“出行行业数字化升级进入深化期，数字技术让每个人、每辆车、每条路钟翔平表示，面对出行行业的数字化转型，腾讯希望帮助合作伙伴为用户提供智能互联、自动驾驶、 “‘疫情’加速了出行数字化转型的进程，已构成不可逆转的趋势。
”去年“定义汽车”，包括车企在内的整个出行行业加速数字化转型。
今年“疫情”的突然爆发，以及“新基建”的持续实施和交通的顶层设计也让旅游行业数字化转型的方向和模式更加清晰。
“数字模块”成为新的“竞争因素”。
它在旅游业中发挥着越来越重要的作用。
“面对数字化竞争，腾讯希望帮助所有车企和合作伙伴打造‘数字护城河’。
”钟翔平表示。
目前，腾讯智游已与29家车企合作，推出了100余款量产车型。
同时，在城市智慧交通领域，为多个城市的1.3亿用户提供乘车码、乘车登记码、实时公交等。
服务。
6月24日，腾讯智游在线举办年度新品发布会。
本届大会以“创造出行新价值”为主题，发布了生态车联网产品TAI 3.0、新一代自动驾驶虚拟仿真平台TAD Sim 2.0以及汽车云数字营销解决方案和智慧交通解决方案。
从深度和广度上展现了腾讯作为智慧出行产业共建者的价值。
出行“数字基地” 今年以来，国家推出一系列利好政策，激发汽车市场活力，释放汽车消费需求。
2020年5月，汽车销量数据22个月来首次出现同比正增长。
随着年轻消费者逐渐成为购车主力用户，线上生活成为主流生活方式，用户在移动互联网时代形成习惯，推动了智能网联汽车需求增加，促使汽车数字化转型企业加速进入深化期。
与此同时，在疫情的推动下，乘车码等城市智慧交通基础设施也被按下了加速键。
数字技术正在深刻改变用户出行生活的方方面面。
钟翔平表示，用户习惯和需求的变化最终将成为汽车产品和出行行业演进的驱动力，加速行业??数字化升级。
2017年，腾讯智慧出行朋友圈进一步扩大，先后与中国一汽、本田等车企展开战略合作。
腾讯TAI生态车联网解决方案先后部署在长安汽车、广汽传祺、长城哈弗、江铃福特、理想ONE等品牌产品上，将腾讯的社交、内容和服务生态优势带入汽车，升级汽车用户体验。
（腾讯智慧出行新业务架构）自从腾讯拥抱产业互联网以来，智慧出行的业务架构不断拓展和清晰，从人、车、路延伸到更广泛的智慧交通领域，覆盖出行服务，腾讯车联网、腾讯五大解决方案：汽车云、腾讯自动驾驶、智慧交通。
腾讯在技术研究和用户服务方面的深度积累，是智慧出行业务稳健发展的数字化基础。
基于腾讯在人工智能、云计算、5G、大数据四大领域的基础设施建设，深度融合内容、服务、社交三大领域。
超级生态依托腾讯安全和腾讯位置服务两大能力平台，用超级ID贯穿用户服务全流程。
“数字护城河” 随着腾讯智慧出行新业务架构的升级，腾讯在海量生态和数字技术方面的领先优势正在逐步释放。
其中，新一代生态车联网产品TAI3.0正式发布，并在新款哈弗F7上进行了演示。
腾讯希望用“生态+技术”加速汽车智能化进程，帮助车企打造“数字护城河”。
今年5月，腾讯首次提出生态车联网概念。
经过一年多的发展，生态车联网阵营不断扩大，通过微信车载版等功能为车载服务注入新的价值。
市场需求驱动汽车产品升级的同时，数字技术的演进也赋予了汽车感知和智能，让汽车从交通工具进化到智能终端，具备交互和服务能力。
作为生态车联网战略的核心载体之一，TAI3.0年初在CES上首次亮相，迅速吸引了业界尤其是主机厂商的关注。
此次发布的TAI3.0已进化为具备四大核心服务能力，即“认识用户、理解用户、与用户连接与沟通、连接用户广泛的服务生态、全生命周期的云处理”能力。
”。
腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示，TAI3.0包括两大车载APP——腾讯随享、腾讯爱群亭，以及基于云的轻量级生态开放平台“腾讯小场景”，可带来数以万计的实惠到车内生态。
