又到了财报季。
与往年不同的是，今年是新能源汽车“大逆转”的一年，尤其是跑在第一梯队的三大造车新势力。
摆脱资金噩梦，股价翻倍，不再担心交割量。
如果说这一年对大家来说都充满了不确定性，那么以小鹏、蔚来、理想为代表的新车将用实际正在实现的确定性，确实完成了人们认知上的转变。
从交付量入手，或许我们可以一窥智能电动汽车在汽车行业地位的变化，以及交付量数字背后可以发现的新趋势。
近来，新车的增长速度异常迅速。
小鹏、蔚来、理想相继公布2020年2月月交付量，分别为、、、10万辆。
这个数字很难让人满意，甚至有人会产生疑问：与每月近万台、上万台的出货量相比，这个数字是否太低了？但从行业角度来看，2月份的交付??量并不令人意外。
“2月份是一年中的销售淡季，春节假期期间，各车型的出货量都比较惨淡。
”一位汽车行业分析师表示。
根据乘联会发布的2月份主要厂家周度批发数据可以看出，2月份厂家整车批发仅在2月份第一周较1月份同期增长3%，而接下来两周大幅下跌。
如果拉长时间，和去年同期的出货量对比，你可以发现，这其实是每年的商业规律。
2020 年 2 月是中国 COVID-19 疫情最严重的时候。
对汽车产销影响巨大，不能作为参考标准。
因此，极客公园（ID：geekpark）将1月纳入计算中，并考察了同期的交付量。
成交量对比：蔚来、小鹏、理想连续两年1-2月交付量对比 |极客公园图 可以看出，三大新造车企业年初的交付量都向前迈出了一大步。
小鹏汽车官方表示，今年1-2月累计交付量较去年同期增长4%。
回顾2018年，也是值得参考的一年。
经过一整年的磨合，从交付曲线可以看出，造车新势力已经完成了“蜕变”。
以小鹏汽车为例，其年交付量如下图所示： 小鹏汽车月交付量曲线 |交付量增加+辆，达到年内高峰。
不仅是小鹏，蔚来和理想在经历了上半年的疫情影响后，下半年也迅速恢复，一次次完成创纪录的交付数字，速度超乎人们的预期。
根据三家公司的年度财报，不仅各自实现了交付量同比增长，而且蔚来、小鹏和理想三家公司的交付量合计超过了10万辆。
对于中国高端智能汽车市场来说，这是一个很大的突破。
10万辆的交付量对于运行了百年的汽车行业来说并不是一个惊人的数字，但其背后其实代表着人们在智能电动汽车发展过程中已经达成共识的一个理念。
如果把时间拨回2018年甚至前段时间，无论是从资本还是舆论上，大家对于那些纷纷进军汽车制造乃至汽车电动化的创业公司都抱有怀疑的态度。
几年前，人们对“新车”洗牌仍记忆犹新，这成为他们言论的最好佐证。
在此背景下，即便是小鹏、蔚来等一线电动汽车初创企业也面临着极其艰难的发展道路。
而当产品上线并达到一定规模后，用户获得良好的体验并带来积极的反馈，从而形成良性循环。
更深层次的原因，极客公园在之前的文章中提到，新车在资本市场和用户中的活跃程度，在一定程度上代表着人们对“智能、新能源是未来趋势”的认识不断加深。
达成了共识。
从现象中也可以看出，在各方面都呈现出不确定性的今年，新车却出现了大翻身，成为人们眼中的“香饽饽”。
小鹏汽车上市当天股价大涨，新车纷纷迎来“春天” |视觉中国为何会发生这样的变化？一个核心原因是造车的标准从“造好车”转变为“造更智能的车”。
一方面，汽车的内部结构发生了翻天覆地的变化。
传统汽车内部的电子电气架构虽然布满了ECU（电子控制单元），但这些部件并没有太多的计算能力，整个汽车注定基本要依靠机械和最基本的电子计算方式。
，不能和“聪明”这个词挂钩。
当今追求智能化的汽车将使用更少的芯片来控制汽车架构中的更多功能。
当然，芯片的计算能力也比以前提高了很多。
顺应这一趋势，一颗芯片控制整个汽车的所有功能成为可能，就像大脑控制人体一样。
此外，汽车的智能还可以与外部信息交互，实现更先进的自动驾驶、车路协同等功能。
小鹏汽车近期推出的NGP自动导航辅助驾驶功能，是基于汽车智能化的基础上与先进辅助导航地图等外部信息交互的结果。
小鹏座驾NGP自动导航辅助驾驶功能官方称25天行驶里程超百万公里 |另一方面，当今时代，用户对智能产品的需求也在不断增长。
具有互联网思维的企业家对智能的理解更加深刻。
一位汽车咨询行业从业者向极客公园分析称，传统汽车团队和新汽车团队对于汽车中的同一个功能，思维方向完全相反。
“比如无线充电板在车内的位置。
为了合理利用车内空间，传统车队会将无线充电板安装在车内大屏下方的单独空间。
然而，这会影响车内空间。
”导致手机信号受阻，所以他们继续做研发工作来解决信号问题，这是典型的工程师思维；而新车团队会将无线充电板放在档杆周围。
原因很简单，这就是迎合用户需求的互联网思维，抓住了消费者的胃口，而现在汽车越来越像智能手机，更符合用户的需求。
因此，不难看出，未来几年智能电动汽车的交付量仍有很大的增长潜力，不少车企和跨界厂商已经或正在进入这一市场。
对于新车来说，表示更需要为长期交付增长做好准备。
刚刚过去的2月小鹏P7车型累计交付量已达2万辆 |视觉中国 据极客公园了解，小鹏汽车肇庆工厂是目前小鹏P7唯一量产的地方，春节前后加紧完工工厂。
此次航线变更和升级显然是为了应对快速增长的订单需求做好充分准备。
此外，小鹏的新车型，可能是中国首款搭载激光雷达的量产汽车，也将在上半年上市。
作为造车新势力中“技术最先进”的小鹏，在技术不断迭代的背景下，也做出了符合时代的举动。
在此基础上，无论是新造车厂商对自身的预测，还是我们对他们未来交付量和发展的判断，都有了更高的期待。