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报告“智能城市建设的新路径，创新2.0时代的创新”认为，Ofo和Mobike代表的共享自行车依赖于新一代信息技术，例如物联网和大数据，联合企业，社会和政府共同共同解决城市困难问题的联合治理不仅是商业创新，而且是对社会创新的生动解释，而且是“五个”智能城市管理服务转换。这也是对2.0 ERA的质量线的新探索。在数据环境中，建立一个智能社会的典型样本，以建立一个智能社会来解决城市治理问题。自行车可以不断解决城市问题，并继续在城市人群创造公司的过程中进行创新。
依恋：“在2.0 ERA的2.0创新时代建设智慧城市的新途径”摘录：
自行车共享：依靠城市的开放空间来建立智慧社会的典型样本
（1）基于新网络和新数据环境开放公共创建，以解决城市治理问题
交通拥堵是在北京这样大城市的治理问题。政府部门为此做出了很多努力。例如，就使用互联网技术而言，交通管理局和交通委员会网站已宣布了真实的交通流量图。但是，它对Gaode和Baidu等商业导航移动应用程序更有效。通过互联网公司的创新应用开发以及许多驾驶员智能手机导航应用程序的应用，整个城市空间基于真实的交通流量数据创新了运输协会。这就是为什么政府2.0通过打开数据以更好地解决城市治理问题，通过开放数据。
共享自行车是一个典型的样本。莫莫（Black Momo）作为城市管理疾病，政府部门共同建立了一家专业机构，继续在许多年内打击很多年。布莱克·莫（Black Mo）封锁主要地铁的场景已成为回忆。对大数据的分析还表明，十公里内的出租车，驾驶，驾驶旅行的大幅下降显然有助于缓解交通拥堵。城市骑行健身和绿色旅行已变得恢复中国城市。自行车共享是新一代信息技术（例如物联网和大数据）的应用。这不仅是一项商业创新，是通过公司，社会和政府共同参与的社会创新。新的网络和新的数据环境依靠城市的开放空间来建立典型的样本来解决城市治理问题。
（2）公共服务供应方面的改革有助于基于公开人群的创新2.0创新
共享自行车的出现只是中央的起点，其开发中将暴露一些新问题。例如，由于城市公共空间规划和设计的缺陷，支持公共服务，缺乏相关系统和管理，等等，共享的自行车停止并挤满了自行车的流动。这不是自行车共享的错，不仅不仅是企业的责任。它还需要改革创新2.0公共服务的供应方面，尤其是基本公共服务的供应方面改革。公共服务供应 - 侧面改革意味着从有效的公共服务供应，创新供应模型和供应机制开始，促进结构调整，提高供应质量并有效地满足社会需求。
根据新的数据环境，共享的自行车服务创新为个人自行车节省了几倍，而个人自行车比在道路资源和公共场所中的汽车旅行更有效。这种社会创新已大大解决了城市公众的空间和资源的有效利用。我们需要考虑该市的精致管理，机构供应和公共服务是否仍然不足和放错了位置。是为汽车还是人建造的城市。无论是城市是否以人类为导向，以人为导向，它为人们的旅行，骑自行车和社交交流提供了足够的空间。政府是否在城市的开放空间建设中发挥作用？我们如何根据创新2.0来促进开放的人群和社交公司，以便城市旅行和互动空间更好？
（3）政府2.0：城市开放，创造者建筑商，知识社会耕种者，创新的生态增强能力
中方的发展中的问题需要在中央的发展中得到解决。在技术，社会，管理与系统之间的互动2.0，通过技术，社会，管理和系统的互动，它通过公共创建和政府，市场和市场的共同创造和共同解决。就像社会一样绝不是一天。要促进社会的开放人群作为舞台，有必要为“政治，行业 - 大学 - 研究”创新2.0建立协调的创新生态系统。要实现政府2.0创新服务的转型2.0。创新的生态增强剂。
城市的开放空间：创新2.0 ERA智能城市建筑新路径
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1.行业背景
根据Gartner的预测，ATT预测，2020年的M2M连接数量将达到210亿，人均访问终端有68个，“所有事物互连”的时代即将到来。
但是，尽管物联网的概念已经提出了近20年，但世界各地的主要技术巨头部署了物联网行业，并在各个技术领域获得了技术储备，但是出乎意料地使该行业促进了该行业的促进从技术到大型方案的物联网，应用程序由一家已建立了两年多的年轻公司完成。
2017年7月，OFO宣布，世界上第一个与中国电信和华为智能锁定的NB-iot（狭窄的宽带物联网）正式使用商业用途。部署世界上第一个NB-Iot IoT智能锁，该锁引发了行业的技术颠覆，并扮演领导者的角色。
