦侦测到威胁，除了指示可以提高航速避开威胁外，还可以同时启动多个威慑系统，集成监控摄像头、搜索波束和远程声学设备，自动警告敌方船只和为后续执法行动收集视频证据。为事后调查保存证据对于任何海盗事件，无论是否劫持，船舶的“黑匣子”记录系统收集视频和任何其他相关信息应被保存并移交给相应的海事执法机构进行后续调查和起诉.这是阻止盗版的关键。除了船员的证词外，这个“黑匣子”中的视频片段和记录的雷达轨迹是当局采取执法行动的关键信息。为海事安全做好准备国际航运业和海事活动将继续发展，新方法、新思维和面向未来的技术如果得到明智应用，可以增强海事部门应对安全挑战和海盗威胁的能力。随着当今监视技术的进步，海上安全和监视系统比以往任何时候都更具创新性，并且在实时识别可疑活动和打击海盗方面非常有效。技术的不断优化将越来越多地保障航运业的安全。
