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未来,我们居住、出行、购物、出行的空间会是什么样子?

时间:2024-05-20 01:21:38 科技赋能

未来我们居住、出行、购物、出行的空间会是什么样子?这关系到每个人的生活方式和经历。

6月10日上午,“空间的未来”专场,来自《第一财经周刊》、爱彼迎中国、北京城市象限科技有限公司、贝诺建筑事务所、中国城市规划设计研究院上海分院、仲量联行的嘉宾拉萨尔嘉宾就太空的未来会是什么样子进行了深入的讨论。

前段时间的《中国城市商业魅力排行榜》报告刷屏了吗?本榜单由第一财经旗下城市数据新闻项目“新一线城市研究院”制作。

新一线城市研究院自成立以来,一直密切关注城市商业发展。

基于城市商业数据和互联网数据的综合分析,以新鲜的视角不断探索城市的未来。

新一线城市研究院主编沈从乐与观众分享了她的观察——《数据中的中国城市商业变迁》。

除了从商业资源集中度、城市枢纽、城市人的活跃度、生活方式的多样性和未来可塑性五个维度全面评估中国城市面临的情况外,她还通过数据看到品牌已经开始逐渐衰落。

沉先生,把更多的资源投入到更广阔的城市。

目前,新一二线城市占据了商业资源总市场份额的一半以上,但从各城市平均新入驻人数来看,一线城市仍然具有最强的吸引力。

本土品牌开始升级,试图抓住三四五线城市被忽视的受众。

在一线城市、新一线城市和二线城市,强商圈的联合增加了城市的商业辐射力,也改变了一个城市的格局。

然而,城市商业发展越来越独立于单一商圈的发展。

下一步应该思考如何拓展新的商圈,丰富城市的多中心形态。

网络技术的发展使得空间和地域的概念日益模糊。

那么如何才能在有限的空间里做一些事情,让空间变得无限呢?针对这个问题,Airbnb中国运营管理副总裁潘毅在分享《空间里的善意经营》时从空间连接的角度进行了阐述:“空间有边界,有隐私,只有打破一些边界,才能产生连接。

虽然现在的虚拟空间很多事情都联系在一起,但其实人与人之间仍然是孤立的,在生活中,对我们来说真正重要的是人、关系和经历,通过这些关系可以产生各种形式的有趣的关系。

人们可以打开生活的界限,世界就会变得更加有趣。

”他还分享了Airbnb平台上几位房东的故事。

通过空间的共享,人们无论走到哪里都能感受到归属感。

这不仅仅是对空间的管理,更是对人的善意和信任。

北京城市象限科技有限公司创始人兼CEO毛明睿与观众分享了《从过去的未来发现未来的未来》。

除了从一个科幻迷的角度分享他对城市未来的想象之外,他认为我们想象人类生存空间的未来最重要的是要认识到只要人类是主体对于城市来说,空间为人类服务是亘古不变的真理。

我们预测移动空间(包括交通、通讯、家政和娱乐)的社会影响和生命周期,以及静态空间(包括卧室、住宅小区等)如何通过智能化实现人性化服务。

如果人工智能能够实现自我意识,当城市进入硅基文明,计算出独立分散在城市中的各种智能程序和城市组件时,我们将面临一个一切都动画的世界,也可能进入一个“黑暗世界” “比如一个‘寄生社会’的未来”,对于商业空间与公关空间的关系,《第一财经周刊》未来愿景图主编赵辉以蓝瓶咖啡为例。

起源于美国,目前主要发展在美国和日本市场,以主题演讲《网红店毕业典礼》为例,探讨了好看的商店能否带来好街道的问题“我们观察到,一条好的街道的特征由两部分组成。

一方面是公共性,就是街道的社区价值,即店铺落户后能够与社区产生的联系。

从公共空间的角度来看,如果商店不能成为我们生活的一部分,那么它的能量就会减弱。

另一部分是和品牌有关的,就是店面空间、VI、视觉设计,但问题是店面有没有持续经营的感觉。

”她说。

圆桌讨论由《第一财经周刊》主编助理王珊珊主持,贝诺建筑事务所总监庞勤、中国城市规划设计研究院上海分院院长郑德高、上海城市规划设计研究院董事总经理吴云深等嘉宾参与圆桌讨论。

