4月25日，北京车展拉开帷幕。
广汽集团携旗下5大整车品牌参展，自主品牌“双子座”携两款新车重磅亮相。
同时，广汽集团发布“智慧出行”行动计划，希望通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智能三维打造，发挥现有的智能化优势，实现产品体验和出行场景的领先。
旅行场景。
广汽万亿宏伟蓝图增添智慧支撑。
自主“双子座”重磅推出新车，开创智能电子科技盛宴让中国品牌走向世界的新时代。
我国新能源汽车产销量连续九年位居全球第一，汽车出口也首次位居全球第一。
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瞄准这一发展机遇，广汽集团旗下各汽车品牌纷纷推出重磅车型，抢占市场，跻身世界一流。
作为智能电动汽车领导品牌，广汽埃安在本次车展上发布了首款全球战略车型——第二代AION V，为全球消费者带来了先进、时尚、有趣的全新智能科技。
第二代AION V不仅拥有传统老爷车的卓越品质，还集成了23项突破性技术。
拥有自进化AI座舱、国际宽温、超长续航等8大核心用户价值。
它将树立中国新能源出境旅游新标杆。
同时，为了进一步加快广汽埃安全球化步伐，提升全球用户认知度，广汽埃安品牌宣布全面使用AION字母标识。
第二代AION V也成为首款带有AION字母标识的产品。
新车将于2020年7月全球上市。
广汽埃安全新硬核智能驾驶SUV第二代AION V全球首发，带来广汽传祺高质量转型新能源的最新成果科技企业。
首先，广汽传祺与华为的合作进一步深化。
双方共同启动传祺-华为联合创新“创新”计划，重点在智能底盘、智能人机交互等多个领域进行深度合作研发。
广汽传祺也成为第一个在轿车、SUV、MPV全领域搭载乾坤智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌。
首款车型将于2020年一季度上市交付。
广汽传祺与华为联合启动传祺-华为联合创新计划。
同时，受益于20余年积累的世界级造车底蕴，广汽传祺基于其独特的多能源发展路径，在车展上发布了全周期规划。
，全场景“EV+”的无忧解决方案。
承接“EV+”解决方案，传祺新能源E9上市。
在原有版本基础上，新增专属版和国宾定制版；与德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺E9四座高端版也已开启预售。
发布。
此外，排名第一的全能家用MPV传祺M6 MAX也在本次车展同台亮相。
新车全系标配HiCar智能互联系统，实现手机与车载电脑的无缝连接，为用户提供更加便捷、智能的驾驶体验。
值得注意的是，浩彬品牌首次独立参展。
其硬核升级版豪斌HT车型拥有百万级智能驾驶、无地图全球互联、公里超长续航和V超快充功能，树立豪华品牌。
纯电动新标杆。
除了自主“双星”广汽传祺、普廷带来重磅产品外，广汽本田、广汽丰田等整车品牌也在全力加速智能化落地，带来搭载领先智能技术的纯电动车型，联合打造智慧市场。
一场电动时代的科技盛宴。
面向新时代，广汽集团正在加快步伐，整合全集团力量加速智能化，全力争创世界一流。
聚焦智能驾驶和座舱，产品向高水平升级，体验电动化上半年，广汽集团成功抢占先机，旗下普廷成为全球最快汽车品牌，销量突破百万辆，助力广汽集团成为国内乃至全球的电气化浪潮。
的中流砥柱。
智能化下半场，广汽集团凭借先发优势、强大的技术研发能力和产业生态布局，正在全面加速。
在本届北京车展上，广汽集团发布了“智慧出行”行动计划。
计划将用三年时间，继续夯实“广汽AI大车型平台”、“广汽星菱电子电气架构”、“广汽网联大数据平台”三大技术基础，推动智能驾驶和智能化快速优化驾驶舱和实现用户产品体验得到了极大的提升。
作为第一个应用车联网技术的自主品牌，广汽集团实现了中国首款车联网系统T-Box的量产，2012年打造了中国首款量产L2+车型，并推出了全球首款Aion V、支持5G-V2X的车型，为消费者带来先进的体验。
在智能驾驶技术爆发的一年里，广汽集团ADiGO PILOT智能驾驶系统的两大路线——“多传感器融合”和“无图纯视觉”均实现了行业领先的“真实视觉”，不依赖高精度地图。
其中，基于“多传感器融合”技术的L2++级无图城市NDA功能已搭载在好品车型上，计划年内实现全国覆盖；行业领先的无地图纯视觉智能驾驶系统今年计划搭载于车辆，进一步降低高端智能驾驶成本，真正实现“智能驾驶平权”。
