9月20日,力豹“超增程、超诚意”发布会在金华新能源汽车小镇举行,浙江。
首款基于“超增程”概念的车型——Leapmo C01超增程上市。
新车推出三个版本,售价14.58万元-16.98万元。
作为零跑汽车实施“双动力”战略的第二款增程式车型,零跑C01超级增程器完善了C01产品谱系,展现了零跑汽车的“超增程”理念:采用更大的电池、更高的配置,为用户带来更多的续航体验。
省钱、省时、省心的出行体验。
大电池省钱、省时、省心。
近年来,增程式车型凭借良好的行驶品质、超低的行驶成本、没有纯电动汽车的续航焦虑,受到了越来越多用户的青睐。
无论是首次购买、追加购买还是更换,从增程用户的角度来看,购买增程车的决定一定是基于节省成本、节省时间、提升体验的目标。
这一目标的实现与增程式汽车的电池容量密切相关。
数据显示,购买增程式汽车的用户中,纯电动行驶里程占比超过80%。
遗憾的是,由于目前市面上增程式车型的纯电动续航里程普遍在~公里左右,用户只能在频繁充电和被迫加油之间做出选择,无法真正最大化增程式汽车的成本优势。
为了解决用户痛点,乐跑汽车在“超增程”的基础上打造了乐跑C01超增程。
基于同价位、更大电池、更高配置的“超增程”理念,用户可以将增程当作纯电动驾驶,日常通勤无需加油。
一辆车可以解决所有用车场景。
它很好但不贵。
真正的“超长纯电续航”覆盖所有汽车使用场景。
乐跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明指出,乐跑C01超级增程器在同价位拥有更大的电池和更高的配置,真正帮助用户“省钱、省时、省心”,而且更加贴近扩展范围的本质。
据了解,零跑C01超增程搭载最大容量43.7kWh自主研发的贯穿式大模块电池组,CLTC纯电续航里程达到100公里,轻松满足纯电出行需求5天的城市通勤和周末旅行。
大幅降低能源成本。
同时,零跑C01超级增程器采用了新一代增程器总成,搭载1.5L阿特金森循环四缸增程器。
发电机最高效率可达96.5%,充电最低油耗低至4.9L/km。
以一年行驶2万公里为例,相比油耗8L/km的燃油车,零跑C01超增程可节省1.2万元左右。
可见,无论是日常使用的电还是长途出行的油,零月C01超级增程器都能帮助用户达到省钱的最终目的。
此外,由于其配备了更大容量的电池,即使是家里不具备充电条件的用户也只需在旅行目的地每周充电一次,就可以满足一周的纯电动出行需求。
同样,得益于大电池提供的优势,即使在严冬,Leapmo C01超级增程器用户也不怕低温对里程的影响。
用户四季皆可享受纯电动驾驶的安静与舒适,让旅途更加省心。
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同档次同等价格,更高配置,更好体验。
极致性价比一直是零跑汽车的拿手好戏,零跑C01超增续航也不例外。
它延续了15万-20万级新能源轿车中的零跑C01纯电动版。
外观、空间、舒适、智能、操控等市场价值标杆。
零跑C01超增程轴距mm,结合mm的车长,延续了纯电动C级车的乘坐和储物空间。
车内配备一体式舒适座椅,符合人体工学设计,带来一定程度的舒适便捷。
同时,Leapmoon C01 Super Extended Range配备了专为车辆定制的12扬声器高性能扬声器环绕音响系统。
得益于Ajamis的专业调校和全面优化的NVH性能,打造沉浸式座舱体验。
同时,零跑C01超增程还配备了同级罕见的前双横臂、后五连杆豪华车级悬架,将舒适的驾乘体验提升到了一个新的高度。
智能方面,零跑C01超增程延续了零跑的优秀基因。
标配零跑OS智能座舱。
以高通芯片为核心,一颗芯片控制智能三屏,打造领先水平的智能座舱。
Face ID面部识别自适应系统,满足驾驶和娱乐的多样化需求。
同时,新车全系标配零跑Pilot智能驾驶辅助系统,配备多达28项高精度传感硬件和多达23项智能驾驶辅助功能,涵盖高级辅助驾驶、驾驶辅助、主动安全等。
、停车辅助、影像辅助等便捷体验。
在安全性方面,零跑C01超级增程器采用超高比例的热成型钢、高强钢、铝合金材料打造高强度车身结构。
结合全面的电池管理系统,从内到外确保驾驶员和乘客的安全。
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从舒适体验到智能科技,再到极致安全, Leapmoon C01超增续航版在Leapmoon C01纯电动车型的基础上更进一步,带来更强的产品竞争力。
真正做到了同级别同价格,配置更高,体验更好。
我们相信,以零跑C01超增程为代表的超增程车型未来将会获得出色的市场反馈。
以“双动力战略”为基石,我们将利用自主研发的技术实力,进一步以高品质服务市场和亿万人民。
万千用户,为行业创造更多价值。