近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构联合发布发布了《第二季度中国主要城市交通分析报告》（简称《报告》）。
本报告首次推出“路口延误指数”，根据路口停车延误情况和停车时间来评估全国50个城市路口的服务水平。
结果表明，早晚高峰服务水平较低的路口比例较大的城市主要集中在珠三角地区。
排名前三位的城市为深圳、东莞和西安，占比分别为10.2%、8.5%和6.6%。
红绿灯路口延误排行榜出炉：特大城市深圳排名第一，北京排名第三。
通过计算车辆过红绿灯时的平均停车延误时间，数据显示，全国主要城市早晚高峰候车时间前20名的重要路口中，长三角和珠江地区三角洲跻身前20名。
三角洲内的城市占了一半。
特大城市和特大城市早晚高峰停车延误时间大多长于大中城市。
排名前三的城市分别是东莞、深圳和佛山。
其中，东莞红绿灯（信息控制）路口早晚高峰平均停车延误时间最长，超过40秒/辆。
是特大城市中早晚高峰红绿灯路口延误时间最长的。
的城市。
在特大城市中，深圳的延误时间最长，每辆车超过39秒。
大中城市中，佛山延误时间最长，每辆车超过35秒。
分析路口车辆排队长度，根据高德地图交通大数据监测，全国主要城市路口早晚高峰排队长度TOP20榜单以南方城市为主。
特大城市和特大城市早晚高峰排队时长大多高于大中城市。
榜单前三名的城市分别是西安、贵阳和广州。
西安早晚高峰路口平均排队长度为0.61米，贵阳为0.87米，广州为0.59米。
红绿灯路口服务水平较低的十大城市：深圳、东莞、西安位列前三。
本报告首次推出“路口延误指数”。
根据路口等灯停车次数，对全国50个城市路口服务水平进行分级评价。
根据延误指数，路口服务水平分为A～F 6个等级（A为最好，F为最差）。
当城市中E级、F级交叉口较多时，意味着城市交叉口整体服务水平较低。
数据显示，早晚高峰服务水平较低的路口比例较大的城市主要集中在珠三角地区。
排名前三位的城市为深圳、东莞和西安，占比分别为10.2%、8.5%和6.6%。
深圳 E F 级路口 1 个，东莞 1 个，西安 97 个。
以烟台市为例，根据路口的延误指标，可以判断各个方向的运行状况，即绿灯时长是否充足、是否存在空闲现象，进而判断该路口是否通行。
不平衡，可以找到不平衡的路口并优化信号灯。
数据显示，烟台早高峰有12个不平衡路口，不平衡方向集中在南大街、北京南路等；晚高峰有6个不平衡路口，不平衡方向集中在毓璜顶东路、二季度西安交通健康指数最低，为43.49%，南通交通健康指数最高。
以全国50个主要城市的平均“交通健康指数”作为健康与亚健康的临界值，即健康水平，得出交通健康与亚健康排名。
一。
数据显示，西安交通健康指数最低，城市交通相对亚健康，交通健康指数为43.49%；南通市交通健康指数最高，交通健康指数为76.46%。
同比第二季度，交通亚健康榜前10位的广州交通健康指数有所改善，同比提升2.83%；交通健康榜前10名的洛阳交通健康指数明显改善，同比提升7.31%。
这些数据分析可以很好地辅助相关交通政策和出行解决方案的制定。
此外，在交通健康指数同比改善的城市中，哈尔滨排名第一，其六项指标同比有一项恶化，五项改善；在交通健康指数同比下降的城市中，西安排名第一，其六项指标同比均出现恶化。
二季度石家庄地面公交出行幸福指数最高。
今年二季度，石家庄、宁波、天津等城市幸福指数较高，表明其公交运营效率、可靠性、综合性能相对城市交通水平较好；石家庄地面公交出行幸福指数最高且最接近正向理想值，达到78.43%；天津和南京在特大城市和特大城市“幸福指数”上分别排名第一。
另外，一些宏观数据分析也可以让我们了解不同城市对于出行方式的选择和态度。
例如，在绿色出行方面，数据分析显示，今年第二季度，绿色出行意愿最强的城市是上海，其次是海口和北京。
从各种绿色出行方式来看，乘坐公交、地铁、骑行、步行出行意愿最高的城市分别为北京、海口、兰州，与上季度一致。
全国十大最拥挤三级医院名单出炉。
高峰期排队时间至少14分钟。
据高德地图交通大数据监测，全国周边道路最拥堵前十名的医院大多位于北方城市，全天拥堵延误指数大于2，持续严重拥堵，且大部分医院位于北方城市。
高峰时段排队时间超过20分钟。
全国最拥挤的十家三级医院榜单中排名前五的分别是：郑州河南省人民医院、天津医科大学总医院、北京大学第三医院、上海复旦大学附属华山医院、济南山东大学齐鲁医院，其中高峰时段排队时间超过16分钟。
其中，天津医科大学总医院高峰期排队等候时间为36.7分钟，是榜单前10名医院中排队等候时间最长的医院，其次是北京大学第三医院，该医院的排队等候时间最长。
排队等待时间为33.8分钟。
本报告首次聚焦医院这一对城市出行的强大吸引力，根据周边交通拥堵、停车难、出行难等特点，发布“全国十大最拥堵甲级医院”榜单。
驾驶。
为解决类似问题，高德地图推出交通“评估、诊断、治疗”配套会诊，细化城市交通拥堵场景分类，针对局部拥堵、通行能力造成的区域性拥堵、通行能力造成的城市拥堵等提供综合解决方案。
出行结构不合理。
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