仲量联行上海及华东地区,以及《第一财经周刊》未来,我们与《视觉图片》主编赵辉一起探讨了我们应该为未来的年轻人创造什么样的空间。

大家讨论了这座城市现在和过去10年的变化。

庞勤认为,人们对商业空间和便利性的需求正在逐渐改变和体现。

过去20年,人们去购物中心只是为了买东西。

现在,商场纯粹购物的概念已经被淡化,转变为城市公共空间和人们社交、体验城市的场所。

郑德高认为,过去城市和经济发展优先考虑速度和效率,但下一步要考虑如何逐步强化城市的人文和新经济功能。

例如,杭州的发展重点不仅是西湖,还有西溪湿地和钱塘江。

这些应该融合在一起成为未来最具吸引力和活力的区域。

吴云深从办公空间的角度谈到:“我们从人性化体验、数据驱动、持续创新、高效运营和财务绩效五个维度来看待这个行业的未来。

联合办公是最容易捕捉的想法之一。

与过去20年的零售市场相比,办公市场变化相对较小,但现在联合办公已经有了一些实际例子,其概念也在不断被讨论。

;未来办公空间需要改变,比如增加灵活的空间,这将成为未来企业吸引人才的条件之一。

“那么,在一线和新一线城市形成多中心是不是更容易?郑德高认为,作为规划者,他希望大城市能够实现多中心发展。

多中心可以解决大城市问题,所以每个城市都想向多中心靠拢,但有时多中心很难实现,市场会自行选择单中心,对于新的规划区域,要经历一个培育的过程,只有安庞勤也认同:“城市多中心只有在自上而下的政策引导和自下而上的市场选择的双重作用下才能逐渐清晰。

两者是否重叠,取决于该城市处于什么样的政策和资本引导,以及其及时调整的能力。

”吴云深认为,多中心的问题是由市场的实际需求决定的。

从一点到街道,再到多中心,要经历多中心的形成。

如果市场不能承受这么快的速度,就会变成散点。

而未来街道与购物中心的关系又是怎样的呢?郑德高对综合体并不乐观:“现在有一个新词叫抢街,因为很多街道实际上都是汽车占主导地位。

当街道回到人们可以步行或骑自行车的地步时,街道的活力就会增强。

” “我们会从综合体回到街道上”,庞钦说:“不是人们不想上街购物,而是街道不够舒适。

”街道给人的体验与实际情况是有差距的。

综合体更容易实现人们的舒适感。

吴云深指出了街道发展的难点:“每个业主都不一样。

临街商铺协调实施难度大,需要政府或市场推动;另一方面,这也取决于零售商的态度,当他们进入中国市场时,他们肯定想要最高程度的品牌知名度,而街头商店是理想的选择。

但当品牌声誉建立起来后,他们就会进入商场。

“最终是的。

关于如何获取城市数据、如何应用的问题,庞勤认为,设计是对人的城市基本行为模式的物理反应,也就是人们想看到的东西。

虽然设计有基础数据支撑,但和互联网上的大数据不是一个概念,设计数据只是一些基础参数,虽然他们目前不知道如何快速获取和转换数据。

在他的理想中,未来的城市就像一座“森林”,城市应该承担起自然的任务,比如森林的任务:光合作用、净化水源、调节生态系统。

这些都是城市的终极功能,而不仅仅是办公、住宅、商业等活动的空间需求,因为空间相对容易满足。

这才是真正的天人合一,山水之城。

郑德高认为,数据量很大,但提取起来很困难。

数据更多的是验证某些东西,但它不能规划未来。

吴云深表示,现在市场上冲击的是个人数据,但缺乏B端数据。

如何抓取业务数据将是未来的一个重点。

例如,在创建一个新的中心时,仅仅查看个体流量是不够的。

目前,数据仍然是从个人行为中收集的。

未来我们希望通过整合更多的数据来做出判断。