机器人可以后空翻、凌空劈叉，机器狗上下楼梯就像在地上行走一样……波士顿动力每次发布新视频，都能激发人们对《终结者》的想象。作为全球最领先的机器人公司，这家公司备受关注，但也有各种质疑和好奇。一只机器狗多少钱？这家公司想做什么？它将如何发展？Atlas什么时候可以发货？在今年的WebSummit2019上，波士顿动力公司CEOMarcRaibert对这些质疑做出了回应。我们根据他接受外媒VB的采访，整理出十大问题，让你全面了解波士顿动力的计划和未来的抱负。问一下费用：一只机器狗多少钱？自从波士顿动力宣布机器狗Spot商业化以来，牵动了很多人的心。波士顿动力公司的商务副总裁表示，他们收到了“洪水般”的兴趣。但在价格方面，波士顿动力一直守口如瓶，说到云雾缭绕，相当于一辆汽车的价格。奥拓和奥迪的价格差距不止一点点。现在，MarcRaibert终于透露了更多信息。之所以不给价格是因为交易都是定制的，钱是根据客户的需求来收的。至于现在的情况，一个月几千块钱租出去。哪怕月费只有2000美元，两年下来也要花费近5万美元，相当于一辆国产特斯拉。他进一步解释说，具体价格要看客户的需求，租多少，租多长时间。第二个问题是关于商业模式：为什么现在只租不卖？根据MarcRaibert的说法，它仍然是第一代产品，处于采用的早期阶段。肯定有一些问题需要解决，所以租赁比较合适。同样，你可以通过出租来了解客户的粗暴程度（我们会看到客户的粗暴程度）。他还表示，在波士顿动力内部，对待机器人的态度比较粗暴，毕竟他们的工作就是找到这些机器人的弱点，然后进行修复。不过，对于何时出售，MarcRaibert也给出了一个时间框架：从现在开始不久。先不说你，就算拿出来，也不一定能抢到。他们计划明年建1000台……申请三问：买纯“走路”现实吗？让我们直截了当地说：即使它有现货并且价格实惠，波士顿动力公司也不会卖给你一只机器狗散步。当然，如果你是世界首富，可能会有一个例外：在波士顿动力的规划中，机器狗并不是一条狗，而是一个更有效的移动操作平台。目前，波士顿动力公司对制造与人互动的机器人不感兴趣，这意味着不适合个人用户。MarcRaibert表示，未来一年内，最有可能看到机器狗的地方是仓库、建筑工地或工业区。它可用于收集数据、检查石油和天然气设施，甚至拆除炸弹。而且，波士顿动力也在想办法给警察叔叔安利。军用四问：机器狗会用在战争中吗？事实上，关于这方面的讨论已经有很多了。毕竟，波士顿动力公司最初开发的BigDog是为美国军方设计的。MarcRaibert表示，这一领域的客户并不多，也不排除军方，但有规定。他表示，波士顿动力公司目前正专注于避免危险和炸弹探测。军方还可以使用机器狗来获取信息、应对危险环境等。但不允许给机器狗配备武器来伤害或恐吓他人，毕竟它们不是军人。根据马萨诸塞州警方与波士顿动力公司签署的租赁合同，明确要求不得将其用于“对人造成身体伤害或威胁”的目的，否则设备将被收回。五问发展路线：接下来会商业化什么样的机器人？在机器狗Spot商业化之后，大家也对波士顿动力的下一款商业化机器人充满了期待。对于这个问题，MarcRaibert从产品规划的角度进行了回答。他说，对于波士顿来说，机器狗Spot是现在，Atlas是未来，明天是两轮搬运机器人Handle。他还解释了背后的逻辑：根据估算的运输量，每年大约有1万亿个纸箱被运往世界各地，这个过程需要装卸、码垛等。这些都是很累的工作。他们从这里看到了巨大的市场机会，Pick（固定版Handle）和Handle应运而生。而且它们的功能也很简单，就是能够看到、捡起、放置盒子。不过，MarcRaibert表示，明天就是2021年了，现在波士顿动力的主要重心还是在机器狗身上。问题六：可以空中分裂的Atlas什么时候商业化？在这个问题上，MarcRaibert也非常确定Atlas不会被出售。对于波士顿动力公司来说，它更像是汽车制造商的“赛车队”，是开发新技术然后在某个时候将其应用到产品中的载体。在这个思路下，最直接的体现就是Handle，它的技术基本来源于Atlas。他们目前正在使用Atlas来开发控制复杂行为的学习和优化技术，以及新的硬件技术。前不久流行的“体操”视频就是他们正在测试的新技术的产物。关于“人工操作”的七问：视频中为什么没有表现出来？长期以来，人们在观看波士顿动力公司的视频时似乎忘记了一件事。这些牛逼的机器人是自动运行的还是有人操作的？波士顿动力公司从不回避这个问题——有人在操纵它。但为什么这些视频中没有操纵图像？波士顿动力是虚假宣传吗？MarcRaibert给出了一个直截了当的解释：我们只是想证明我们创造的有腿的东西可以爬上泥泞的山坡，这就是我们的信息。在他看来，最重要的不是人的操控，也不是技术细节，而是机器人实现的能力。人工智能八问：既然有人控制，那机器人还是人工智能吗？有。MarcRaibert将人工智能分为两种：一种是运动型人工智能（AthleticAI），相当于人类的动作行为，比如站立、行走、攀爬、绕过障碍物等。另一种是学术人工智能（ScholarlyAI），它更关注人的思想，比如什么时候出去工作？等他说，波士顿动力公司是运动人工智能领域的专家。如果你教会机器人如何站立、行走、导航等，那么引导机器人完成任务就会容易很多。但波士顿动力做的不仅仅是运动人工智能。在Handle的使用场景中，需要借助学术人工智能的能力，比如知道箱子在哪里，如何移动。MarcRaibert表示，他们将使用仿真来研究学术人工智能技术。九问公关：这些视频的走红是波士顿动力策划和传播的吗？现在，波士顿动力只要发布新视频，就会引起大量的转发和传播。很多人认为他们有一个经验丰富的公关团队来做这件事。MarcRaibert驳斥了这一说法，称波士顿动力公司甚至没有真正的公关团队。那为什么会火呢？他也做了一些解释。正如上面第七个问题所示，他们在制作这些视频时，更注重机器人的能力。他说，很多人上传机器人视频的时候，总会有很多旁白需要解读。几乎没有人看这种视频，也没有人关注他们做了什么。毕竟，大多数人并不关心技术细节。关于未来的十问：波士顿动力接下来要做什么？据MarcRaibert称，波士顿动力现在50%的精力都集中在商用机器狗Spot上。这是他们第一次将原型变成商业产品。但是一年半以后，他们会把在Spot上积累的经验专注于Handle。然后把Handle推到商业领域。同时，他们将继续在Atlas上研发和测试新技术，继续探索机器人的更多可能性，进而将这些技术应用到其他产品中。可以肯定的是，类似阿特拉斯做体操和凌空劈叉的视频，以后还会陆续发布。而且，这样的能力，会逐渐进入他们的商业产品，进而进入人类世界。