2017年9月，Ofo Xiaoshuang的联合创始人Xue Ding在2017年华为全面共享了智能锁定的ofo nb-iot the the Internet的研发过程，并描绘了物联网中未来的开发计划.xue ding说，从全球角度来看，NB-IOT技术是在此阶段骑自行车共享智能锁的最佳解决方案。Ofo Xiaohuang Car是移动互联网时代的最具代表性的应用程序场景。作为自行车共享行业的创始人和领导者，OFO将无堆共享模型与物联网合并在一起，使用自行车作为进入服务和数据，并使Ofo小黄色汽车成为“所有事物的互连”中的第一个突破。
在技术层面上，NB-IOT技术是促进移动互联网行业发展的核心动机。主要运营商不满意，并激发了NB-IOT作为新一代蜂窝IoT标准，由运营商主导。它们在各个方面都具有优势，例如覆盖范围，功耗和安全性，并且可以满足90％的应用程序方案。在2016年冷冻3GPP标准的情况下，在国家政策的支持下，这三名运营商计划完成NB--2017年的物联网覆盖范围，领先全球速度。NB-IOT的全部部署还将推动上游芯片通信模块和下游平台/应用市场市场，从而推动整个行业的升级和创新。
2. NB-iot应用
NB-IOT低功耗，强大的渗透率，高容量和其他先天特征以及共享自行车的应用方案可以称为“自然匹配”。较低的功耗可以确保自行车在2 - 3年内平稳地解锁，而无需在2 - 3年内进行。;穿透力使用户可以在信号较差的地方实时记住自行车的位置，例如走廊和地下室。- iot智能锁不会发生。简而言之，几个主要特征是确保自行车共享的平稳应用。
对于技术上强有力的保证，可以说NB-iot物联网智能锁定是一个象征，它不仅象征着Ofo Xiaolong汽车的非凡技术创新，而且还象征着一种破坏性的力量。事物基于数据感知和传播。NB-IOT智能锁的魅力精确地反映在大量数据的收集和传输中，并重建了自行车旅行中的关键要素。事物互联网生态闭环。
在安装了OFO中的NB-iot Smart Lock之后，它成为移动智能终端的网络。用户可以为每个解锁和骑自行车形成数据。借助NB-iot的帮助，可以将其传输到OFO的物体数据平台。在OFO的人工智能算法之后，这些数据可以优化共享自行车的车辆调度并准确覆盖范围。在同一时间，这些数据还可以帮助OFO进一步开发电子围栏技术并标准化停车位。
使用NB-IOT智能锁后，NB-IOT网络的独特和低能消耗以及其他特征也可以增强用户的骑自行车和解锁体验。这样，通过这种方式，Ofo Xiaohuang Car已建立了良好的交互式模式用户。用户的注意力牢固地吸引了它，用户的粘度稳定。
在每个智能锁定的地方，这是由智能连接产生的点，这是智能信息的来源。同时，基于OFO的“开放平台”的概念，构建的移动互联网平台构建了Ofo Xiaohuang还将发布牢固的联系和包容性，该连接和包容性可以与更智能的家庭行业链建立密切的联系，以形成数据以形成更多数据。RICH和更强大的物联网生态系统。
可以预见的是，在不久的将来，当您解锁Ofo ofo of of of ofo smart Home会自动从Ofo Xiaolong Car中收到您的身体状况信息，然后将家用的温度和湿度调节至最舒适的状态，而leilealie则是智能演讲者还将推荐您合适的食物和日常必需品...在万物时代，这种聪明的生活场景将成为人们生活的标准。
Ofo，华为和电信并不是什么新鲜事物。2016年12月15日，Mobike宣布与爱立信和中国手机合作。因此，我更喜欢将三个会议视为OFO应该实施的三个会议。在智能锁定很慢之前，用户体验不好，因此提高产品质量是制造商的义务和责任。
让我们看一下特斯拉以了解：特斯拉的电池不能100％使用。出于安全原因，该系统仅允许用户使用其中的一部分。随着系统稳定性的更新，用户可以使用更多的电力。因此，当然，消费者的爸爸很不高兴，他们对特斯拉的销售方式不满意 -制成品”。
在2017年，我们都是云计算年份，制造商将不再提高他们的产品智能和网络功能，那么我只能说他们无法跟上时代。此外，华为的窄带芯片不是高科技的，并且这些功能在2016年已经过时了。
然后让我们谈谈下一个问题，新锁可以解决物理撬，修改，涂漆，被盗的走私？小偷只是想对Ofo说：“我知道您知道您更换背心！”共享经济本身就是一个恶魔镜，真正增加运营成本的人是公众。
无需使用文本来解释这个问题。您可以在Internet上找到大量的共享自行车的照片，该照片被修改，被盗和丢弃。剩下多少时间？
说到这个新的智能锁，您是否需要更改锁的费用？即使城市有10,000个共享自行车，此工作负载已经非常夸张。费用是多少？一段时间后要更改它？智能锁使用吗？太阳能充电。太阳能充电的最大容量和最大容量是多少？支持驾驶距离多长时间？
物联网包括一个拥有12万亿美元的市场，将来将不可避免地成为主流。物联网不能成为OFO飞行的原因。实际上，共享经济确实需要被视为优先事项，这绝对不是渠道技术。
结论：以上是首席CTO注释汇编的物联网相关内容的相关内容。希望它对您有所帮助！如果您解决了问题，请与更多关心此问题的朋友分享?