目前，智慧灯杆行业仍处于发展初期，相关行业标准尚未形成，参与者良莠不齐。有业内人士表示，智慧灯杆研发周期长，前期投入大，企业普遍不具备研发能力；同时，智能灯杆还没有被市场完全接受。目前处于试点阶段，市场需求不足。那么，智慧灯杆什么时候会普及呢？智慧灯杆普及难智慧灯杆是2015年才出现，2016年开始商业化的新兴事物，目前该产业在我国的发展还处于起步阶段。在我国，由于基础设施建设空间大，很多新区还处于建设阶段。在道路规划初期，智慧灯杆已经有了发展空间。近期，各地智慧灯杆的应用越来越多；部分老城区也有安装智慧路灯的案例，但由于涉及线路改造，目前应用较少。截至2018年9月末，已有超过25个省/市启动了智慧路灯项目，包括北京、上海、深圳、天津、重庆、江苏、福建等地区。智慧灯杆在推广过程中也存在不少问题。例如，路灯故障反馈不及时，解决方案不彻底，后期维护和数据收集效率低，实施部门与维护部门沟通协作效率低，更换很穷。5G+物联网推动智慧灯杆普及从客观条件来看，智慧城市的推广能否顺利与物联网设备的普及、宽带网络部署的成熟度、数据传输等密切相关。云数据中心的传输量和计算能力等。5G基站在路灯杆上的部署，有望带动智慧城市的加速落地，也将与5G时代的转型发展形成密切联系。与宏基站相比，小基站具有功耗小、集成度高、部署方便等优点。因此，5G时代将产生对小基站的巨大需求。小型基站的安装方式主要有三种：抱杆安装、落地安装和地面安装。智慧灯杆是在灯杆上安装小基站最可行的方式之一，会产生大量的需求。5G建设才刚刚开始。根据2G、3G、4G的发展规律，预计在2-3年内，通信运营商将重点建设宏站。5G大规模商用后，微站建设将逐步爆发，进而引爆智慧灯杆市场。目前，物联网广泛应用于智慧停车、智慧城市、智能生产、智能家居等领域。物联网的发展，将使智慧灯杆更加“智能”。采用物联网无线通信技术，通过物联网，所有智慧路灯形成一个庞大的互联网络，每盏路灯上传的大数据通过软件平台进行整理分发，实现全方位实时城市的管理。说到智慧灯杆，在发展的过程中，智慧灯杆除了具备基本的照明功能外，还具备节能和各种智能控制功能，区别于传统意义上的路灯杆，已经演变为城市物件互联传感网络的采集端和户外便民措施的开放载体，已成为智慧城市建设中数据采集和监测的重要角色。有政策支持，未来可期。3月4日，中央政治局常务委员会强调：加快推进国家规划明确的重大项目和基础设施建设。以5G基建为首的中国七大“新基建”被列为2020年基础设施建设的重点，成为社会关注的热词。智慧灯杆作为一种新型的城市公共基础设施，涉及“新基建”中的诸多领域。智慧路灯杆将集成监控摄像头、4G微基站、多媒体信息屏、安防报警器、新能源汽车充电桩、公共广播、无线Wi-Fi等硬件功能，通过先进的信息感知技术、数据通信传输技术计算机处理技术将采集到的数据信息传输至“智慧照明软件系统平台”，实现大数据交互环境下的智慧照明、智慧交通、无线城市、信息发布等智慧城市管理的核心功能。湖南、山东、天津、河南等10多个省市近期陆续出台政策，明确提到加快建设智慧灯杆项目。在这波新基建浪潮中，智慧灯杆将得到更多的建设需求。相关数据显示，随着智慧城市的快速发展和5G的快速推进，未来三年智慧灯杆将实现突破性增长，2020年市场空间有望达到1176亿元。据业内人士介绍，2020年是智慧灯杆建设元年，2023年将迎来高峰。
