12月3日，国内智能汽车音响服务商听伴在北京召开媒体沟通会。
听板CEO俞清木正式宣布获得四维图新投资。
2019年，听伴先后获得一号资本、时尚资本、汉富资本的A轮投资。
四维图新的本次投资也属于A轮。
俞清木表示，资本市场对智能座舱和汽车音响领域相当看好，目前正在与更多感兴趣的投资者进行洽谈。
俞清木还公布了《聆听伴侣》的年度成绩单。
截至目前，已有超过10个品牌电台已上线或处于POC测试阶段，超过30个汽车品牌接入K-radio。
前后设备激活次数为 10,000 次，车辆 MAU 为 10,000 次，单车每日收听时间为 55 分钟。
俞清木以自己合作的某汽车品牌为例指出，ListenMate目前覆盖了该品牌所有智能汽车用户。
预计该品牌每年将新增60万智能汽车用户，这将带动ListenMate用户数量持续增长。
目前，聆听伙伴已与66家主流汽车品牌达成合作，预计未来5年聆听伙伴将覆盖1万名车主。
听伴前身为汽车音响品牌考拉FM，于2016年推出，积累了丰富的汽车音响生产经验和运营能力。
2020年7月，考拉FM宣布品牌升级为听伴，定位为智能汽车音响服务商。
2018年，听伴推出国内首款云平台产品“K-radio”，将基于人工智能和数据挖掘的内容推荐算法、互联网直播与直播互动、智能广播流媒体、音量均衡等技术应用于汽车领域声音的。
首款为车企提供智能汽车音响内容运营服务的企业级汽车音响产品“品牌收音机”，成为人工智能和大数据在汽车音响垂直场景落地的典型例子。
据听播副总裁李建刚介绍，K-radio于今年6月正式向车企开放音频内容运营云平台，目前已接入30多个汽车品牌。
目前，K-radio支持基于多种驾驶场景的音频内容智能推荐和车内直播互动。
K-radio向车企开放后端运营管理权。
车企可以根据需求进行定制化运营，例如基于车型、品牌活动的用户运营、内容运营，还可以根据可视化的用户聆听数据进行运营策略调整。
李建刚介绍，随着汽车行业整体销量持续下滑、回购汽车的人群比例不断增加，车主以及车主声誉的重要性开始凸显。
在汽车场景中，车主对声音有着强烈的需求，而带有品牌关怀、品牌元素等内容的“品牌收音机”也成为车企连接、维护用户的重要手段。
2019年，听伴“品牌收音机”产品在多个主流汽车品牌落地。
日产智能收音机、启辰收音机、奔腾收音机、长安汽车收音机、欧尚收音机等均已上线。
其中，日产智能收音机NISSAN FAMILY DAY营销案例凭借渠道创新价值荣获第六届中国创新传播奖创新营销金奖。
随着车企向“新四化”转型，越来越多的车企开办了自己的官方电台，听班的业务呈现快速增长。
在智能汽车音响产品被车企广泛接受的同时，听伴也在利用自身的专业优势，帮助车企筛选、排查、整合市场上的优质音频内容，并以广播流的形式推送给车主。
;同时，利用技术和渠道优势，帮助音频CP（Content Providers，内容提供商）进入汽车场景，获得更多价值变现的可能。
2017年，听办牵头联合BMG、摩登天空等知名机构及自媒体成立中国汽车节目联盟。
2017年，帆灯读书、津津乐道、懒听书、口袋故事、博雅小学、读书在路上等20余家平台级头部音频内容CP与听伴达成内容合作，共同打造车载音频内容。
生态。
听伴的商业模式是通过向车企提供车载音频内容运营服务来获得收入并快速积累用户。
同时，它获得了经验并在服务过程中建立了信任。
当用户数量增长到一定规模后，车载音频媒体的广告价值就会显现出来。
俞清木表示，移动互联网的红利已经结束，但车联网市场才刚刚起步，百亿市值的独角兽绝对可以从中诞生。