据北京市环保局公布的数据，截至年底，北京机动车保有量已达1万辆，淘汰老旧汽车38.9%。
1万辆汽车，其中报废16.3万辆，调出22.6万辆，报废率仅为2.9%。
参考欧美发达国家成熟汽车市场6%至8%的报废率，我国存在报废汽车回收效率低下、大量报废汽车流入等明显隐患。
黑市。
废品专家创始人赖晓凌介绍，这位废品专家与北辰亚市建立了战略合作，旨在整合双方优势资源，共同促进汽车废品行业健康有序发展，推动汽车废品绿色循环转型。
汽车工业。
北辰亚市总经理王晓波与报废专家创始人赖晓凌出席并签署战略合作协议，建立全国首家集汽车报废服务、汽车循环知识、汽车文化普及为一体的汽车报废服务馆——北辰亚市·汽车绿色循环展厅将于10月底落户北辰雅市。
北辰亚市总经理·王晓波（左）与报废专家CEO赖晓凌（右）签署战略合作协议，携手打造汽车资源回收“绿色终端”报废专家将在北辰亚市报废服务大厅设立全国首个线下实体（以下简称“废品馆”）。
一方面，报废大厅将为车主提供专业可靠的“阳光报废”服务，将线上报废服务与线下服务无缝衔接，打破车主无路报废的现状，推动汽车报废行业发展变得更加标准化。
，更加透明，帮助汽车资源通过正常渠道回收再生。
另一方面，终点也是起点：报废大厅设置了汽车生命周期的最后一个场景，自然地连接了用户购买新车的需求。
报废馆将利用现场优势，承担展示先进汽车环保技术、传播汽车文化的功能。
通过与国内外新能源汽车企业及相关研究机构、绿色环保组织等合作，配合国家大力发展新能源汽车的政策并向社会推广。
传达汽车环保理念，推广低碳环保新能源汽车。
“汽车的终结是我们新的开始。
”赖晓凌说。
北辰雅城·汽车绿色循环展示馆效果图 北辰雅城已完成汽车交易和服务的生态闭环 北辰雅城总经理王晓波表示，报废馆项目的引入将为拥有20年历史的北辰雅城注入新鲜血液。
这是对北辰亚市汽车报废行业的一次重要考验。
作为亚洲最先进的汽车实物交易市场，北辰亚城是国内汽车实物市场集中交易模式的先行者。
被原机械工业部部长何光远先生誉为“中国汽车市场的晴雨表”、“永不落幕的汽车博览会”。
”，在全国汽车市场中处于领先地位。
当前，北辰雅城正处于转型之年，寻求打通产业链、整合资源，满足车主多元化需求。
报废大厅项目的引进，将联动北辰雅城的新车交易、二手车交易等服务，标志着北辰雅城已率先形成国内首个完整的汽车交易和服务生态闭环。
报废专家率先实现汽车报废O2O闭环。
作为北京环交所唯一指定互联网汽车报废平台，报废专家已于去年12月正式上线。
以移动互联网为切入点，联合汽车报废上下游，为车主提供环保、安全的服务。
，便捷高效的一站式汽车报废服务，是“互联网+汽车报废”的先行者。
截至目前，报废专家已成功帮助数万车主通过正规渠道完成车辆报废。
此次与北辰亚市的战略合作，将成为废钢专家发展史上的一个“里程碑”。
线下实体报废大厅将与报废专家线上报废平台联动结合，意味着报废专家的产品和服务将迎来质的飞跃，成为行业内率先实现汽车报废O2O闭环。