废话多了，马斯克将在人工智能日活动上回答特斯拉棘手的技术问题，会上特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，到2020年年中，特斯拉将拥有超过100万辆自动驾驶汽车，和路上的乘客“可以在车里”。然而，现在2020年已经过去，甚至2021年已经过去了一大半，特斯拉并没有实现这个目标。本周四，马斯克将举办另一场名为“人工智能日”的活动，该活动旨在宣传特斯拉作为工程师工作的好地方，以表彰他在自动驾驶汽车方面的工作。最近几个月，马斯克对他关于特斯拉“全自动驾驶”(FSD)系统的一些说法进行了反驳，称特斯拉的车辆“不是但完全自动驾驶汽车。”本周早些时候，在几辆特斯拉汽车撞上包括警车和消防车在内的静止应急车辆后，美国汽车安全监管机构对特斯拉的驾驶员辅助系统展开了正式调查。此外，两名美国参议员还呼吁美国贸易委员会（FTC）调查特斯拉的FSD和Autopilot系统。特斯拉面临着一些更难回答的问题。安检情况如何？“这是怎么回事？他们是怎么营销FSD的？我想这次活动的实质内容会被投资者遗忘，但它实际上是一个极客的狂欢节。”特斯拉在邀请函中表示，他们将于下午5点在加利福尼亚州帕洛阿尔托举行活动，届时与会者将“深入了解特斯拉人工智能超越车队的下一步。”马斯克表示，该公司将现场直播此次活动。萨克斯表示，他们预计特斯拉将在工厂讨论人工智能在太阳能/储能软件和先进制造方面的应用。说人工智能可能毁灭人类，说它带来的风险会比核武器更大。在2017年和2018年，特斯拉陷入“产能地狱”，无法快速提升Model3的产量，部分原因是其工厂自动化项目遇到了障碍。2018年，马斯克在一条推文中表示：“是的，特斯拉的过度自动化是一个错误。准确地说，是我的错误。我低估了人类工人的能力。”在此次活动中，马斯克还有望透露更多有关特斯拉“Dojo”计算系统的信息，此前他曾表示该系统将负责处理从特斯拉汽车上捕获的海量视频数据。马斯克说，Dojo将使用特斯拉自己的芯片和架构。“人工智能日实际上是特斯拉的招聘日。这不是营销活动，”拥有特斯拉股票的投资基金GerberKawasaki的首席执行官罗斯格伯说。之后，特斯拉正在与其他科技公司，尤其是谷歌竞争精通人工智能系统的工程师。值得注意的是，马斯克经常在一些活动上吹嘘特斯拉的技术，并设定不切实际的目标，然后“跳票”。例如，去年9月，马斯克公布了一项雄心勃勃的计划，让特斯拉生产自己的电池，他表示此举将使特斯拉能够在三年内推出一款价值25,000美元的汽车。.但随后特斯拉取消了续航里程最长的ModelSPlaid+车型。马斯克此前曾表示，该车将使用特斯拉自己的电池。
