追尾事故是指同车道行驶的车辆跟在后面，后车的车头与前车的车尾相撞。
主要是由于跟车距离小于最小安全距离以及驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良造成的。
说到追尾，很多司机都知道，快车道追尾的连锁反应最强：因为车辆的速度一般都比较快，一旦两车追尾，很可能会发生追尾事故。
它们背后产生连锁反应，这是一种常见的现象，被称为“交叉训练”。
当然，我们不能避免走快速车道，因为快速车道容易发生追尾事故。
除了保持车速在限速以内外，一些“坏习惯”也必须改正。
中文名称：道路行驶中追尾不安全行为目录 1 追尾原因? 行驶速度太快? 注意力不集中? 突然并道? 刹车距离过长2 避免追尾? 一些提示? 预防追尾六大技巧 ? 预防追尾小窍门 ? 防追尾装备 3 追尾事故 4 雾天行车 5 事故案例 追尾碰撞触发 高速行驶 您可以在环城公路上经常看到这样的场景：一辆车在快车道上缓缓行走，跟在前面的车后面，与后面的车之间有很长的距离。
但后面跟着的一连串焦急又无奈的车，整个快车道都因为这辆车变得比慢车道慢了。
这种现象被一句不太好听的谚语形容为“一粒老鼠屎毁了一锅粥”。
驾驶员在快车道上高速行驶，会产生两个不良后果：一是容易造成后面几辆甚至几十辆车辆受到压力，导致车辆速度难以提高，“快车道”名不副实；其次，容易导致后车驾驶员急躁急于超车，使道路秩序混乱，不利于安全。
注意力不集中。
许多追尾事故都是由于车后司机注意力不集中造成的。
即使那一刻也可能会导致严重的后果。
有些司机习惯边开车边打电话、胡思乱想、抽烟甚至吃东西。
当发生紧急情况时，这会影响驾驶员及时反应的能力。
所以，既然你已经选择在快车道上行驶，就不要让你的思绪徘徊一秒钟。
突然并道是快车道上经常发生的怪事：大家都走得好好的，突然有一辆车减速并打开灯向右并道，因为司机可能刚刚想起自己要在这里并道。
退出出去。
结果后面的车不得不纷纷猛刹车，导致多条车道拥堵，甚至发生严重追尾事故。
为了防止这种现象发生，唯一的办法就是让每个司机都清楚地知道到达目的地的路线。
如果不确定何时退出主干道，就不要轻易进入快车道，这样无论是减速还是合并，都可以最大限度地减少对他人的负面影响。
制动距离太长的汽车在满载货物时制动距离太长。
如果前车突然刹车，很容易造成追尾事故。
因此，一定要与前车保持适当的安全距离。
避免追尾的一些小技巧（一）经过大起伏路等盲点路段时，应提前减速，上坡和下坡时速度相同，并做好紧急停车或变道的准备变化。
（2）不要跟车太近，保持足够的安全距离，并做好应对前车紧急制动的制动准备。
(3)尽量避免紧急制动。
如有必要，提前减速并使用刹车提醒后方车辆。
(4)新手尽量不要走快车道。
不要以为在快车道上行驶时只需要注意一侧就可以感到安全。
新司机是快车道上减速的“主力军”。
也因为处理突发事件的经验较少，一旦前车紧急制动，新手很容易发生追尾事故，所以一定不要在快车道上“练习”，这样会对后车造成很大影响。
整个道路状况。
防止追尾的六大技巧 1、保持车距。
时速超过100公里时，应与前车保持100米以上的安全距离。
小贴士：高速公路车道分割线每条虚线长6米，线间距离9米——两条白线加上中间的距离为21米。
驾驶员可以通过这种方式轻松判断车辆之间的距离。
2.观察路况。
很多有经验的司机都有在超车道车辆不多的情况下绕道行驶的习惯。
这个习惯的好处是，如果前方出现事故、堵车等意外情况，可以看得很远，及时采取措施。
另外，如果前面的车很高或者有黑膜，不要跟随这样的车。
3. 警告后方车辆。
开车时一个非常重要的技巧就是提醒后方车辆，有效防止追尾：第一，时刻注意后方车辆。
