2015年对于运营商来说是混乱的一年。OTT业务影响日趋明显，4G时代三大运营商竞争激烈，虚拟运营商大行其道，政府反腐行动蔓延，打扰电话直接影响固网业务……近期，总理多次要求运营商降低流量资费，将运营商推上了风口浪尖。这些事情同时发生，运营商的压力可想而知。2015年恐怕是运营商最具挑战的一年，但挑战与机遇往往并存。在我看来，上述外部因素都会形成一个共同的结局：运营商被迫彻底转向流量经营。2015年是运营商的流量管理元年。运营商从来不缺乏流量管理的思维。2G时代，他们开始围绕流量开展一些业务。数据业务已经延伸到音乐、文学、游戏、应用市场、移动支付等领域。OTT业务，这些都是流量运营。不过，在过去，流量业务在其营收中的占比并不大，流量业务只是表面现象。三大运营商还没有完全依赖流量收入。流量经营的意义不仅仅是让收入依赖于流量，而是想方设法实现流量价值最大化，同时改变收入结构，提高整体收入和利润，保持长期竞争力。运营商的核心流量业务仍然是“卖流量”，模式单一，必须保持原有的流量单价方式，才能保证收入和盈利能力。这种模式难以持久，市场需要更低的价格，流量价格战迟早会打响，而国企的身份意味着流量价格等关键问题将身不由己。流量高价时代已经过去，运营商必须改变过去单纯的流量销售模式，向真正的流量经营转型。2015年，各种外部因素倒逼运营商“掰腕子”，加快交通管理转型步伐。4G步入正轨，正在引爆市场的流量需求。2013年出现了一些新的流量管理业务，2014年开始小试。流量管理所需的IT系统等基础设施已经有了初步准备，各大运营商都已经实现了流量。事业的重要性。可以说，今年将是运营商的流量管理元年。运营商转向流量管理的手段有哪些？交通管理是一个复杂的命题，主要包括三个方面：激发市场需求扩大交通规模，转变收费模式提高交通价格，发展基于交通的服务实现交通增值。说白了就是让市场使用更多的流量，每个流量卖更多的钱，除了卖流量还能赚别的钱。一些手段包括但不限于：1、市场快速扩张换取短期利润下降：与2G、3G建设相比，运营商4G建设速度超出了大多数人的预期。然而，目前4G市场化的速度远远跟不上网络建设的速度。运营商需要展现出互联网巨头“砸钱入市”的气势，不仅要积极降价，还要大力投入终端补贴，支持大流量OTT应用，刺激用户快速转向4G。相应地，语音、3G、2G的投资也要逐步减少。这些举措会导致利润下降，但这是必要的阶段。2、与OTT深度合作，形成利益共同体：不同的运营商，同一运营商的不同省公司，对OTT公司的合作态度完全不同。一些人开始尝试合作，而另一些人则将其视为洪水猛兽。但从长远来看，OTT公司可以与运营商合作，刺激市场对数据消费的需求。未来，他们将成为运营商数据业务的核心客户，成为运营商开展数据增值业务的重要合作伙伴。运营商必须与他们深度合作，而不是停留在某个点上。今年，总部层面的运营商应该和一些互联网巨头进行战略合作，形成产业联盟。3、不再只是想从用户身上赚钱：运营商的流量收入现在来自于用户，所以流量单价必须保持在一定水平，每个月清流量，保证流量的贡献度单个用户的流量收入。北邮大学教授卢廷杰认为，运营商不应该向互联网用户收取流量费，而应该向企业收取。这种看法有些偏激，但也不无道理。在流量经营时代，运营商必须改变流量销售的商业模式，不再依赖于个人用户，需要想办法从企业端获取收入。直接收费是一种方式，提供增值服务也是变相收费的一种方式。总之，运营商会越来越多地嫁接互联网公司的自由思维。议价能力，让流量可以卖出更多的钱。4、从卖流量到挖掘流量价值的转变：上述方式，无论是刺激市场需求，还是改变收费模式，本质上还是卖流量，只是卖给了不同的人。流量管理的最终目标是流量价值最大化。运营商除了卖流量，还必须想方设法挖掘流量，包括但不限于以掌握的流量、分发和广告能力为底层渠道进行大数据挖掘变现，将自有OTT业务提升为主力业务、为企业开发流量增值服务等。