近日，嬴彻科技与东风商用车有限公司联合研发的L3重卡顺利完成验收A样机验收，双方达成联合开发L3量产协议。
第一个重要里程碑。
经过联合项目组三轮评审，完成了4类16项静态评审、6类29项动态驾驶评审以及高速测试道路自动驾驶功能评审。
在中国自动驾驶卡车领域，这是首次在L3级量产开发过程中完成A级样车，这在自动驾驶产业化进程中具有里程碑意义。
产业“铁三角”联手引领自动驾驶卡车商业化。
嬴彻科技的商业模式是“技术+运营”，目标是建立城际自动驾驶卡车网络。
在技??术方面，嬴彻科技自成立以来坚定走车规级、预装量产之路，与整车厂、Tier 1构建产业铁三角，生产真正能冲击市场的自动驾驶重型卡车。
公路数量大，成本有竞争力。
2019年6月，嬴彻科技与国内领先整车厂正式启动量产L3重卡联合开发项目。
嬴彻科技负责自动驾驶系统全栈软件和车载计算平台的开发，主机厂负责线控底盘平台的开发。
双方共同完成了该项目。
将自动驾驶系统集成到整车中并进行认证。
此次验收的A样车是嬴彻科技与主机厂合作伙伴之一东风商用车分阶段共同努力的成果，并得到了国际Tier 1克诺尔集团的深度支持。
三方将继续加快量产项目进度，引领中国乃至全球重型自动驾驶商业化。
东风商用车有限公司副总经理王伟表示：“本次与嬴彻科技联合研发的量产项目将为客户提供更加可靠、高效的智能物流运营解决方案。
同时，东风商用车我们克诺尔将集中资源协同发展优势，通过多元化方式，加快在行业标准、整车研发、关键动力总成、核心技术开发等方面取得进展，全力推动中国商用车行业智能化、网联化发展。
全球制动系统市场领导者Bremse是本次量产项目的重要合作伙伴，三方对技术方案、性能参数、工期、开发成本等进行了全面论证，并经过多次调整完成了L3线。
和优化控制制动和转向冗余解决方案。
克诺尔将利用其全球资源，率先提供具有冗余功能的线控转向和制动系统，为量产项目保驾护航。
L3级重卡A样车在封闭高速公路试验场进行自动驾驶功能测试。
融合创新商用车研发，加速自动驾驶前装量产。
前装量产遵循正向开发流程，与后装改装有着本质的区别。
嬴彻科技与主机厂恪守汽车行业质量标准，追求ASIL D级自动驾驶重型卡车万公里耐久性和功能安全性目标，按照ASIL D标准进行联合设计、开发和认证。
整车研发过程实现产品批量化生产和安全、可靠、高效生产。
运营。
在A样车阶段，嬴彻科技与整车厂共同完成了整车产品定义、整车平台的智能化开发和线控执行系统的技术方案，以及自动驾驶与车辆之间的交互策略。
系统及整车，并在A样车上实现了L3级重卡的基本功能和性能验证。
将通过B样机和C样机进行详细的设计验证和生产验证，最终实现量产目标。
嬴彻科技执行副总裁、智能汽车业务负责人黄刚表示：“L3重卡量产联合项目组面向干线物流运营场景，从ODD（设计运营范围）和DDT（动态驾驶任务）到整车和系统设计、开发和认证，包括功能安全，形成自动驾驶量产开发的一整套工作流程，是科技公司与汽车行业合作的有益探索。
紧密合作、行动迅速，10个月启动，嬴彻科技坚定选择车规级、前装、量产的技术战略，迈出了行业里程碑式的一步。