7月2日，AITO文杰M5智能驾驶版用户体验日，AITO文杰M5标准版正式亮相，不仅给用户带来了惊喜，更丰富的选择空间。
截至目前，文杰M5系列拥有文杰M5标准版和M5智驾版两款车型，为不同需求的用户提供专属体验，并可提供纯电动和增程两种动力模式，逐渐成为用户出行首选。
第一选择。
众所周知，在新能源汽车市场上，文杰是一个年轻的品牌。
即便如此，在华为的深度赋能和赛力斯的全力配合下，全球第10万辆新车仅用了一年零三个月的时间就在不久前下线。
增速远超“蔚小理”，将成为著名电动汽车品牌特斯拉远远落后。
筑墙之砖是后来者居上，但在新能源汽车市场，想要站稳脚跟，确实需要两把刷子。
赛力斯有，华为也有。
正因为如此，双方人才在各自的专业领域绽放光芒，创造出划时代的新产品，再次掀起行业“内卷化”浪潮。
造车新势力浩如烟海。
文杰之所以能在大浪中淘金，与华为终端在To C领域十几年的积累密不可分。
在华为的产品理念中，用户体验贯穿于产品的整个生命周期，这促使文杰M5标准版以小升级实现大体验。
与文杰M5车型相比，文杰M5标准版的升级主要体现在实用性上。
外观方面，双透镜LED大灯、隐藏式把手、20英寸运动轮毂、摄像头清洁功能等针??对日常用车痛点的升级，进一步提升驾驶体验。
侧面进气口和低风阻迅捷式尾翼的升级设计进一步降低了该车的风阻系数。
在全铝合金底盘和升级的全铝增程油缸的支持下，将达到M5标准。
版本续航里程提升至公里，可从上海一路行驶至北京，长途行驶无需担心油耗。
文杰M5标准版之所以能够将续航提升到公里上限，离不开其优秀的硬件配置，也离不开文杰创新的智能增程技术。
在传统增程技术的基础上，文杰赋予了增程技术智能化的特性。
不仅能无缝匹配拥堵、高速公路、超车等驾驶场景，还能智能响应油电分配、增程降噪、自适应发电等。
能够完美平衡油耗、噪音、动力等各方面性能，让车辆在行驶过程中具有优异的NVH和经济性能。
值得一提的是，文杰M5标准版的纯电动续航里程达到了公里，可以轻松应对日常通勤需求，而且极其经济。
内饰方面，文杰M5标准版的中控台升级了双杯架设计，增加了双40W无线充电站，后排座椅的长度和厚度进一步增加，使得乘坐更舒适。
此外，新增的HUAWEI MagLink车载界面还凭借即用型优势，实现后排双屏扩展和多设备联动，秒将车内变成娱乐、工作的第三空间，并致力于为用户带来更完美的旅行体验。
文杰年内发布的文杰M5智能驾驶版也值得一提。
在华为ADS 2.0高端智能驾驶系统的支持下，文杰M5智能驾驶版率先实现了不依赖高精度地图的智能驾驶，在城市等场景下能够精准识别前方障碍物并进行预测。
道路和高速公路。
在各种复杂路况下都能轻松应对可能出现的危险情况，让驾驶更安全，智能驾驶更舒适。
成为科技尝鲜用户体验高端智能驾驶的最佳选择。
凭借满足不同用户需求的技术和选择，文杰M5系列成为了当前汽车市场的一匹黑马。
如今，文杰M5标准版已正式开启预售。
后驱标准版售价25.98万元，四驱标准版售价27.98万元。
不仅仅需要智能驾驶的朋友可以闭着眼睛买。
不仅如此，如果您在预售期间（即日起至2020年7月31日）预订，还可以享受0元可选资金的首销权。
最终，文杰M5标准版势必凭借百万级豪车配置、差异化设计、出色的性价比再次受到市场青睐。
我们对文杰在新能源领域的技术创新感到惊讶，也期待文杰汽车取得更大的成就。