9月9日，国际领先自动驾驶技术公司智加科技与满帮集团宣布战略合作再次升级。
作为满帮独家自动驾驶技术合作伙伴，智加将预装、量产的高速干线自动驾驶重型卡车引入与满帮的战略合作。
在商业运营、车辆销售和L4级无人驾驶技术研发三个维度，共同为物流行业降本增效提供系统解决方案。
智加最近帮助一汽解放推出了L3级自动驾驶超重卡。
该产品具有智能、安全、节油、可靠、互联五大产品优势。
智加L4技术栈的降维应用，让司机在高速公路路段解放双手双脚。
卓越安全可以显着降低事故率，提高出勤率。
三重架构FEM节油算法，可有效降低油耗10%-20%。
安全开发流程、冗余架构设计、软硬件整车级认证，全方位保障行车安全。
超重卡还可以有效缓解长途驾驶的疲劳，最终实现全面降本增效。
最后，数据引擎和OTA远程升级功能可以实现数据闭环，为用户提供产品的持续迭代升级。
满帮将与智加合作，基于这款自动驾驶重卡开展商业运营。
满帮平台已拥有1万名认证司机和1万名认证货主，覆盖全国11万条航线、10万个城市。
平台年交易额达1亿元。
新车型将接入满帮平台，利用卓越安全性和燃油经济性帮助树立客户服务标杆。
通过优化供给匹配和路线设计，收集大量真实运营路测数据，高效训练自动驾驶软件系统，并利用OTA远程更新系统，持续提升车辆性能。
在汽车销售领域，满帮成功推出满帮平台定义车辆，实现单一品牌销量超过2万辆。
满帮将把自动驾驶重卡车型作为推荐货架产品，有效赋能平台上数万重卡司机。
在满帮的帮助下，量产的自动驾驶超重卡可以达到万辆的规模，每年产生数十亿公里的真实道路测试数据。
智加科技将利用量产车辆在实际运营中产生的高质量数据来反馈L4无人驾驶算法。
通过不断的自主学习和OTA软件升级，最终实现L4级无人驾驶重卡在高速公路上的成功商业运营。
满帮集团高级副总裁苗天野表示：“满帮投资智加是一个长期的战略决策，为我们期待的年会自动驾驶做准备。
在此之前，我们非常重视与智加合作，推广不久的将来可以商业化的产品。
在车辆的五年生命周期中，购买成本仅占26%，而燃油费、通行费、保养、轮胎、保险、保养等费用却占74%。
量产智能重卡投入运营，可以有效节省全生命周期运营成本，解决驾驶员和车队的燃眉之急。
红杉中国合伙人郭珊珊是满帮董事，也参与了满帮和智加的投资。
他表示：“智加与满帮进一步深化合作，在众多长途重卡自动驾驶企业中率先实现商业落地，通过与整车厂联合研发并量产L3级自动驾驶重卡，带来了这款产品到满帮平台上有数百万用户，智加可以获得海量真实数据并不断迭代，尽快实现成熟的L4级无人驾驶技术。
”金沙江创投管理合伙人朱晓虎表示：“金沙江已经领投了智加科技首轮融资，他也是公司董事会成员。
”干线物流是自动驾驶领域最先落地的场景之一，而在这个赛道上，智加科技是最早实现L4级自动驾驶汽车量产的企业，也是满帮的投资方并持续不断。
看好科技公司与平台公司的战略合作，使两者能够有效结合技术壁垒和规模壁垒，不断夯实自动驾驶算法闭环和海量真实运营数据。