本文转载自雷锋网。如需转载，请在雷锋网官网申请授权。人类已经进入了互联网时代，关于开放系统和封闭系统的争论从未停止过。胜负未定，大势难改。最典型的就是Android和iOS系统的大战。2013年第一季度，开放的安卓系统用户数量已经超过了iOS系统，而且这个数量级的差距还在继续拉大，难以扭转。IDC近期发布的数据显示，截至2019年，安卓操作系统的智能手机市场份额已从2018年的85.1%上升至87%，而iOS系统的市场份额仅为13%。可见，Android系统已经成为全球第一大手机操作系统，几乎垄断了整个市场。巧合的是。智能经济时代，AI平台模式的分流首次出现。波士顿咨询集团最新报告显示，全球人工智能平台形成了两种具有代表性的模式：谷歌式封闭和百度式开放。其中提到，以百度为代表的AI开放平台模式更受中国企业欢迎。谷歌的强势控制和打造封闭的AI平台人工智能被认为是下一次技术革命，但它与以往的技术革命有很大的不同。就技术本身的实现难度、产业影响的深度和广度而言，人工智能是迄今为止最为复杂的一种。据粗略统计，2013年以来，全球已有20多个国家和地区相继发布人工智能相关战略、规划或重大规划。人工智能的背后是大国之间的竞争，尤其是中美之间的竞争，人工智能变成了中美。美国的主战场。正是在这样的背景下，波士顿咨询集团发布的《产业智能化——中国特色AI平台模式》报告应运而生。报道提到，谷歌和百度这两家位于大洋两岸的中美搜索巨头，不仅是各自领域的领头羊，更是人工智能领域的领头羊。由于搜索涉及知识图谱、自然语言理解等人工智能子项，自然而然地与人工智能联系在一起。谷歌和百度率先押注人工智能。在某种程度上，两位领导人也有共同点。最大的特点是平台模型。都是平台模式，谷歌和百度的平台做法也不一致。谷歌的野心是塑造一个“通用人工智能”的新秩序，而谷歌正是这个秩序的领导者之一。这不同于谷歌自家的安卓系统，而更接近于iOS操作系统。众所周知，iOS以完美主义者乔布斯所创造的封闭系统而闻名。它于2007年1月首次发布，后来因在iPhone、iPad、iPod等设备上使用而被命名为iOS。iOS虽然不太开放，但还有其他优势。比如iOS系统的软硬件集成度就相当高，更适合精细化操作，比碎片化程度更高的Android系统要好。封闭的AI平台具有与iOS相同的独特优势，可以部署自动驾驶相关的多个领域——地图、语音助手、芯片等，形成协同效应。谷歌对Waymo平台的管理相对谨慎，更注重强控制。但封闭平台的弊端也很明显。iOS在用户和应用程序方面被竞争对手Android碾压。在战略合作方面，英特尔对谷歌自动驾驶硬件平台的处理器进行了深度适配，但两者只是小范围合作。尽管汽车主机厂选择了菲亚特克莱斯勒和捷豹路虎，但他们仍然以代工的形式将谷歌的自动驾驶软件和硬件组装在代工产品上。AI封闭平台与生态伙伴的关系比较简单，是供给关系。例如，Google、Avis和AutoNation只是以服务合同的形式进行合作。百度专注于共享和打造一个开放的人工智能平台。百度的AI平台模式不同。相反，向Android平台学习，核心本质是更加开放。百度所处的国内环境有其特殊的情况：中国中小企业生存压力大，更看重看得见的直接商业价值。波士顿咨询集团报告提到，中国中小企业面临净利润低、融资难等挑战。平均净利润为3-5%。然而，中小企业创造了60%的GDP，只占银行贷款余额的25%。这也导致中国中小企业的预期寿命很短，只有2.9年。相比之下，美国是7年左右，日本是12年。企业生存环境好很多。此外，中国产业分散，个别企业技术能力不足。以无人车为例，中国的道路建设速度很快。从2010年到2017年，街道发展速度是美国的七倍。但是，汽车产业的集中度较低。中国和美国的CR4分别为32%和59%。单一车企缺乏积累和处理足够路测数据的能力。中国约60%的企业认为，研发和技术能力不足是人工智能技术在商业中应用的主要障碍。例如，中国缺乏人工智能人才。AI人才总数只有5万人，是美国的1/17。不仅如此，中国的AI人才密度较低，美国每万人拥有的AI人才密度是中国的72倍左右。可见，数量和密度的落后也是不可忽视的因素。这就要求这个AI平台必须能够从技术到业务全面支持客户需求，同时开放平台聚合生态，降低技术的学习门槛，提高技术的易用性。因此，开放平台的诞生对于广大中小企业来说无疑是一个福音。不懂研发也没关系，AI开放平台可以为其提供顶尖的研发能力。相对于中小企业自行研发的巨坑和大额研发费用，开放平台具有效果优质、成本低的优势，可以助力中国中小企业转型尽快人工智能。因此，在激烈的国际科技竞争中，为了弯道超车，百度率先开放了人工智能平台，投入巨大的财力和人力不断迭代，为汽车提供行业领先的技术和服务。中国无数的中小企业。合作伙伴更喜欢哪个AI生态？开放系统和封闭系统最大的区别在于合作伙伴构建的生态系统。2014年，苹果坚持高标准的封闭体系，发布了HomeKit智能家居平台，吸引了数十家合作伙伴加入。但由于苹果的封闭模式，开发者必须遵守苹果的认证规则，使用经过苹果认可的芯片控制器。高门槛让HomeKit平台的开发者望而却步，平台上的智能家居产品寥寥无几。可以说，没有优质合作伙伴的支持，想要复制iOS的成功是极其困难的。开放平台模式不同。以欧比中广为例，百度大脑可以帮助其加速产品上线，提升销售效率。作为国内领先的无人驾驶平台，百度开放了Apollo的操作系统、计算框架等资源，为金龙这样的企业提供了不小的帮助。百度的定位感知能力、规划控制算法、安全系统等技术能力，可以帮助金龙客车实现交付前的多角度专项测试，大大缩短无人车研发时间。同时，百度还为金龙客车生产线提供自动驾驶汽车量产一体化工具，提升车辆下线效率和质量。在厦门，金龙客车打造了业界首条具备量产能力的自动驾驶汽车生产线，并联合推出全球首款量产无人驾驶电动小巴。开放平台提供的不仅仅是技术和产能，还有最直接的销售助力。例如，百度帮助金龙客车构建了完整的自动驾驶运营、销售、售后服务体系，使产品快速销往25个城市和地区，实现了Apollon的商业化。得益于AI平台的开放性，Apollo平台拥有超过25000名开发者和150多家合作伙伴。此外，百度大脑发布的228项AI核心能力也可供申请企业调用，目前日调用量已超过万亿。对于国内的中国开发者来说，百度AI开放平台无疑更具吸引力。根据波士顿咨询集团报告中的调查，82%的开发者认为对AI技术的需求可以在AI开放平台上找到对应的产品和服务，60%的开发者认为在AI开放平台上可以自动完成模型训练和服务部署显着节省成本，几乎不需要AI算法人员。繁荣的合作伙伴生态是健康的产业合作模式。报道提到，在人工智能时代初期，像百度这样的AI开放平台通常会投入更多的成本，率先在应用与底层技术之间建立闭环。在此基础上实现应用，可以反过来促进底层技术的发展。这恰恰是一个信号：AI平台需要丰富的玩家加入，开放的全栈平台已经成为中国AI发展的大势所趋。