几家互联网巨头都在提到，未来将聚焦“连接”。事实上，运营商是最大和最底层的连接者，连接价值亟待挖掘。总之，未来运营商不是流量的销售者，而是流量的传送者和挖掘者。每个移动运营商都是流量运营商。交通管理人员做了什么？三大运营商在2014年都做了很多流量治理动作。如通用流量包、定向流量包、定向流量池、企业流量券等。这些服务把流量变成资源包卖给企业。企业购买这些流量资源，在营销等场合提供给用户。其核心价值在于促进用户使用企业服务。2.电信流量宝。流量宝是一个以用户为导向的流量变现解决方案。用户可以通过参加活动等方式赚取流量币，流量币可以兑换流量包。企业可以购买流量券作为礼物送给用户，用户可以在平台上用流量券兑换流量。如果流量不够用，用户可以增加，或者换成下个月的流量券使用，变相满足非零流量的需求。3.互联网流量计费网关。正如北邮吕廷杰教授所指出的，这项业务可以针对具体应用收费，但不是强制性的，而是企业自己的选择。比如浏览器可以打免费牌，承担用户使用产生的流量费用。与流量800不同的是，这不是针对特定用户，不是针对日常营销，而是一种模式的根本性改变，很可能成为未来的主流。中国移动：强调企业流量合作Fees，企业付费购买流量，这些合作是基于广东移动的流量800业务。经过广东移动的试点，中国移动于去年8月推出了面向全国的流量统一付费业务。中国移动在用户流量获取和转化方面能做的还很有限。中国联通：与OTT企业合作最活跃中国联通去年底推出了“数据银行”业务。这是一个类似于中国电信流量宝的用户侧流量管理平台，可以实现流量赚取、流量转化等功能。中国联通在流量后向运营方面相对较慢。部分省级企业与阿里巴巴、360手机助手等OTT应用进行了合作。存在用户为免费企业付费的情况。不过目前整个集团还没有形成一个类似Traffic800的统一平台Level推进，不过应该快了。值得注意的是，中国联通与OTT企业的合作最为活跃。无论是拥抱微信做沃卡，还是与百度钱包合作做互联网金融，联通对OTT企业的开放度是最高的。整体来看，中国电信较为活跃，在用户侧流量管理和企业侧后向流量管理方面已经在集团层面取得了领先。我觉得有几个原因：1、中国电信过去对流量的依赖是最少的，过去的包袱比较大。最轻；2、中国电信因固网固网业务在企业市场速度最快，对后向话务管理有一定基础；3、在固网衰落、移动宽带兴起的大环境下，中国电信急于向移动转型，移动业务归根结底是流量经营，中国电信想一步到位。运营商在流量管理方面面临的一些挑战无论目前的进展和态度如何，运营商都将完全转向流量管理。在这个过程中，无论是用户端还是企业端，三大运营商的竞争依然会非常激烈。然而，他们面临的挑战是相似的。一是竞争与合作难以兼顾。企业用户来自三大运营商。企业与运营商的合作会面临互联互通的问题，解决方案还比较复杂。这是一个解决了很多年却一直没有真正解决的问题。对于用户而言，数据传输和数据交换也仅限于特定的运营商，有时无法满足需求。2、用户体验有待提升。在用户端，虽然三大运营商都在做流量宝、数据中转、流量红包等服务，但与互联网服务相比，体验还是有很大差距。除了运营商普遍缺乏互联网产品思维外，互联网企业在流程设计上追求效率，运营商将业务风险规避放在首位。过程比较复杂，最终带来的是体验上的落差，需要快速填补。3、企业是否会购买存疑。现在由企业选择让企业为用户流量付费。对于企业来说，是否愿意将此作为常态化投资，还需要市场去验证。需要明确的是，毕竟流量主要是由长尾中小企业贡献的。总之，企业可能不愿意也没有能力为流量倒灌付费。4、机会成本太高。交通管理的核心目的是增加收入和利润。如果完全转向流量经营，改变收入结构没有问题，但能否增加收入和利润就不得而知了。就像互联网公司的移动化转型一样，移动端营收占比提升并不代表整体营收会提升。换句话说，交通管理的变革就是未来，谁也不知道未来会有多好。唯一可以肯定的是，没有交通管理，未来也不会好到哪里去
