国有资本投资一直是行业标杆。
11月26日，长安汽车发布公告称，公司与华为技术有限公司于11月25日在广东省深圳市龙岗区签署《投资合作备忘录》协议。
这是华为首次与华为技术有限公司建立合作公司。
一家涉足智能驾驶业务的整车企业，首次与“国家队”强强联合。
根据《投资合作备忘录》协议，华为计划成立一家公司，从事汽车智能系统及零部件解决方案的研发、设计、生产、销售和服务。
长安汽车拟投资该公司并开展战略合作，但长安汽车及其关联方拟投资不超过目标公司40%的股权。
也就是说，新公司将由华为控股。
新公司业务范围将包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能汽车云、AR-HUD和智能车灯等，并将致力于业务内的相关技术、资产和人员目标公司范围 注入目标公司。
未来，新公司将按照市场化原则独立运作，采用市场化的管理体制和薪酬激励框架。
总之，华为汽车BU独立运营，长安汽车参股，华为仍是龙头。
至于为何独立运营以及现阶段智能选车业务走向何方，双方都给出了明确的答案。
华为汽车BU成立四年来，取得了骄人的成绩。
依托华为先进的技术优势和成熟的服务体系，逐步成为智能驾驶领域的领先厂商。
华为智能选车模式要想取得全面进步和更大发展，需要更充足的资金支持，需要与更多厂商合作。
此前，华为深度赋能的文杰汽车取得了巨大成功，这足以证明华为智能汽车选型模式是正确的。
目前，华为智能汽车选拔也已升级为鸿蒙智能汽车技术生态联盟。
联盟之下，除了文杰之外，还有更多的智慧世界，未来还会有更多的“世界”加入。
华为汽车BU独立运营，目的是吸引更多车企和资金加入，共同构建国内电动智能汽车市场新秩序。
至于合作方式，华为承认，仅在上游技术领域进行合作，不会影响现有的合作格局。
更重要的是，作为华为全面赋能的汽车品牌，文杰和智杰汽车得到的不仅是华为技术，在产品、质量、销售、服务、营销等各个方面都得到了华为的赋能。
华为汽车BU独立运营后的新发展也将反哺工业和智能世界，通过双向出行实现汽车技术的快速发展。
目前，升级后的鸿蒙智行为用户带来了更加系统的驾驶体验。
华为遥遥领先的技术给汽车带来的最直观的表现就是“双智能天花板”。
HUAWEI ADS 2.0华为高端智能驾驶系统和“智能座舱顶”鸿蒙智能座舱不仅实现了汽车驾驶的高度智能化，还将车内空间转变为集娱乐、办公、生活于一体的多维场所，真正实现了汽车实用性的革命性提升。
同时，华为主导的“双向”安全利用HUAWEI ADS 2.0华为高端智能驾驶系统的识别能力和优秀的选车，实现能避烦恼、不怕事的全新驾驶体验如果无法避免，则带来安全改进。
遥遥领先。
值得一提的是，华为的技术已经达到了用户难以想象的水平。
智捷S7无需驾驶即可独立完成避让行人、倒车避让、极限会面、自动停车、自动接载等一系列操作；文杰M9 Touring智能底盘和HUAWEI DriveONE智能电驱平台当全部黑科技装在车上时，将带来远超同级的科技豪华体验。
国有资本对华为汽车BU的投资，既是对华为汽车BU的肯定，也是华为技术赋能模式的新机遇。
升级后，鸿蒙智行也将以此次合作为契机，为用户带来越来越好的汽车驾驶体验。
未来让我们拭目以待。