根据日本汽车进口协会（JAIA）最新数据，2020年1月，日本进口纯电动车销量同比增长11%年，连续达到10,000台。
两个月内呈现增长趋势。
其中，比亚迪单月销量同比增长6倍，占据日本进口纯电动汽车市场20%的份额，排名第二。
在1月份公布的海外品牌电动汽车排名中，比亚迪DOLPHIN（国内名：海豚）排名第一，比亚迪ATTO 3（国内名：元PLUS）排名第四。
按照计划，比亚迪将于2020年在日本推出纯电动轿跑BYD SEAL（国内命名为Seal）。
比亚迪SEAL将于2020年在日本上市。
中国汽车工业协会数据显示，2020年中国出口汽车1万辆。
2018年，这意味着中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。
对此，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮曾表示，中国汽车出口量超越日本是产业转型和社会升级发展过程中的必然。
在新能源汽车领域，中国走在世界前列。
如今，中国新能源汽车产品的丰富性、技术的成熟性和稳定性已经在过去10年的发展中得到一一验证。
中国车企的“走出去”战略也得到了不同市场的认可。
日本作为汽车工业强国，对汽车质量和服务体系有着独特的要求。
比亚迪在日本纯电动汽车领域的快速增长和市场份额的提升，标志着其在日本市场竞争力的不断增强，也在一定程度上印证了中国新能源汽车的创新成果和雄厚实力。
2020年7月，比亚迪正式进军日本乘用车市场。
目前已在日本全国开设17家门店，覆盖东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市。
通过打造个性化、便捷的消费体验，拉近与消费者的距离。
2020年10月，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相日本移动展（原东京车展），成为历史上首家参加该展会的中国车企。
比亚迪参加2020年日本移动展。
比亚迪还计划携手当地优质经销商和合作伙伴，年底前在日本开设专卖店，满足更多当地消费者对新能源汽车的需求。