在5G和人工智能方兴未艾的今天。
这些蓬勃发展的技术将为公众生活带来哪些变化？在这一时代大命题下，中国自动驾驶产业将如何应对？ 2020年6月6日，在中国领先的无人驾驶公司成立一周年之际，中国智能银行集团公司、中国智能产业集团公司携手弗拉基米尔·发起人、总经理陈章宁、发起人·古培坚、科技副总裁·张振林、科技副总裁·陈胤子，正式宣布中国智能科技5GAI“新一代自动驾驶战略”：即通过5G与AI深度融合，实现新一代更安全的自动驾驶；通过5GAI，新一代自动驾驶将促进高科技、汽车制造、电信和交通行业的融合；通过5GAI占领全球自动驾驶产业制高点，实现自动驾驶的“中国标准”，即“中国式自动驾驶”，助力中国自动驾驶产业实现变道超车。
5GAI将使自动驾驶更安全、更快捷。
什么是“5GAI”？中国智能科技抓住了中国在5G技术全球领先的机遇，成为全球首家从底层技术上采用将5G与AI（即5GAI）深度融合的新一代无人驾驶技术路线的公司。
目前的无人驾驶技术大多基于AI，中智科技已将5GAI渗透到感知、智能规划、云地图、边缘车辆控制、系统安全等无人驾驶技术的各个方面。
极大提升了无人驾驶技术的算法、计算能力和算力。
5GAI可以确保更安全的无人驾驶驾驶。
目前主流的无人驾驶技术依赖于人工智能和自行车智能。
但在特殊天气等特殊情况下，由于传感器性能的限制，车辆识别会受到限制。
这些限制也给汽车的“眼睛”带来影响，带来一定的安全隐患。
5GAI实现车、路、人、车万物互联。
这就好像给汽车配备了全天候、全场景的“透视眼”，让每辆车成为信息的接收者、转发者、处理者。
，从而大大提高无人驾驶车辆出行的安全性。
5GAI可以更快地实现无人驾驶技术的普及。
目前，全球大多数无人驾驶公司纯粹依赖人工智能。
全球领先的自动驾驶公司在路测里程、数据采集量、算法成熟度等方面均大幅领先于中国企业。
“如果走纯人工智能的道路，我们很难追赶。
但基于5GAI，中国将具有后发优势。
”中国智能科技副总裁·张振林表示，中国在5G技术方面遥遥领先，5GAI将能够感知覆盖更多场景，弥补路测数据的不足，将无人驾驶的安全性提升一个量级量级，从而实现无人驾驶更快的普及，让中国的无人驾驶更快落地。
目前，中智行已完成5GAI无人驾驶红旗车队组建，并在2018博鳌亚洲论坛上为公众进行了动态演示。
还在南京、海南、长春等地开展了5GAI无人驾驶道路测试。
中国智能科技副总裁张振林|中国智能科技官方提供《中国5GAI新一代自动驾驶战略》目前，中国自动驾驶产业正逐步进入理性发展阶段。
在公司成立一周年之际，中智能科技顺势而为。
宣布并明确其“中国5GAI新一代自动驾驶战略”：一是从技术角度来看，中智科技将通过5G与人工智能的深度融合，推动更安全的自动驾驶在中国的落地，同时促进中国逆向5G、AI产业发展；其次，借助5GAI新一代无人驾驶，将推动我国高新技术、汽车制造、电信运营、交通运输四大产业深度融合。
第三，通过5GAI新一代无人驾驶技术，将占据全球自动驾驶技术和普及的制高点，从而树立自动驾驶的“中国标准”，让“中国式自动驾驶”成为更安全、更先进的自动驾驶产业世界标准。
中智行认为，5GAI新一代无人驾驶技术或可在两年内实现技术突破，第三年实现商业化落地尝试，第四年后实现大规模应用突破，从而真正实现全球新一代无人驾驶。
登陆中国。
中智行联手弗拉基米尔·发起人和总经理陈章宁 |官图5GAI+产业协同+中国速度=中国自动驾驶变道超车。
如今，国外自动驾驶主要通过企业来推动产业发展。
相比之下，中国正在布局各方面、全产业链，共同推进自动驾驶，这让中国自动驾驶在政策法规、基础设施、建设成本等方面具有优势。
目前，中智行已与中国联通5G云计算平台达成产业协同；与南京航空航天大学开展产学研一体化技术联合研发和博士、硕士培养项目。
陈章宁认为，从全球来看，中国目前在5G领域排名第一，在AI领域排名第二。
借助产业融合，即通过“5G第一+AI第二+中国速度”，应该可以更快地实现“中国式无线”。
“人类驾驶”的推行，让中国自动驾驶后来者迎头赶上，实现变道超车。
陈章宁强调，中智行自成立以来，就以“创造更安全的无人驾驶汽车，让人类出行更安全、更高效、更经济、更舒适”为企业使命，不断探索新技术，确保无人驾驶汽车更安全。
驰星的“中国5GAI新一代自动驾驶战略”是公司初心的体现，也是对出行安全这一社会大问题的回应。
他表示，“结果导向、诚实、简单直接、充满激情”的核心企业价值观将是中国智能科技助力实现“中国5GAI新一代无人驾驶”的基础。