本报驻德国特约记者青木“去年，北美首次出现大部分机器人订单未被汽车厂占据”。这是在更多领域扩散的长期趋势的一部分，新冠肺炎疫情加速了这一趋势。随着越来越多的人在线购物，在线零售商正在增加库存，食品等行业的工厂正在寻求自动化作为一种??工具，以保持生产线运行，同时让工人安全隔离。国际机器人联合会（IFR）最新数据显示，全球工业机器人密度再创新高，2019年平均每万名员工拥有113台工业机器人。德国柏林经济学家弗里德曼告诉记者：“全球机器人产业正面临新的拐点，中国机器人有望像扫地机器人一样再创佳绩。”最大的一直是汽车行业，2017年占机器人总出货量的三分之二。但在疫情期间，汽车行业的需求有所下降，零售、食品等其他行业对机器人的需求有所下降。显着增加。据路透社报道，与大多数制造商一样，机器人行业在大流行期间受到了沉重打击。不过近年来，机器人的价格越来越便宜，功能也越来越多。越来越多的行业开始使用机器人进行作业。特别是由于疫情导致劳动力短缺，很多行业对机器人的需求反而增加了。据美国自动化促进协会最新数据显示，2020年北美机器人出货量为31044台，比上年增长3.5%，其中52%的出货量来自消费品、医药等领域的工厂和其他行业。该组织报告称，去年生命科学、制药和生物医药公司的订单增长了69%，而食品和消费品公司的需求增长了56%。消费品巨头宝洁公司是最早使用机器人的非汽车公司之一。十年前，专门为食品或肥皂厂设计的自动化机器相对较少，该公司机器人创新总监MarkLewandowski告诉路透社。但现在情况发生了变化，大流行促使宝洁公司部署更多机器人来包装不同的商品。“传统上，这是手工完成的，”他说，因为机器人价格昂贵，而且缺乏在包装不同商品组合之间不断切换所需的灵活性。但随着隔离工人的紧迫性和更便宜、更灵活的机器人的出现，用机器人进行包装现在是可行的。“这是全球趋势。”经济学家弗里德曼指出，“随着数字化的发展，机器人越来越成为智能工厂生产的一部分。“高端制造仍以欧日美为主。德国《商报》报道称，目前欧日机器人品牌仍占据绝对优势。除了所谓的“四大家族”机器人，瑞士的ABB，德国的KUKA，安川和除发那科外，还有很多其他欧洲，日本和美国的知名品牌，如美国的爱普生，日本的川崎和富士越，史陶比尔瑞士、意大利柯马、德国杜尔等中国品牌近年来逐渐崛起，其中新松机器人就是其中的突出代表，此外还有STATE、EFT、广州数控、华中数控等。在机器人产业链中欧洲、日本和美国，除了机器人制造商，还有强大的上游零部件供应商和下游客户，汽车行业、机械制造等是工业机器人重要的下游客户.中国企业不缺下游客户，但机器人上游零部件供应仍然短缺，其中涉及控制器、传感器、减速器、伺服电机、数控系统等关键零部件占单个产品成本的70%以上机器人。在精密减速机领域，全球70%以上的市场份额被日本纳博特斯克和HarmonicDrive占据。ABB、KUKA等国际主流机器人厂商的减速机均由上述两家公司提供。欧美也有大量的机器人初创企业，德国的Arculus就是其中之一。该公司帮助德国公司将固定生产线整合到基于移动机器人的柔性结构中。像奥迪这样的大公司都归它的客户所有。该公司负责人卢施卡告诉记者，现在，企业生产的各个环节都高度自动化，但每一步都没有衔接。他们的工作是将生产和物流流程整合到一个系统中，使公司的生产更加顺畅。中国可以复制扫地机器人的成功。“疫情期间，中国的服务机器人很受欢迎。”德国汉堡自动化设备贸易商科赫告诉记者，尤其是大众产品，比如扫地机器人、割草机器人、消毒机器人、测温巡逻机器人等。在这些低端产品中，中国的技术已经非常成熟，而且价格优惠。根据国际机器人联合会的数据，中国工业机器人出口量首次大于进口量2019年，但我国出口产品多为低端产品，高端产品对外依存度仍较高，比较可以看出这一点特点：2020年1-10月，我国工业机器人出口均价为美国2600美元/台，而平均进口价格为13500美元/台。2019年中国工业机器人密度位居全球第15位。而且，中国目前仍是全球最大的机器人制造商。世界上最大和增长最快的机器人市场。弗里德曼认为，随着科技的进步，中国的机器人制造业赶超欧洲和日本，制造出类似的扫地机器人，或许只是时间问题。弗里德曼表示，除了深耕国内市场，中国机器人企业还需要在国际市场上磨练本领。一种方式是收购欧洲、日本和美国的机器人制造商。过去最成功的例子是美的集团在2016年以46亿欧元的价格收购了德国库卡。南京埃斯顿自动化有限公司通过不断收购英国和德国的老牌机器人制造商，专注于家电、汽车行业焊接机器人取得突破。尽管如此，由于欧洲等地区将机器人制造列为“重点行业”，并购变得困难重重。二是进驻当地机器人产业园，扩大“合作圈”。比如位于瑞典韦斯特罗斯的“机器人谷”，就聚集了ABB和400多家机器人企业，被誉为欧洲机器人产业的“心脏”。三是与各国机器人上下游企业和研究机构合作。弗里德曼表示，中国企业可以与欧洲的芯片企业、研发机构、零部件企业等开展合作，而欧洲企业则可以依托中国的人工智能企业和大市场。“随着中欧全面投资协定谈判的完成，中欧机器人合作有望进一步深化。”
