文章|李娜·小韩智冬7月4日报道，今天，第二届百度AI开发者大会在北京召开。
这是百度规格最高的年度人工智能大会。
在上午的主论坛上，百度CEO李彦宏、百度总裁张亚勤、百度高级副总裁兼AI技术平台总经理王海峰、百度智能生活事业群总经理景鲲等分别致辞。
在今天上午刚刚结束的论坛上，百度公布了关于百度AI芯片、百度大脑、DuerOS对话式人工智能操作系统、Apollo自动驾驶平台、百度APP信息流业务等几项重大新进展，其中包括： 1、全球首个L4级自动驾驶公交车“阿波龙”已下线，首批即将投入运营。
2、推出“中国首款云端全功能AI芯片”——昆仑，不仅可以支持语音、图像、自然语言处理、自动驾驶等AI应用，算力还可以达到+TOPS，其编程灵活性非常高。
据百度透露，昆仑目前正在流片。
3、百度大脑3.0已更新。
目前+能力已经开放。
它不仅首次将芯片纳入技术体系，还增添了新的多模态深度语义理解技术突破。
4、推出新版Paddlepaddle 3.0深度学习平台，提供三个新平台： EasyDL——零技术门槛的快速应用平台； AutoDL——网络结构的自动化设计； AI Studio——在线培训平台。
5、基于百度APP推出百度智能小程序。
其交互逻辑与微信小程序类似，但为开发者提供了更加封装的AI技术。
6、百度对话式人工智能操作系统DuerOS 3.0已更新，不仅改进了自然语言交互技术，还引入了屏幕解决方案、蓝牙解决方案等。
7、DuerOS“亿元开发者扶持计划”启动。
DuerOS平台将从资金、资源、云服务、AI技术等方面对开发者进行支持。
8、百度自动驾驶平台Apollo 3.0已更新，原有Apollo车辆参考平台和硬件参考平台升级为车辆推出认证平台和硬件开发平台，推出小度车载操作系统和自动泊车、无人作业车、自动驾驶汽车。
四大客运班车量产解决方案帮助开发商快速实现量产。
由于本次会议内容过多，结束时间被推迟。
整个会议历时近3个小时才结束。
去年7月的百度AI开发者大会上，前百度COO陆奇喊出了“All in AI”的口号。
不过，他于今年5月从百度辞职。
他上次公开披露自己的行踪是担任拼多多独立董事兼兼董事。
薪酬委员会主席。
1、L4级无人驾驶公交车量产并推出云端AI芯片昆仑。
与去年“迟迟”在大会结束时不同，今年百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏的演讲被安排在最前面。
1）全球首辆L4级自动驾驶巴士“阿波龙”下线。
李彦宏的第一个话题是无人驾驶汽车。
去年的百度世界大会上，李彦宏曾“吹牛”，宣布百度将在今年7月启动无人车量产。
李彦宏今日宣布，全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”已下线。
现场，李彦宏通过视频连线福建厦门金龙客车生产车间，直播阿波龙首批L4级自动驾驶客车量产情况。
▲Apollon汽车的内部结构 视频中，镜头带着观众参观Apollon汽车的内部结构。
Apollon没有方向盘、驾驶位、加速踏板和制动踏板。
同时，乘坐也非常舒适。
李彦宏还提到，Apollon的硬件组件正在减少，但在软件层面，复杂度正在迅速增加。
Apollo 1.0有3.5,000行代码，Apollo 3.0平台上的代码有22,000+行。
今天下线的 Apollo 代码数量甚至更多。
李彦宏表示，2020年将是自动驾驶商业化元年。
自动驾驶汽车“从0到1”，堪比T型车下线时的历史节点。
目前，这台完成总装的Apollon将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地进行商业运营。
2) 演示语音功能：致电开发人员。
接下来，李彦宏展示了一段百度AI给几位开发者打电话（字面意思）的演示视频，确认是否参加会议、餐饮要求等，这有点类似于谷歌今年的I/O大会。
上面展示的AI判断发廊位置的演示视频是百度语音能力的小规模演示，但其重要性明显低于自动驾驶平台。
3）开放AI平台和开放AI能力。
互联网时代的“信息鸿沟”很可能成为AI时代的“智力鸿沟”。
为了让每一个开发者、每一个公司、每一个企业都能便捷地使用先进的AI能力，百度将不断完善和开放数据、算法、算力。
