沃尔沃汽车近日宣布将使用甲骨文提供的区块链平台来追踪钴材料的来源。钴是目前用于电动汽车电池的主要材料之一。自推出首款纯电动车型XC40Recharge以来，沃尔沃提出了新的商业战略，计划到2025年每年发布一款新电动车型。甲骨文区块链产品管理高级总监MarkRakhmilevich在接受采访时表示，“钴虽然是电动车电池的核心，但其供应量相当有限，沃尔沃等企业一直在努力增加钴矿产量，以支撑到2025年的一半产量。”沃尔沃汽车计划转型为电动车型。据测算，每辆电动车大约需要10到20公斤钴。”沃尔沃希望建立透明可靠的数据追溯机制。目前，大部分钴矿生产集中在刚果民主共和国，但该国已经来了国际社会对钴矿开采条件恶劣的强烈批评根据国际特赦组织的调查结果，在刚果民主共和国，即使是年仅7岁的儿童也参与了高风险的钴矿开采，由此产生的钴矿最终将被用于在智能手机、平板电脑和电动汽车的制造中，即使在如此恶劣的条件下，儿童和成年矿工的报酬往往只有每天1美元，沃尔沃将利用区块链技术实现供应链中所有原材料的全球可追溯性。Rakhmilevich解释说：“沃尔沃希望通过Oracle区块链实现原材料追踪，以确保所使用的钴矿石是清晰、安全且无道德风险。自今年夏天以来，我们一直在与沃尔沃密切合作，以构建这种原材料追踪系统。一个应用程序平台，用于捕获在制造过程中各个点生成的相关数据。”沃尔沃还与可追溯性服务提供商Circulor合作，将这种新的可追溯性供应链解决方案扩展到电池制造商。这种端到端解决方案可以确保共享数据的透明性和可靠性，从而大大提高整体原材料供应的质量水平。继今年夏天在Oracle和Circulor区块链上成功完成试点后，沃尔沃汽车现已与两家全球电池供应商达成协议（中国宁德时代和韩国LG化学）计划在今年晚些时候推出钴溯源。甲骨文和Circulor的区块链技术将被引入宁德时代的供应链系统，而LG化学的供应链将使用全球采购专家RCS提供的解决方案全球和IBM。在Oracle区块链平台上捕获的数据将包括钴矿石产地、重量和大小等属性信息。这套监管信息链将确保每个供应链参与者提交的数据是真实的，并且符合全球公认的规范。Rakhmilevich指出，“我们一直在与沃尔沃和Circulor合作，在Oracle区块链上追踪原材料的来源。具体解决方案涵盖与制造过程中每个节点相关的数据，包括时间、地点、重量和尺寸等，从而确保所有使用的材料都是安全、可靠和合乎道德的。”区块链技术作为供应链原材料跟踪领域的理解解决方案应运而生，提供不可篡改的交易记录和一套与数据记录相关的通用规则。在此基础上，区块链网络中的每个参与者都可以独立验证和审计交易内容。Rakhmilevich指出，“在确保原材料信息准确无误后，我们会将交易中的各个数据点记录在区块链上，从而建立一套不可篡改、透明的数据网络平台。”挑战依然存在据RakhmilevichVolvo介绍，CATL和其他七家供应链参与者目前每月在甲骨文区块链平台上记录约2800万条材料扫描和其他生产信息。他认为记录的总量会随着时间的推移而扩大（并最终扩大到供应链的其他层面，例如锂和镍矿石的跟踪），但如何管理这种材料提出了新的挑战。Rakhmilevich解释说，“钴等材料需要经过一系列复杂的过程，才能确保捕获的数据点确实来自原始位置。接下来，必须对数据进行扫描和保护，以确保数据内容和数据位置是真实的。”完全匹配。”BenchmarkMineralIntelligence高级分析师CasparRawles表示，沃尔沃使用区块链追踪钴矿产地无疑是一件好事，但刚果民主共和国的大部分钴矿仍来自小独立矿山。在这种小规模的手工矿山中，童工和伤亡事件时有发生。所以，除了产地信息，沃尔沃还需要确保钴矿在整个供应链中的安全运输（从采矿现场一直到中国的加工制造工厂。只有这样，原材料才不会与其他来历不明的矿石混在一起。”罗尔斯在一份声明中说。采访中，“沃尔沃不仅要从矿山追踪钴矿石，还要全程跟进钴矿石的运输，直到以电池的形式安装到车上。只有这样，才能保证不混为一谈。不符合标准的材料。“尽管障碍重重，罗尔斯仍然肯定沃尔沃的第一次尝试，并认为这次试水证明新兴技术确实可以确保现代产品的可持续性和道德合规性：”随着各大汽车制造商不断推出更多电动汽车，新的供应链条要求和实际问题也会摆在他们面前。很高兴看到沃尔沃率先使用区块链技术来应对其带来的新挑战。“
