自动驾驶时代正在加速，万亿规模的巨大市场即将涌现。
知名咨询公司麦肯锡预测，2020年中国将在全球率先实现自动驾驶商业化运营；到2020年，自动驾驶汽车总销售额将达到1亿美元，基于自动驾驶的出行服务订单价值将达到1亿美元。
面对已被发掘的巨大潜力，资本疯狂进入自动驾驶市场。
去年，30多家相关企业完成融资超过1000亿元。
2019年全球首届国际A级车展前，华为在视频中展示了无人驾驶技术，外界惊呼未来已来；车展期间，多家与华为相关的合格车企股票涨停。
资本疯狂的背后是真实的共享出行市场。
据悉，人民网60%以上的成本都来源于司机。
共享汽车还存在取车难、停车难等通病。
完全无人驾驶将彻底革命现有共享出行市场的诸多弊端，带来真正的共享出行时代。
此刻，全自动驾驶正在成为新时代财富的出入口。
谁能更快进入更高级别的自动驾驶阶段，谁就能抓住机遇，拥有万亿出行市场。
5月17日，滴滴宣布与广汽埃安新能源汽车有限公司达成战略合作。
一个是行业领先的出行服务巨头，另一个是脱胎于传统汽车制造商的汽车制造力量。
两人将全新定义并开发一款专门针对出行市场、可投入大规模应用的“全无人驾驶”汽车。
自动驾驶汽车。
滴滴与广汽埃安可谓强强联手。
两人在自动驾驶领域领先多年，取得了行业领先地位。
早年，滴滴就开始了自动驾驶的研发。
与其他竞争对手相比，滴滴拥有全球最大的市场和海量的出行运营大数据，可以驱动算法快速迭代。
它的进入无疑将加速出行市场无人驾驶与载人驾驶的无缝切换运营，并有望率先实现商业化。
作为滴滴的首选合作伙伴，广汽集团是国内第一家进入自动驾驶研究领域的汽车企业，也是国内唯一一家同时具备EV和ICV自研能力的汽车企业。
技术上，凭借国际化的自主研发人才团队，广汽集团成功构建了强大的全球研发网络，并陆续推出了行业领先的自动驾驶量产技术。
2019年，广汽自主研发的第二代无人驾驶汽车WitStar II已达到L4、L5级别，并荣获世界智能驾驶挑战赛“领跑奖”和“最佳追随奖”。
在软件定义汽车时代，汽车大脑固然重要，但硬件也不容忽视。
自动驾驶的未来一定是软件和硬件的结合。
在软件方面，广汽埃安拥有当前最顶尖的技术——ADiGO 3.0智能驾驶互联生态系统，在自动驾驶系统、智能物联网系统、人工智能三大方面完成了全新升级。
值得一提的是，广汽埃安也是全球第一个实现L3级自动驾驶量产的品牌。
硬件方面，广汽埃安独有的GEP 2.0纯电动专属平台集成了电动汽车平台、三合一电机、开放式线控平台、电控转向、冗余制动——ESP hev+ibooster。
是业界公认的接口开放性高、平台稳定性和安全性高的车载平台。
百度、滴滴、文远知行、小马智行等自动驾驶领先企业均明确表示将使用广汽埃安的AION S和AION LX车型。
除了滴滴外，广汽埃安还与华为、地平线等业界领先的自动驾驶软硬件公司合作，巩固自己在自动驾驶领域的竞争力。
未来，广汽埃安将与包括滴滴在内的多家企业探索合资合作新模式，有效实现资源优势互补，缩短研发周期，不断激发彼此新动能，共同引领行业突破和创新。
双方的合作不仅将加速无人驾驶共享出行的发展，也有望帮助广汽和Aion赢得该市场的“首关金”。
在以国内大循环为主题、国内国际双循环相互促进的发展格局下，全社会都在寻找新的投资机会，汽车赛道日趋拥挤。
但可以肯定的是，智能汽车已经成为未来竞争的赢家，中国品牌也走上了新的赛道，正在成为引领全球汽车百年变革的领跑者。
滴滴此次与广汽埃安联手，展现出无限的想象力和可能性，有望在无人驾驶出行市场率先落地。
在引领整个行业向前、向上发展的同时，也将为自身创造更多的收入和更高的利润。