近一年来，平台上百度语音、视觉、自然语音处理技术的调用量都有不同程度的增加，开发者的活跃度也明显增加。
例如，百度AI能力在美国超市就有这样的应用：借助EasyDL能力，收银台的摄像头可以判断购物车下层的商品是否已经结算，减少了损失。
超市里的商品。
美国纽约州和宾夕法尼亚州已使用。
尼亚州等超市的应用。
此外，李彦宏还邀请了西藏林芝的陈博士，利用百度EasyDL的AI图像识别能力，训练系统识别十多种寄生虫卵。
几个月的时间，其中几位的识别率达到了97%以上，达到了临床检验专家20多年的水平。
2019年，百度首次开放百度大脑1.0，去年又更新了百度大脑2.0，丰富了AI能力，并使其全面开放。
今天，百度正式发布百度大脑3.0，拥有平台、技术、生态全栈布局，在多模态深度语义理解技术方面取得重要突破。
4）推出基于云的全功能AI芯片“昆仑” 李彦宏表示，到2020年，市场上现有的CPU、GPU、FPGA等解决方案将不再能够满足AI算力的要求。
因此，在过去的一年里，百度工程师打造了“中国第一颗云端全功能AI芯片”——昆仑。
昆仑不仅支持语音、图像、自然语言处理、自动驾驶等AI应用，而且具有很高的编程灵活性。
5）新口号：Everyone Can AI 最后，在下台前，李彦宏没有再提“All in AI”，而是喊出了一个新口号——Everyone Can AI，人人都可以AI。
为了支持这个口号，李彦宏还介绍了几位安利学生/研究生，他们利用百度的AI技术打造了政府无人机、污染场地风险管理模型、盲人导航系统、自动驾驶轮椅等新兴项目。
2、昆仑AI芯片流片，推出百度大脑3.0，推出Paddlepaddle 3.0。
随后，百度高级副总裁、人工智能技术平台体系（AIG）总总监王海峰上台，更详细地介绍了百度新推出的百度大脑3.0、百度Paddle Paddle深度学习平台、百度云AI芯片昆仑。
据百度信息显示，本次昆仑系列包括训练芯片昆仑和推理芯片昆仑。
该芯片采用三星14nm工艺，GB/s内存带宽，由数万个小核心组成。
它可以在最高瓦+功耗下提供TOPS（每秒万亿次操作）。
目前，这款昆仑芯片正在流片。
首先，王海峰没有进一步介绍李彦宏刚刚推出的AI芯片昆仑，只是提到了昆仑的三大特点：1）高性能：针对语音、自然处理、图像等专门优化； 2）性价比高：同等性能下成本降低10倍； 3）简单易用：支持PaddlePaddle等深度学习框架，编程灵活性高，灵活支持训练和预测。
2018年起，百度开始研发基于FPGA的AI加速器。
百度此前于2018年8月发布了XPU，这是一款基于FPGA核心的云计算AI芯片。
其次，关于百度大脑3.0，王海峰表示，百度大脑每天的调用次数超过1亿次。
百度大脑3.0目前已开放多项功能。
它不仅首次将芯片纳入技术体系，而且拥有核心技术突破——多模态深度语义理解。
▲百度大脑架构的多模态深度语义理解意味着，文本、语音、图像、视频等多模态信息输入后，AI不仅能听清楚、看清楚，还能理解其背后的含义。
王海峰还展示了百度AI如何分析理解一段C罗进球的视频，最后做出报道：“比赛第43分钟，C罗射门，球进了，葡萄牙队2:1领先。
”目前百度大脑的数据中，已经有数千亿个节点、万亿个关系，我们可以在其中总结模式、提炼知识、总结模式，从而更好地支持各种人工智能应用。
现场，王海峰还展示了百度在充电桩智能运营、无人超市等新零售应用等方面的新应用，以及百度地图智能语音助手在语义理解方面的升级。
此外，王海峰还推出了新版Paddlepaddle 3.0深度学习平台。
除了深度学习核心框架升级之外，Paddlepaddle 3.0还提供了三个好用的新平台，分别是： EasyDL——不同技术门槛的快速应用平台； AutoDL——自动化网络结构设计； AI Studio - 在线培训平台。
此外，还有英特尔与百度在自动驾驶、人工智能等领域的合作成果。
百度将在其开源自动驾驶平台Apollo中集成并商业部署英特尔和Mobileye开发的责任敏感安全（RSS）模型。
同时，百度还与英特尔AI业务部门合作，共同开发“Apollon”、智能AI芯片摄像头模组Xeye、百度深度学习框架PaddlePaddle的优化、FPGA加速及服务等项目。
