1月11日，比亚迪DM-i超级混动正式发布。
DM-i超级混合动力配备了超级电动混合动力系统，这是一种基于电力的混合动力技术。
具有快速、经济、安静、平稳、绿色等多重优点。
油耗低至3.8L/100公里，可节省燃油。
纯电动综合续航里程超过100公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒；在提供无限接近纯电动汽车驾驶体验的同时，无需担心续航或充电问题。
比亚迪集团董事长和总裁表示：DM-i超级混合动力是比亚迪长期积累的杰作，将扮演燃油车颠覆者的角色。
它的出现是汽车市场的一次“供给侧改革”，有能力改变中国汽车市场的消费结构，加速实现绿色出行梦想。
我们希望DM-i超级混合动力能够进入传统燃油车绝对占据主导地位的细分市场，在红海中开辟出一片蓝海。
DM-i Super Hybrid发布后将进入量产。
DM-i超级混动车型秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款车型在本次发布会上开启预售。
其中，秦PLUS DM-i补贴后预售价为10.78万元-14.78万元，宋PLUS DM-i补贴后预售价为15.38万元-17.58万元，补贴后唐DM-i为15.38万元至17.58万元。
19.78万元-22.48万元。
DM-i Super Hybrid：基于电动的混合动力技术，百公里油耗仅为3.8L。
DM-i Super Hybrid的核心部件包括双电机EHS超级电混系统，专用于小云插电式混合动力。
高效发动机、DM-i超级混合动力专用动力刀片电池、整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。
这些核心零部件和关键技术均由比亚迪完全自主研发。
DM-i超级混合动力基于超级电动混合动力系统，是以电力为主导的混合动力技术。
架构方面，DM-i超级混合动力基于超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机的设计。
它主要依靠大功率、高效电机进行驱动。
汽油机的主要作用是在高效转速区发电，适时发电。
直驱改变了传统混合动力技术主要依靠发动机和油基的设计架构，从而大幅降低油耗。
与燃油发动机相比，电动机驱动更加高效、环保。
DM-i超级混合动力的电动架构真正实现了多用电、少用油、高效用油。
充满电后，DM-i Super Hybrid 是一款纯电动汽车。
当电池电量不足时，DM-i超级混合动力是一款超低油耗混合动力汽车：在市区行驶时，99%的工况均由电机驱动，驾驶体验无限接近纯电动汽车，有81%的工况下发动机熄火，油耗完全为零；高速行驶时，主要采用并联直驱，发动机在高效率区间驱动，简化能量传递环节，实现超高效率和超低油耗。
NEDC和WLTC工况下，DM-i超级混合动力电机驱动比例分别高达88%和82%。
它是真正的电动化，实现了DM-i超级混合动力的超低油耗。
超级混合动力紧凑型轿车电量耗尽时油耗可低至3.8L/100公里（NEDC工况）；同时，还带来了“更省油”的使用体验，DM-i超级混动车型纯电动续航里程可达100公里，燃油和电动综合续航里程超过10公里（NEDC工况） ）。
DM-i超级混动车型还提供交流慢充和直流快充两种充电方式。
充电便利性与纯电动汽车相同，为用户更积极地使用纯电动模式提供有力支持。
搭载DM-i超级混合动力的车型具有快速、经济、安静、平稳、绿色五大特点。
超强实力，领先一步；超低油耗，节省成本；电动控制，超平稳；超静音，告别噪音；绿卡出行，出行顺利无忧。
DM-i超级混合动力是一种全新的新能源技术物种。
DM-i超级混合动力车型的竞争对手不再是传统的插电式混合动力汽车，而是要降低维度来攻击同级别燃油车。
发售即量产，DM-i超混动《三剑》开启预售。
作为全球首款搭载DM-i超级混合动力的战略车型，秦PLUS DM-i是燃油车的颠覆者。
秦PLUS DM-i实现了紧凑型轿车市场前所未见的3.8L/100公里革命性油耗，7.3秒百公里加速，纯电续航里程数公里，油电混合电动续航里程数公里（KM尊贵车型\旗舰车型配备EHS）。
秦PLUS DM-i补贴后预售价为10.78万元至14.78万元，将于3月初正式上市。
在DM-i超级混动发布的同时，搭载DM-i超级混动的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i也同步开启预售。
搭载DM-i超级混动的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i将拥有超强动力、超低油耗、超长续航，并能以更电动化的驾驶体验脱颖而出在各自的细分市场。
同时，凭借“快捷、经济、安静、顺畅、绿色”的多重优势，为消费者创造更好的绿色出行体验，实现绿色出行、无忧出行。
唐DM-i是一款专为注重经济性和舒适性的主流家庭群体量身打造的中大型旗舰智能超混SUV。
唐DM-i油耗5.3L/100公里（配备EHS的52KM豪华车型），百公里加速8.5秒，纯电动续航里程公里，燃油和电动综合续航里程公里（KM）高级型号\配备EHS的高级型号）。
唐DM-i补贴后预售价为19.78万元-22.48万元，将于3月底正式上市。
宋PLUS DM-i致力于为追求时尚品质生活、不断进取的城市精英提供更好的用车体验。
它是世界上第一款宽体超级混合动力SUV。
宋PLUS DM-i在失电状态下实现了4.4L/100公里的超低油耗（配备EHS的高级车型/尊贵车型为51KM），百公里加速7.9秒，拥有纯电动续航里程100公里，可油、电综合续航。
里程公里（KM旗舰/配备EHS的旗舰PLUS）。
宋PLUS DM-i补贴后预售价为15.38万元至17.58万元，将于3月中旬正式上市。
唐DM-i是一款专为注重经济性和舒适性的主流家庭群体量身打造的中大型旗舰智能超混SUV。
唐DM-i油耗5.3L/100公里（配备EHS的52KM豪华车型），百公里加速8.5秒，纯电动续航里程公里，燃油和电动综合续航里程公里（KM）高级型号\配备EHS的高级型号）。
唐DM-i补贴后预售价为19.78万元-22.48万元，将于3月底正式上市。
搭载DM-i超级混动的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i将拥有超强动力、超低油耗、超长续航，并能以更电动化的驾驶体验脱颖而出在各自的细分市场。
同时，凭借“快捷、经济、安静、顺畅、绿色”的多重优势，为消费者创造更好的绿色出行体验，实现绿色出行、无忧出行。
随着时间和努力的积累，DM-i超级混合动力正在与世界一起“走向新”。
为了加速新能源汽车替代传统燃油汽车，比亚迪始终坚持纯电动+插电式混合动力“两条腿走路”的战略。
在插电式混合动力汽车领域，比亚迪从2007年开始启动相关研发，并于2009年成功推出全球首款正式量产的插电式混合动力汽车F3DM。
截止目前，比亚迪的DM技术已经发展了多个领域。
十多年来，积累了大量的经验和专利。
DM车型累计销量已超过42万辆，占中国市场插电式混合动力车型总销量的44%。
DM-i超级混动的上市及新车预售，是比亚迪汽车从无到有、砥砺前行的里程碑事件。
依托DM-i超级混动专注于电力的独特技术路线优势，以秦PLUS DM-i为代表的超级混动车型将刷新传统燃油车市场的游戏规则，加速绿色出行进程，加入世界行列。
在“走向新”。