如果感觉后车跟得太近，可以轻轻踩刹车，提醒后车；其次，如果前方车流密集且通行缓慢，可以打开双跳灯，提醒后方车辆减速。
4、会使用刹车。
如果前车发生事故，一定要学会使用点刹减速：点刹也可以让车辆减速，同时还可以有效提醒后面车辆减速。
新手在高速行驶时，遇到突发情况猛踩刹车，不仅容易被后车追尾，而且在雨天或积水路面上车辆还可能失控滑行。
5、集中注意力。
拥有多年驾驶经验的高级驾驶员往往对自己的技术过于自信。
开车时打电话、喝水、打开空调等行为都是导致追尾事故的安全隐患。
休息一下并避免路怒症也能帮助你集中注意力。
6.不要随意变道。
道路拥堵时随意变道也是引发追尾事故的一大安全隐患——你很容易被后车追尾，而前车遇到时你根本来不及反应意外的情况。
防追尾技能控制车距一般要求两车之间有一定的安全距离。
没有距离，驾驶员就失去了反应时间，车辆制动再出色也失去了发挥作用的舞台。
为了防止追尾，只要有足够的距离就可以逃生。
当然，在城市里开车的安全距离有一个简单好用的标准，就是你每小时行驶多少公里，以及你应该在车前留出多少米。
新手和反应慢的人应酌情留出更大的距离。
驾驶时保持良好的视线，以便及时判断车辆状况。
通常在堵车时，由于车距比较小，能见度也不是很好，很容易误判前车情况，造成追尾事故。
这时候就需要使用交错视线的方法了。
在车流中，不要与前车排列得太整齐，而是稍微左右错开适当的距离。
注意不要越线或者越线。
这将使您更容易看到前面。
车辆动力学降低了追尾碰撞的风险。
选择跟车 对于驾校新手来说，如果跟错车，发生追尾的风险会很大。
这里要提醒各位司机朋友，有三类车是不能跟的。
首先，包括公交车在内的大型车辆，由于车身较宽，往往会遮挡小型车辆的整个视线。
一旦前方发生紧急情况，小型车辆根本来不及反应。
第二个是出租车。
出租车司机只想吸引乘客。
在任何道路上，出租车都可能突然停下来招揽乘客，让后面的汽车措手不及。
第三，新手开车。
新手驾驶时缺乏组织性，经常意外刹车。
最好不要跟随此类汽车。
有时刹车技巧明明很及时，但最终还是没能避免追尾。
这可能是车辆制动能力的问题，但更有可能是驾驶员没有真正掌握急刹车的要领。
有些车型配备了BA，即制动力辅助系统。
对于体力较弱的驾驶员来说，如果驾驶员有迫切的制动欲望，该系统将协助驾驶员实现最大的制动力。
但对于没有制动辅助的车型，驾驶员必须在紧急情况下全速踩下制动踏板，以获得最大的车辆减速度，但普通驾驶员能做到这一制动动作的却不能不多。
防追尾设备主动防追尾系统在车辆前端配备了传感器、雷达、摄像头等设备。
它可以自动检测与前车的距离，并与车辆的制动、照明等系统联动。
当与车辆距离较近时，处于安全距离时，系统会在零点几秒内启动，强制增加跟车距离。
紧急制动时，危险警示灯会自动闪烁，尽早提醒后方车辆，防止追尾事故。
追尾事故 据交警介绍，很多追尾事故都是由于车速过快，没有与前车保持安全距离造成的。
而且，此类事故中占大多数的并不是新手，而是有5年左右驾驶经验的驾驶员。
作为上路新手，大多数人开车时都非常谨慎，车速也不会太快，也不会跟随前车。
因此，追尾事故的发生率实际上是驾驶5年左右的驾驶员的发生率。
因为他们在路上行驶的时间比较长，并且认为自己的驾驶技术不错，所以通常更容易粗心。
雾天行车，雾气降低能见度，视线模糊，容易做出判断失误，是追尾交通事故的最大隐患。
每当机动车进入雾区时，驾驶员必须立即打开防雾灯，并且大灯也应调至近光状态，以引起其他车辆驾驶员的注意，以便其加速和减速根据眼睛的距离下降，防止发生意外。
机动车在高速公路上行驶时，驾驶员还应同时打开前后防雾灯，以警示其他驾驶员；无论是薄雾、浓雾、间歇的还是连续的，前后车的距离都要拉大。