3、上线百度APP智能小程序，开放更多AI能力。
与去年百度AI开发者大会主要聚焦百度两大AI平台不同，今年百度副总裁、百度APP及信息流业务系统总负责人沉窦上台发布了百度智能小程序。
这是一个基于百度APP的小程序服务。
交互逻辑与微信小程序类似，但为开发者提供了更多封装的AI应用。
沉斗表示，随着互联网节目越来越封闭，越来越多的流量和用户聚集在少数巨头的平台上。
在认可张小龙和微信小程序推动这个“围墙花园”突破后，沉斗正式上线了百度智能小程序。
在PPT上，智能小程序、搜索、信息流三大业务并列排列，认为非常重要。
▲智能小程序AI能力框架神豆表示，百度智能小程序的特点是更自然、更智能、更开放。
通过百度的平台，开发者可以用几行代码调用自己需要的AI能力，从AI图像识别、AR摄像头等高度封装的能力，到语音、视觉、智能交互、知识等底层技术地图，创建自己的小程序。
上线一个月，AI为某违规查处小程序DAU提升%、某火车票子程序订单转化率提升44%、贴吧小程序人均市场增长用户已超过30%。
现场，沉斗还邀请说唱歌手孙八一上台，展示了百度APP中“爱情说唱”小程序的演示，可以通过录制人的台词直接转换为说唱。
唱歌挺好听的。
Bilibili、携程、58等都是首批加入百度小程序平台的合作伙伴。
今年12月，百度智能小程序将全面开源。
4、推出DuerOS 3.0并推出亿元开发者扶持计划 百度智能生活事业群（SLG）总经理景坤推出对话式人工智能操作系统DuerOS 3.0。
景坤表示，中国对话式人工智能市场已经爆发，DuerOS已经成为最大、最活跃的对话式人工智能操作系统。
截至今年6月，DuerOS智能硬件激活数已突破1万，月活跃用户也突破1万。
以下是搭载DuerOS在智能家居、手机、音箱、汽车等场景的代表性产品。
在去年的开发者大会上，百度推出了DuerOS 2.0，全面升级了对话能力和技能开放能力；今天，百度推出DuerOS 3.0，在设备开放平台、会话核心系统、技能开放平台三大平台上进行全面升级。
包括以下几点： 自然语言交互技术改进：包括情感语音播报、声纹识别、儿童模式、极客模式、智能引导纠错、视觉搜索能力、视频理解能力等。
场景及解决方案：名片大小的屏幕设备解决方案模块、蓝牙设备解决方案、酒店等行业解决方案。
此外，DuerOS还引入了许多新的内容IP，例如凯叔的讲故事和探索频道将在百度DuerOS平台上线。
最后，景鲲还重磅推出了DuerOS“亿元开发者扶持计划”。
DuerOS平台不仅会在资金、资源、云服务、AI技术等方面对开发者进行支持，此外，开发者还可以通过四种方式从DuerOS获得收入：技能付费、技能付费、亿元开发者扶持计划、DuerOS对话技能大赛。
尤其是动态会话技能业务共享模式，前6个月，技能收入的%返还给开发者。
5、Apollo 3.0发布，王传福对话百度副总裁、智能驾驶事业群（IDG）总经理张亚勤 李振宇上台后首先对Apollo 3.0版本进行了资格认证，表示该版本是百度智能驾驶事业群的新起点开放性。
截至目前，Apollo已在Github上开放22万行代码，获得超过1万名开发者推荐，拥有超过100家生态合作伙伴。
同时，在现场播放的Apollo应用案例视频中，车西西注意到，Apollo的具体应用案例已从普通客车、卡车、物流车等扩展到自动驾驶轮椅、自动驾驶农用作业车、自动驾驶汽车等。
驾驶港口物流车辆等诸多特定领域。
随后，在介绍Apollo 3.0版本的具体内容之前，百度Apollo平台首个合作伙伴比亚迪董事长兼总裁王传福也亲临现场，与百度总裁张亚勤展开对话。
比亚迪在现场重申了比亚迪推出DiLink开放平台的想法。
他表示，开放是科技行业的常态，但汽车行业却恰恰相反。
在看到智能手机爆发的移动互联网时代后，比亚迪决定成为智能汽车硬件的开发商。
他还得出了以前众所周知的结论。
比如，一部手机只有十几个传感器，却已经发展出了外卖、社交等庞大的移动互联网系统。
那么一辆车就有多个传感器和几十个控制权限，并且有更大的屏幕和更多的动力。
稳定，也将带来更加繁荣的智能汽车生态系统。
“作为一个非常了解汽车用户需求的人，您最期待哪些自动驾驶功能？”张雅钦问道。
