时隔一年，BAT三位老大再次同台。
本次晚会是首届智博会“智能：赋能经济，为生活增添色彩”。
与去年AI的激烈争论相比，今年大佬们一致进入打假模式。
李彦宏批评了人工智能。
现在很多人工智能都是“假””；马云直言是假物联网、假区块链。
但最值得关注的是李彦宏关于自动驾驶的说法，“在完全开放道路的自动驾驶解决之前，或者说在没有解决之前被市场接受了，我们已经可以解决自动泊车了。
”他还强调，“百度希望用科技手段推动汽车产业、推动交通、促进各行各业的智能化发展，增强人们的感知这些言论不仅让我们一睹以自动驾驶为核心的智能交通版图以及它能解决哪些具体问题，也开启了百度在AI CITY领域野心的一角，描绘出怎样的新蓝图百度CEO李彦宏和AI CITY画了什么？随着城市进程的快速发展，智慧城市的发展目标正在从原来的单一需求转向面向整个生活方式或生态链的“全应用场景”模式。
AI CITY强调建立数据驱动的城市决策机制，基于实时数据和各类信息对城市公共资源进行全面调配和调控，最终实现自动智能化和运行效率最优。
AI CITY应用场景多样，涵盖交通、能源、医疗、政务、农业、零售等城市生活的各个方面。
我们不妨从两个方面来看待AI带来的变化。
1.智慧交通：交通基础设施将拥有“智慧大脑”，车辆也将升级为自动驾驶汽车。
届时，AI将实现人-车-路-位的三维智能调度，可以实时掌握车辆轨迹信息，提前预测车流和停车位数量的变化，更合理地分配资源缓解交通。
从此，交通拥堵、瘫痪成为历史，人们的通勤效率和出行体验得到极大提升。
AI的人-车-路-位三维智能调度将伴随城市智能化转型的推进，也预示着新的产业价值的开启。
据前瞻研究院预测，我国智能交通产业市场正保持快速增长，预计年内将突破亿元。
- 2018年智能交通行业市场规模预测（单位：亿元）。
作为人工智能企业的领军者，百度正在全力推动智能交通的早日到来。
雄安智慧出行城市规划就是其中的代表之一。
百度不仅通过大数据、机器视觉等技术分析道路拥堵，让红绿灯更智慧、道路更畅通，还批量生产L4级无人驾驶物流车，并率先在雄安投入使用。
百度在雄安进行无人驾驶测试 2、智慧政务：帮助政府提高办公效率、降低成本、提升民众体验。
自从杭州倡导行政服务“一趟”以来，如何提高服务效率就成为许多地方政府追求的目标。
如今，借助人工智能，可以改变过去政务工作冗余、低效、耗时的本质，取而代之的是高效、便捷、透明。
帮助公务员提高流程工作的处理效率，把他们从枯燥、重复的工作中解放出来，把精力用在更加服务化、创新性的工作环节上，提升整体服务能力。
研究机构德勤预测，一旦全国地方政府完成智慧政务基础设施建设，人工智能每年可提高工作速度12亿小时，节省12亿小时和1亿美元。
这是一个巨大的AI应用增量市场。
拥有不俗2G能力的百度也关注到了政务这块大蛋糕。
例如，与卓凡信息合作推出无人值守受理站等“人工智能+政务服务”产品，为客户提供语音交互信息查询、支付、申报等自主服务。
此外，还为法院提供智慧庭审、类案推送等智慧法庭解决方案。
百度联合卓凡资讯推出无人值守受理站2、谁将成为AI CITY的“首席架构师”？ AI CITY价值链主要由三个环节组成。
最底层是基础设施和技术，上面是交通、安防、医疗等应用场景，最上层是智慧主体，如居民、建筑、道路、机构等。
因此，只有构建一个坚实稳定的基础设施可以让应用和服务更加蓬勃地萌芽。
AI CITY价值链 1.推进以人工智能、大数据、云为核心的基础设施建设，引导其之上的应用层转型。
现阶段，有人将世界经济转型升级的驱动力归结为三大ABC产业，即人工智能（AI）、大数据（Big Data）、云计算（CloudComg），而这些三也是重要的基础设施。
百度总裁张亚勤曾强调，AI将成为“电”，主宰人们的数字生活体验；大数据就像新能源，帮助服务提供商了解用户需求，让用户更容易获得所需的商品和服务；云为各种应用程序和服务提供了基础。
它们可以说是推动传统产业与新技术融合创新的“水、电、煤”，必然在AI CITY建设中占据技术基础。
因此，谁夺取了ABC三项，谁就占领了AI CITY的桥头堡。
同时，如果缺乏行业意识，找不到优质的应用场景，最终也会造成水的浪费。
在建设AI CITY的过程中，想要产生更大的商业价值，锤子和钉子必须兼备，基础设施和应用场景两方面齐心协力。
