今天，上汽集团、上港集团、中国移动联合宣布，三方正式启动全球首个“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营。
上汽5G智能重卡示范运营将有效提升港区作业效率、通行效率、环保水平和安全，创造显着的商业和社会效益，积极助力洋山港加快建设世界领先的智慧港口。
从深水港物流园区经东海大桥至洋山码头的72公里物流环路，涵盖普通道路、高速公路、码头、堆场、夜间交通拥堵等复杂场景。
每年有60人要承受东海大桥的考验。
历经7级以上大风“考验”，集AI人工智能、5G、V2X车载通信等先进技术于一体的上汽智能重卡获得上海市智能网联汽车开放道路测试许可证，并成功获得在港区特定场景下实现了L4级自动驾驶和厘米级定位。
、精准停车（±3cm）、与自动化港口机械设备互动、在东海大桥上列队行驶，为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运解决方案。
基于自主研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星与惯导组合系统，上汽智能重卡具备多维度、多方位的感知能力，可行驶约80米到达目的地。
前后、左右各80米。
它可以准确感知范围内的交通参与者，准确识别行人、车辆和其他障碍物，规划路线，提供比人类驾驶员更安全、更可靠的车辆控制。
在新一代5G-V2X技术的支持下，上汽智能重卡可在20毫秒内建立车队之间的实时交互通信，确保自动跟车、车道保持、绕道、紧急制动等编队功能的实现立即实现并在保证安全的前提下，将排距从米减少到15-20米，将增加道路车辆密度，预计将增加东海大桥通行能力10%，相当于“建设新的东海大桥。
”在洋山码头集装箱堆场作业时，卫星信号容易被遮挡，但上汽智能重卡可以依靠高精度地图、地面增强定位和视觉激光传感系统，通过V2X技术与轮胎吊、桥吊进行交互，最终实现精确定位。
并可在15秒内完成一次精准停车（±3cm），单点装卸作业效率将提升10%。
得益于全球首创的“LNGAMT组合”（天然气发动机转速自动变速箱）清洁能源动力系统，上汽智能重卡在集装箱转运过程中排放氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）污染物。
与传统柴油动力重卡相比将大幅降低60%。
此外，在公众广泛关注的网络安全方面，上汽智能重卡项目配备专职网络安全团队，构筑从网络到主机的四层纵深防御，并承载进行安全加固、安全测试和风险评估。
该项目按照《网络安全法》实施网络安全等级保护制度，并在市公安局网信部门备案。
经委托评估机构进行安全检测并落实防护措施后，网络安全达到较高防护等级。
这是国内首个实现网络安全等保护登记的智能驾驶汽车项目。
以洋山港示范运营为基础，??上汽集团、上海国际港务集团、中国移动计划于2020年实施智能驾驶重卡小批量示范运营，并在未来3-5年内实现大批量商业运营。