王传福回答道，目前最值得期待的自动驾驶技术主要是低速场景下的技术，比如堵车场景下的自动驾驶技术，以及自动取车、自动停车等。
紧接着，王传福还问道张亚勤两个问题。
第一个问百度自研AI芯片什么时候可以量产上市。
第二个是关于百度对5G、量子技术等未来前沿技术的规划。
张亚勤回答，AI技术对算力的需求不断增长，数据量也在2年内增长了10倍。
冯·诺依曼架构的摩尔定律不再适用。
百度去年就成立了专门的团队来研究芯片。
将逐步推出自动驾驶等AI芯片。
关于第二个问题，张亚勤表示，目前人工智能虽然功能强大，但其智能化仍处于起步阶段。
未来人工智能的发展将由三大因素驱动。
第一个是如何让人工智能学习人脑，并将其结构原理和决策方法应用到人工智能技术中。
其次，量子计算未来将使计算能力呈指数级增长，解决目前无法解决的问题。
百度成立了量子计算研究院，将打造新架构、新算法。
第三点是，百度将积极应用5G通信技术，通过这个快速、低延迟的通信网络，加速AI技术的应用。
6、阿波罗3.0：量产是重中之重。
Apollo平台目前已发布1.0、1.5、2.0、2.5四个版本，开放了云、软件、硬件参考平台、车辆参考平台的所有能力单元。
此次发布的3.0版本将首先将硬件参考车辆平台升级为车辆认证平台。
也就是说，百度Apollo将提供自动驾驶技术所需的车辆标准，作为整车厂制造车辆时的参考。
然后开发者可以自由选择。
通过Apollo认证的车辆可以使用Apollo平台开发自动驾驶汽车。
第二步，将硬件参考平台升级为硬件开发平台。
目前拥有15家合作伙伴，并发布了Apollo传感器单元，支持雷达、摄像头、激光雷达、GPS/IMU等设备接入，让多传感器融合更加高效。
简单的。
除了两大平台升级之外，Apollo 3.0的另一个重点是四大量产解决方案的推出。
1、小度车载操作系统量产方案 这是百度推出的车载操作系统。
关键亮点在于它同时集成了百度的语音和视觉能力，允许用户在车内通过语音和手势与汽车互动。
同时，车辆还能够通过视觉能力识别用户的状态、表情、手势等细节，了解用户的意图。
百度IDG总经理李振宇在现场表示，对于整车厂来说，小度的车载OS量产解决方案最多可在30天内完成部署，完成从传统汽车到智能汽车的转变。
其余三个量产方案均与无人车量产相关： 2、自动停车方案。
该方案仅利用摄像头+超声波雷达即可实现自动代客泊车，无需改造停车场或专用空间。
准备好就可以使用了，总体成本可以不到一万。
目前，分时租赁公司熊猫出行和现代汽车是该计划的合作伙伴。
车东西此前曾在重庆亲身体验过熊猫出行的具有自动泊车、自动召唤功能的分时租赁车辆。
整体停车和召唤过程比较顺利，但唯一的缺点就是车辆无法完美停到位，需要停放。
再动一下。
3、无人作业车解决方案 为了解决物流、外卖等行业的无人配送需求，Apollo与新石器合作推出了无人作业车。
该车辆具备无人驾驶能力，可更换电池和货箱，可应用于外卖、冷链等不同场景，帮助企业快速实现无人配送能力。
4、无人接驳巴士解决方案 该无人接驳巴士是百度与金龙客车联合开发的Apollo量产解决方案。
李振宇在现场表示，百度Apollo开放自动驾驶，就是为了让开发者打造自己的Apollo。
基于套件、量产工具组件、安全保障系统和作业调度解决方案四大能力，开发者可以打造自己的低速Apollon无人穿梭车，并在封闭园区中应用。
除了升级两大平台、发布四大量产方案外，Apollo 3.0还升级了安全组件，发布了Apollo Pilot安全报告，并发布了号称行业首创的AR仿真系统。
据悉，使用该系统拍摄道路照片后，系统将产生一个结合真实场景和虚拟车辆的3D世界，帮助开发者进行模拟测试。
结论：过去一年半的时间里，百度通过实现移动和AI两大主赛道，赢得了漂亮的翻身仗。
从本次百度AI开发者大会新品密集发布中我们可以看到，百度不仅仅All in AI，而是践行了移动互联网和人工智能两大主赛道。
一方面，百度目前拥有竞争激烈的大搜索、信息流、小程序流量业务。
另一方面，深耕AI人机交互平台、自动驾驶平台的人工智能发展防线。
战略定下后，百度如今改革已进入中期，百度改革的核心利益也越来越深。
如今创始人再次回归舞台，百度将面临新的组织架构和新的战略定位带来的新的业务收入，以及AI领域新的竞争对手和新的竞争压力。