在大多数人的印象中，作为现代汽车的发源地，德国拥有众多世界知名的汽车品牌和大量的汽车媒体，理性严谨到近乎固执。
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然而，对于德国消费者来说，除了刻板的生活方式之外，他们也曾经拥有过宝沃“伊莎贝拉”风格的浪漫。
正因为如此，当宝沃汽车的BX7 TS再次登陆德国时，凭借出色的动力控制、精湛的做工、抢眼的造型配置，引起了德国消费者的广泛关注。
距离首批BX7 TS在德国成功交付已经过去了三个多月。
严谨的德国人会给BX7 TS打多少分？让我们根据德国专业汽车媒体的试驾体验来看看。
高速奔跑的乐趣不仅仅是快速加速那么简单。
众所周知，德国人喜欢开快车，他们确实有这样的先天条件，因为在世界上的国家和地区中，德国是唯一一个高速不限速的国家。
在不受限制的道路上，许多德国人的行驶速度高达公里/小时。
这种驾驶习惯对车辆的高速行驶性能和稳定性提出了很高的要求。
宝沃BX7 TS搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，能够带来持续的动力输出。
德国媒体Speed Magazin表示：“它的百公里加速时间为9.4秒，比同类自然吸气发动机SUV产品有明显优势，km/h-km/h区间的加速感觉非常好。
”持续的动力带来了跑车般的推力感，让人欲罢不能。
高速行驶速度越快，悬架承受的压力就越大，对悬架及时响应的要求就越高。
德国媒体Auto Bild Allrad在实测中表示：“车辆行驶时非常稳定，大部分颠簸都能自然过滤掉。
当突然穿过坑洼或凹陷的井盖时，悬架会在很短的时间内处理住震动。
”保持车身稳定性。
”BX7 TS采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合。
簧下质量更小，相应的地面对车身的冲击力也更小。
车轮附着力优于非独立悬架。
车架的型号要大一些，这样在任何悬挂位置和车身姿势下都能最大程度地保证轮胎与地面的接触面积和贴合度。
也正是基于双独立悬架的结构特点，左右两侧路面颠簸不会互相干扰。
它还减少了高速转向时车身的侧倾和振动，大大提高了操控稳定性。
另外，BX7 TS的底盘调校比较给力，弹簧和减震器完美匹配，不仅提供了充足的支撑和清晰的路感，还满足了乘坐的舒适性。
可谓一石二鸟。
做工不能代表一切，但可以体现品质。
德国人严格到近乎僵化。
在选车时，他们更喜欢花时间和心思在那些不引人注目的细节上，比如车身的每一条接缝、车门的每一个开口。
在他们眼里，这些平时很少被注意到的做工和工艺，很大程度上呈现了一辆汽车的真实品质。
确实，车身隐藏着许多“秘密”。
一般来说，高强钢的比例越大，车身刚性越大，发生碰撞时变形越小，安全性越高，实际行驶时的行驶品质也越好。
BX7 TS车身高强度钢占比79%，热成型钢高达兆帕，一体式车门。
这些实用的工艺技术在德国消费者眼中非常理想。
为此，德国媒体Auto Bild Allrad对BX7 TS的做工非常满意：“一切都组装得精细、牢固、准确，即使在糟糕的路面上也没有噼啪或嘎嘎声。
为了提高“抗击打”能力，BX7 TS采用激光焊接，工件变形小，焊缝美观。
一方面是造型美观大气，另一方面是整车刚性大幅提升，激光焊接长度超过3.8米，扭转刚度超过23Nm/deg，这些给德国消费者带来的安全感都在一定程度上体现了宝沃制造工艺的精益求精。
严谨、可靠、用心并不意味着忽视设计。
据说德国人买车很务实，不注重外观，但出生的时尚偶像Karl Lagerfeld却并非如此。
德国非常注重外观设计，BX7 TS的原型车宝沃BX7曾于2016年获得了世界顶级工业设计奖红点设计奖。
德国媒体Speed Magazin表示：“就外观设计而言，设计上，（BX7 TS的）超大散热器格栅设计以及轮拱上方醒目的线条，这些设计乍一看并不惊艳，但细节却相当精致。
”除了“不注重造型”之外，“不注重配置”是德国汽车消费者的另一个误区。
从国际知名研究公司DAT对德国市场的配置选择率调查来看，德国人对安全配置非常关注。
BX7 TS凭借“宝沃安全时空”强大全面的安全性能，获得WVTA欧盟车辆认证，其4 MAX智能全时四驱系统、ECALL紧急呼叫救援系统、甲醛浓度低至0.02 mg/m3 健康乘坐空间等设置确实可以从根本上提高驾驶过程中的安全性。
在德国消费者眼中，这无疑具有非常直观和真实的魅力。
综上所述，可以看出，在国内获得诸多好评的宝沃汽车，在德国也得到了当地消费者和媒体朋友的非常高的评价。
这不仅展现了BX7 TS的卓越性能和卓越品质，更凸显了BX7 TS的卓越性能和卓越品质。
与德国联合打造、严格按照工业4.0标准打造的宝沃智能工厂底蕴深厚。
BX5、BX7等车型在品质、工艺、驾控等方面也与BX7 TS有着相似的能力。
理性消费是一个国家市场走向成熟的必然趋势。
我们相信，未来，宝沃汽车将与真正懂车、爱车的消费者擦出更多志同道合的火花。