2、在AI布局方面，BAT有自己的优势。
百度最专注AI，有深厚的积累，或许有潜力引领AI CITY这个大命题。
百度All in AI聚焦重点行业，单项突破，展现AI CITY全貌。
百度在落地AI场景时，一方面强化搜索+信息流方面的AI能力，另一方面全力推广DuerOS和Apollo，两者在AI CITY的智慧交通、智能家居、智能家居等领域发挥着重要作用。
其他应用场景。
当然，两者也是百度在AI布局上领先于对手的两大武器。
其次，在基础设施方面，基于五大实验室的研发成果，形成了以百度智能云、百度大脑为主体的平台体系。
后者可以理解为世界上最大的神经网络。
反观阿里巴巴这两家AT公司，则广撒网，着力对多个行业进行底层赋能。
利用AI优化电商、支付、物流等业务的同时，构建行业赋能基础，渗透到金融、医疗、工业、城市等多个垂直领域。
腾讯以“AI in All”为基础，更注重优化技术内部运用。
产品，并也在医疗、金融、安防等领域寻求技术落地。
可见，BAT在AI领域有着自己的优势，但相比之下，百度最为专注。
不仅在底层技术和基础设施上有深厚的积累，而且在智慧交通（自动驾驶）和智能驾驶方面与AI CITY有着深厚的渊源。
在政务等领域发挥带头作用。
基于此，百度或许最有潜力引领AI CITY这一大命题，成功抢占行业蛋糕。
3、百度愿景：成为AI时代的水电煤行业雷军曾说过：站在潮流的最前沿，猪也会飞。
然而，趋势从来都不是通过追逐来实现的，而是通过公司长期的积累和积累来实现的。
如今AI CITY来了，谁率先建设好底层基础设施，成为新时代的“水电、煤炭”，谁就能占得先机。
在传统PC时代，微软垄断了计算机操作系统，举世难觅对手。
时至今日，其市值仍超过1亿美元，是PC互联网泡沫中为数不多的幸存下来的巨头之一。
英特尔对硬件芯片的专注在PC时代也取得了成功，并且能够应对移动互联网和人工智能即将到来的巨大变化。
原因在于微软以底层操作系统为王牌，而英特尔则以底层核心硬件为基础。
在底层基础设施战略的支持下，两者都能收获巨大的商业价值，并在时代的动荡变革中进入下一阶段。
同样的逻辑，当AI CITY到来时，谁能率先打造底层核心基础设施，建立技术壁垒，谁就能在AI时代的变革中抢占最大份额，拥有市场。
价值数千亿甚至数万亿。
，傲然一笑于世。
AI领域的杀手级应用将重塑整个行业，尤其??是自动驾驶的落地，将创造巨大的商业价值。
以自动驾驶为例。
作为基于AI CITY基础设施的“超级应用”，它具有巨大的变现价值。
据高盛预测，自动驾驶的发展将为人类贡献至少3.5万亿美元的经济价值。
高盛预测，自动驾驶将为人类贡献3.5万亿美元的经济价值。
未来自动驾驶时代，人们出行时会选择乘坐自动驾驶出租车。
这些汽车的网络运营平台可能是Uber、滴滴，也可能是谷歌、百度。
这意味着人们每次出行都需要向这些运营网络运营商支付服务费，而后者将成为汽车制造商的最大购买者，分享汽车产业的大蛋糕。
百度致力于建设基础设施，引导核心产业发展，最终成为AI时代的领导者。
人工智能城将实施All in AI战略，开辟新的增长引擎。
总之，百度不仅会打造底层基础设施，还将AI CITY的超级应用掌握在手中。
就像前两次工业革命一样，我们不仅发明了蒸汽机、电动机，还引进了汽车、电灯，成为能够真正改变时代面貌、生产方式、生活方式的引领者。
更重要的是，对于百度来说，AI CITY也开启了新的商业变现通道。
目前，“搜索+信息流”融合了百度技术和内容两大优势，成为短期内带动整体业绩增长的双引擎，并将继续保持良好的盈利能力；而DuerOS在中短期内帮助其突破的机会更大。
一旦找到好的应用场景和明确的产品和服务有望实现大规模商业变现，极有可能成为百度新的增长引擎；而Apollo生态则更偏向中长期布局，会产生类似Android生态的挑战。
虽然巨大，但也有着最大的想象空间。
AI CITY的加入，与DuerOS、Apollo一起，将增加百度的商业变现潜力，将原来的三大业务组合升级为四大业务组合，打开一扇新的、更大的通往世界的大门。
4. 结论 AI CITY 就像一面双面镜。
它不仅为你我展示了一幅更加科幻、现代的未来生活图景，也体现了百度自身更广阔的商业想象空间。
让我们拭目以待，看看希望何时实现。