使用多个喇叭并靠道路右侧行驶，可增加与迎面车辆碰撞的机会，并为解决紧急情况留出空间。
在高速公路上，按车行道行驶，尽量避免超前车；当眼睛完全撞到墙上时，应打开应急灯，靠近路肩停车，待雾散去，能见度好转后再继续行驶；当然，安全的做法是尽快将车开到最近的停车场避难。
如果在不区分快车道和快车道的混合车道上行驶，需要给右侧的非机动车和行人留出足够的空间，并小心驾驶、注意。
您可以请同车乘客一起检查、留意，以确保行车安全。
注意前后视线，打开雨刷器或长时间停车擦拭挡风玻璃、后窗玻璃和倒车镜。
最好跟随前后车，保持车与车之间的安全距离，匀速跟随。
雾太浓了。
最好停在安全的地方，等待雾散去。
不要有意识地、不情愿地冒险。
事故案例一：2011年7月23日20时38分，从北京南开往福州的D301次动车组列车在甬温线上海铁路局管辖的永嘉至温州南之间跑到K584+300次。
开往福州南的D3115次动车组列车发生追尾事故。
D301型动车组隶属于北京动车组客车段，由16辆编组组成。
事故发生时列车上共有558名乘客。
福州机务段司机值班，北京客运段负责旅客运输。
D3115型动车组隶属于上海动车组客车段，由16辆编组。
事故发生时列车上共有1,072名乘客。
福州机务段司机值班，杭州客运段负责旅客运输。
此次事故中，D301动车组列车1至4节车厢脱轨坠落桥下，4节车厢悬空； D3115动车组列车13至16节车厢脱轨。
事故造成35人死亡、192人受伤。
2：2011年9月27日14时10分，上海地铁10号线新天地站发生设备故障，交大至南京东路上下游线路电话受阻，列车限速运行速度。
期间，14时51分，两列列车在愚园至老西门下行区间意外发生追尾。
3：1997年4月29日10时48分，京广线湖南容家湾站发生一起特大交通事故，旅客324次列车与旅客818次列车相撞，此次交通事故造成300余人死亡。
一般是前车突然减速造成的。
大多数情况下是由于后车分心造成的。
如果你集中注意力，你就有时间去处理它。
另一个很常见的原因是后面的车跟得太近，速度很快，尤其是在雨天。
人们反应很快，但车就是停不下来，所以在追尾事故中，后面的车通常要承担更大的责任。
当然，如果前面的车开走了，那一定是你前面的车。
我很高兴回答您的问题。
接下来我们来看几段追尾事故视频： 首先，追尾是非常危险的。
轻则车辆被划伤；最坏的情况下，还会造成人员伤亡。
其次，追尾事故是什么原因造成的？就我个人而言，要从四个方面入手：一是前车各种原因造成的追尾事故，如：高速公路上突然刹车或停车、不观察后方情况随意变道、后倒车等。
错过出口、轮胎爆胎、因故障等原因停放在应急车道、车辆发生故障时未放置正确的警示标志等都是造成追尾事故的因素。
二、后车造成的追尾事故，如：未观察前方路况、超速行驶、分心驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、路怒症、未与前车保持安全距离、超载等和制动距离过长等待。
三是车辆故障引起的追尾事故，如轮胎爆裂、刹车失灵等。
四是天气、路况和特殊情况引起的追尾事故，如雨雪、道路结冰、前方突发事件、等等最后，我们如何避免追尾呢？最重要的是规范驾驶、安全驾驶。
在高速公路上不要突然刹车或变道。
在到达出口之前提前变道。
即使错过出口，也不要倒车并在下一个出口驶出。
车辆发生故障后，及时将其停放在安全地点，并张贴警示牌；开车时要集中注意力，避免超速、分心、看手机、酒后驾车等，与前车保持安全距离；定期检查车辆的状态，如轮胎、刹车、刹车灯等；天气不好时，开车要慢，慢，慢。
以上内容是根据个人多年驾驶经验总结的。
如果有任何错误，请指正。