服务应用拓展空间，丰富车载服务生态，结合场景感知和LBS能力，为用户带来安全、自然的场景化“服务陪伴”。
值得一提的是，TAI3.0刷新了行业上线速度，可以适配不同的车辆系统和硬件平台。
通过系统和硬件依赖性评估的车辆，可在2个月内实现快速上线。
同时，基于用户理解和大数据服务能力，腾讯还针对车企推出了“全生命周期数字营销工具链”。
腾讯汽车云总经理李波表示：“数字时代开启了汽车营销新模式，车企需要精准锚定用户兴趣习惯，提供非侵入式的贴心服务。
腾讯凭借多年的积累丰富的用户操作体验，帮助车企打造自己的数据中台，提高精准获客能力。
通过连接、全栈服务、智能数据中台，让用户享受从有购车意向的全流程。
从店内试驾体验、购买交易、配送到“数据+游戏”双引擎驱动的“自动驾驶”，腾讯自动驾驶模拟测试平台TAD Sim发布2.0版本。
业内率先采用数据+游戏技术双引擎驱动，技术路线在真实性、全面性、可视化、标准化、轻量化五个维度进行升级，全面提升自动驾驶开发和测试效率。
TAD Sim与国家智能网联（长沙）测试和公安部交通管理科学研究所等机构合作，基于高精度地图和仿真技术，实施虚拟和真实的模拟测试，加速自动驾驶的实施推动研究和开发。
据腾讯自动驾驶总经理苏奎峰介绍，TAD Sim 2.0场景库拥有超过10000种场景类型。
基于Agent AI技术，借助腾讯云并行加速，可泛化生成10000倍以上规模的丰富场景，具备日行驶10000公里的能力。
上述测试能力； TAD Sim 2.0架构的数据传输能力可提升10倍，资源占用降低30%，明显优于业界同类产品。
据悉，“不造车”的腾讯持续投入自动驾驶技术的研发。
腾讯自动驾驶布局自2016年开始布局，已形成仿真平台、开发云平台和高精度地图平台三大基础平台和自动驾驶核心技术。
该套件希望成为自动驾驶研发的数字工具箱和加速器。
在5G车路协同领域，腾讯还成立了未来网络实验室。
基于“应用驱动网络演进”理念，正在开展5G-V2X车路协同平台研究。
它已经开始在高速公路、封闭公园和市政道路上使用。
探索多场景实施路径并取得实质性进展。
（TAD Sim 2.0模拟深圳城市道路交通）“云大脑”和“数字基地”是智慧城市的重要基础。
智慧交通建设需要依托云大脑和数字化基地，提高交通运行效率，为道路管理部门提供科学信息。
帮助智慧城市不断演进的决策依据。
在这方面，腾讯的数字技术实力正在逐渐显现。
钟翔平认为，公共出行领域是智慧交通实践最基本的平台，也是服务最广泛用户的平台。
今年疫情期间，基于微信小程序的乘车码服务新增了乘车登记码和地铁车厢拥堵查询功能，方便了公共交通的调度和管理，为城市交管部门提供了重要帮助。
目前，全国多个城市的公交、地铁、索道、轮渡等公共交通系统均开通了腾讯乘车码服务，用户规模超过1.3亿。
腾讯还与北京、深圳、重庆、天津、成都、西安等全国60多个城市公交集团合作，为用户提供实时城市公交动态信息服务，提高市民出行效率。
同时，腾讯正积极与地方政府交通部门建立战略合作，开展交通大数据融合共享，共同打造城市公共交通领域的智慧大脑，为地方政府部门和交通运营商提供覆盖交通综合优化规划为城市交通规划和公共交通优化提供决策依据，全面推进智慧交通系统建设，助力提升城市运营管理能力。
自腾讯发布智慧出行战略以来，持续为行业带来创新、前瞻的数字化转型助力。
通过人、车、路的紧密连接，实现出行领域的全场景服务覆盖，提升出行效率和体验，推动智慧交通和智慧城市不断升级。
未来，腾讯希望继续做智慧出行行业的共建者，持续为用户、行业、社会创造新价值。