7月4-5日，第二届百度AI开发者大会在北京召开。
本次大会上，百度首次举办AI设计论坛。
百度设计体验委员会主席、百度人工智能交互设计院院长、百度用户体验中心总经理关岱松及其团队与开发者和合作伙伴分享了百度在AI时代设计的阶段性进展和前瞻探索，并发布了机器人自然情感人机交互模型NIRO。
百度还宣布与湖南大学达成战略合作，结合各自优势技术和资源，共建联合创新实验室和博士后基地，探索AI时代的设计。
（百度与湖南大学签署战略合作协议）AI时代的设计必须“重构”我们所知道的一切。
作为百度设计团队的负责人，关岱松在题为《人工智能的技术与灵魂》的演讲中表示，人工智能中的“我”意味着智能。
对于设计师来说，这个“我”代表着“独特”、“灵感”和“创新”。
每个时代都有相应的设计理念引导，而在AI时代，全新的设计将重构我们身边的工具、生产力、生活甚至心理。
这个重构过程是AI时代的必由之路，也是我们赋予AI灵魂的最佳时机。
（关岱松在百度AI开发者大会AI设计论坛上发言）2020年11月，百度成立业界首家人工智能交互设计研究院，对社会学、心理学等感知科学进行持续研究。
关岱松表示，百度AI交互设计已陆续应用于百度的AI产品中。
同时，百度人工智能交互设计院的研究方法已将AI人因工程研究方法迭代到2.0版本。
此次升级是基于数据理解、情感识别、脑电、机电的研究方法进行升级。
借助迭代研究方法，百度人工智能交互设计院将持续探索AI时代的交互设计方法。
采用重构的设计理念服务于百度大脑、DuerOS、Apollo，新发布的百度大脑3.0已经具备了不止一项开放能力。
这些开放的技术能力使得我们的AI设计能够从“人与环境”两个维度去落地现实世界。
例如，我们可以利用面部AR技术来匹配各种面部表情变化，以全新的交互方式和创新的设计，以及超真实、自然的效果，给人们带来多种表情交互。
对于“环境”的“重构”，我们可以利用现有的AI开放技术和新的AI交互设计，将火车站、机场的安检效率提升到传统安检的4倍；我们还可以为幼儿园提供24/7的智能安防设计，覆盖率接近10%。
对话式AI交互系统DuerOS也在本次开发者大会上正式推出3.0版本。
目前，DuerOS设备激活数量已突破1万台。
在这一领域，百度首次向外界透露了他们最近制定的一项探索性计划——人与外界的互动从人的主动设置演变为环境对人的主动适应，“重构”人与人之间的关系。
人与环境。
例如，当它感知到家里有人时，环境主动提供合适的温度和湿度；根据人与屏幕的距离，主动提供不同的字体大小、图文比例和布局方式；甚至试图了解人们的心理，以便更好地了解他们的表情和情绪，进而了解他们最真实的需求和意图。
对于无人驾驶产品，百度无人驾驶体验架构师认为，在AI时代的出行体验中，百度需要重构基于智能的全新驾驶系统。
与传统载人驾驶不同，在无人驾驶时代，信息、交互、计算都需要重构，人与车的关系也将因这些变化而重构。
例如，在有人驾驶环境中，现有汽车系统的信息框架更注重驾驶行为，而在未来无人驾驶环境中，智能驾驶系统将更注重构建安全舒适的乘坐体验。
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机器人自然情感人机交互模型NIRO发布，现已开放预订。
聊完百度大脑、DuerOS、Apollo等快速发展的百度AI技术和产品后，百度人工智能交互设计院给我们带来了一个更具前瞻性的AI设计参考——机器人的自然情感人机交互模型—— NIRO，这个设计针对的是人们也感兴趣的一种未来产品——机器人。
NIRO由三部分组成：机器人自然语言交互模型、人类情绪反应模型、机器人主动沟通交互模型。
这三个部分力求解决的是现阶段机器人与人类交互中存在的三个最大问题，即语音交互不自然、缺乏对用户情绪的关注、主动性不足。
利用现有的AI技术和新的AI设计，百度希望通过NIRO探索未来机器人的形态。
NIRO的三款车型将逐步公开并开放给公众体验。
用户现可通过百度人工智能交互设计院AIID公众号申请预约。
论坛最后，百度还宣布与湖南大学正式达成战略合作。
双方将共建实验室、设立博士后基地，在AI交互设计领域进行广泛研究，共同探索AI时代的交互设计方法。
据介绍，合作领域包括全新的智能设计知识图谱和框架，重点关注智能家居、智能驾驶、智能设计等。
实验室主要研究领域为：智能设计方法和数据驱动设计研究方法、数据与知识可视化设计、智能服务产品系统设计与商业模式研究、智能驾驶与新一代交通体验、智能产品人机工程学研究、人工智能技术与社会创新等。
双方致力于解决重大关键问题在人工智能领域和交互设计问题和行业应用问题上奠定基础，推动和引领行业的发展和进步。