智能路由最近很流行。随着小米和360的相继介入，从之前不怎么关注一下子火了起来。不过最近笔者试用了一款智能路由器，却发现并没有想象中的那么智能。一时间，乔布斯和埃隆马斯克的灵魂都被附体了，产品的灵魂在燃烧，那我就说说我想象中的智能路由器吧，我们如何才能达到前辈iPhone和特斯拉的惊人境界？智能路由之所以被称为智能，是因为随着硬件的发展，路由器硬件可以支持复杂的操作系统，比如基于嵌入式linux的OpenWRT。与之前的旧路由器操作系统相比，它就像iOS到Symbian一样，而openwrt等新固件支持第三方应用，可以建立路由器生态。因此，拥有新固件的智能路由器有机会像iPhone一样在路由器上完成一场革命。然而，要完成这样的一场革命，必须要有像iPhone或特斯拉这样的颠覆性功能。那么，智能路由如何向苹果和特斯拉学习呢？学习iPhone：简单易用***现在的一些智能路由器打着极客的噱头，提供零件让用户自己组装，号称让用户享受极客的乐趣，但这种想法其实是不受欢迎的。需要组装的零件越多，出现问题的可能性就越大。大多数用户只有在遇到问题不断时才会对产品感到失望，而不会像极客一样折腾。尤其是对于一些已经对电子产品心生畏惧的人来说，散落的零件更是将使用门槛提高了一个档次。另外，目前一些智能路由的后台在界面上确实比传统路由有所改进，但仍然需要登录后台进行多项设置，所以只能说是改进而不是改进。革命。iPhone隐藏了所有不必要的细节，尽量降低用户的学习和使用成本。因此，从未用过电脑的人也能快速上手iPhone，甚至3岁的孩子也能熟练使用。我们不要求3岁就可以操作路由器，只要6岁就能用。但是目前的智能路由做不到这一点。在笔者的设想中，智能路由器应该是一插上就自动弹出设置页面，设置页面除了一些信息外，只有一个大按钮：启用，点击使用。其实一些所谓随身wifi的设置界面就是这么简单。既然能做到，为什么更强大的智能路由器做不到呢？学习特斯拉：关键指标媲美甚至超越传统产品。笔者试用了某款智能路由器。最好的感觉就是信号不好，和老路由器有相当大的差距。这是笔者无法接受智能路由器的主要原因。在这些用户最关心的指标上都落后了，怎么能进入一个不怎么活跃的市场呢？如何让用户购买？在这方面，特斯拉是一个很好的正面教材。特斯拉一次充电可以行驶400多公里，在这个指标上与传统汽车相差不大。此外，特斯拉的百公里加速和制动性能也接近或超越传统汽车。在用户体验上，因为没有发动机，特斯拉内部非常安静、平顺，在这方面完胜传统汽车。所以，有了这些指标，特斯拉完全可以在传统高端车上杀出一条血路，甚至不需要再多做营销，靠口碑就能获得不错的销量。智能路由也是如此。信号方面，最关键的指标，一定要做好。默认使用最大信号设置，灵活使用无线中继、电力线等增强信号的方法，争取信号的突破，如果能和智能结合就更好了，所以相对于传统路由厂商会有技术壁垒。至于私有云，则是次要的。这些新概念将需要花费大量精力来教育用户。凭借信号的优势，加上远超传统路由的体验，智能路由将脱颖而出。随着移动互联网和物联网的发展，越来越多的设备需要接入网络，无线路由器势必走进千家万户。因此，路由器确实有很大的市场。而路由器的智能化确实有颠覆的可能，但要实现颠覆，产品必须要达到iPhone或Tesla的水平，否则传统路由器厂商反应过来的时候，目前智能路由探路者的所有努力都将成为嫁衣别人的。