车企申请L3级自动驾驶审批，广汽L3级自动驾驶目前正在广州进行测试，明年将实现量产，使用场景更广泛的L3+自动驾驶将在2019年实现量产。
面向用户推出L4级自动驾驶，开启广汽自动驾驶技术新时代。
L2++级别的NDA功能已经在好品车型上搭载，是影响智能汽车产品体验的另一个因素——智能座舱。
广汽集团也深耕多年，并将跨越。
此前，凭借ADiGO SPACE智能座舱带来的ADiGO SOUND、ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台等一系列先进智能服务，广汽集团将智能驾驶体验提升到了更高的维度。
今年，广汽集团将量产行业首款“广汽端云一体大型车型智能”，让座舱拥有汽车和云端双大脑。
响应速度将提升三倍，交互能力将提升一倍，更加人性化、更加高效。
了解用户的智能交互体验。
此外，与无法实时检索信息的传统大模型相比，GAC大模型更加智能，可以检索和处理海量的实时信息。
有任何问题都可以通过图片和文字立即得到解答。
2020年，广汽车载空间交互系统也将突破屏幕限制，实现虚拟现实混合交互； 2020年，广汽集团将打造涵盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系； 2020年，广汽集团将实现全场景、全智能的智能座舱主动情感交互，引领产品体验。
广汽集团将量产行业首款“广汽端云一体大模型智能车身”，打造三维出行，布局低空经济领先的智慧出行，涵盖从私人出行到共享出行、散客到团体出行旅行，陆地旅行到低空旅行。
全场景、立体模式。
对此，广汽集团已率先进行全面布局，将以智能共享出行、跟团出行等方式丰富陆路出行场景。
其中，在共享出行方面，广汽集团旗下如骑出行先后推出了国内首个完全开放的Robotaxi（无人出租车）运营技术平台和Robotaxi运营车辆管理系统。
目前，如启出行L4级Robotaxi已开始商业运营；广汽与滴滴合资的安迪科技也将于2020年推出首款商用L4级自动驾驶车型。
在团体出行方面，首款具备L4级功能的智能中小型客车Robobus（无人驾驶巴士）广汽集团孵化的奇技汽车将于今年年底量产。
如启出行结合低空经济创造，推出L4级Robotaxi商业运营。
广汽集团正在研究如何将飞行舱与汽车形态更好地融合，加速“飞行+汽车”新模式的产业化。
它计划在今年推出飞行汽车演示。
运营计划是在粤港澳大湾区2-3个城市打造城际立体出行模式。
到2020年，广汽集团将利用全链条立体智慧出行，助力打造“1小时粤港澳大湾区生活圈”。
拓展智能朋友圈，进军军用机器人 为保障重大战略模式和“智能出行”行动计划的顺利实施，广汽集团将加大智能生态圈打造、研发和人才方面的投入。
目前，广汽集团正积极与行业领先企业合作，共同打造强大的“智能朋友圈”。
除了与滴滴成立安迪科技有限公司外，广汽集团三年前还与科大讯飞成立了合资公司银河智联，成功推出了多款创新产品，帮助广汽全面升级智能化，带来新出行给用户带来体验。
此外，广汽集团持续与华为、腾讯等巨头深度合作，共同开发出行新生态、智能网联服务等领域；还与Nvidia等科技公司合作，在2018年率先量产更高算力的手机、第一代L4级自动驾驶汽车。
广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布成立合资公司——安滴科技。
还值得注意的是，大力发展仿人机器人产业已成为重要的国家战略，前景广阔。
广汽集团还结合智能制造、汽车后市场服务、智慧生活等领域，携手全球领先企业，探索仿人机器人美好的未来应用场景。
通过产业链纵向横向协同，广汽集团将逐步完成覆盖自动驾驶、人工智能、数据平台、仿人机器人等技术领域的超级智能产业生态布局，全力推动智能化战略加速实施。
同时，对研发和人才的大量投入是广汽集团全面推进智能化的基础。
目前，广汽集团已牵头设立1亿元产业发展基金，投资智能网联新能源相关产业，促进全产业链协同发展。
未来将继续加大研发投入；在人才方面，坚持“引领-用育”相结合的人才战略，打造战略科学家、科技领军人才、高素质创新团队三大关键人才队伍。
面向“万亿”宏伟蓝图“广汽”，拥有品牌、资本、区位、场景四大优势的广汽集团将以“智慧出行”行动计划为引领，打造全场景、全智能立体出行解决方案，力争成为作为世界级智慧出行领跑者，以科技创新壮大新生产力，为实现中国汽车强国梦作出巨大贡献。