目前。
汽车公司正计划推出眼镜来辅助驾驶。
例如，现代汽车计划为其 Genesis 轿车配备眼镜。
软件开发人员为智能眼镜编写了许多应用程序，让车主更安全地驾驶，其中包括当车主开始打瞌睡时唤醒车主的功能。
虽然无需使用手指即可操作 Google Glass，就像使用手机一样，但它可能会分散注意力，甚至很危险。
我可以在开车时使用 Google Glass 吗？这个问题极具争议性。
美国奥兰多的中佛罗里达大学对此事进行了首次研究。
研究结果表明，当遇到前方车辆紧急停车时，佩戴谷歌眼镜的人比开车时发短信的人会做出更多的决定。
响应（即踩刹车）并没有快多少。
只不过发生碰撞后，戴眼镜的男子能够更快地重新控制汽车。
谷歌眼镜能否提高驾驶安全性？研究团队包括40名本科生，平均年龄在20岁左右。
他们坐在汽车模拟器中，戴上谷歌眼镜或玩手机，然后对紧急制动情况做出反应。
谷歌眼镜佩戴者在实验开始前接受了培训，以确保其熟练使用。
实验保证每个模拟器的平均速度或跟随距离不存在显着差异，以达到控制变量的目的——实验组和对照组面临的困境是一样的，即使Google Glass有额外的语音命令或头部动作。
佩戴Google Glass开车也不安全（图片来自leiphone） 这个结果挑战了“佩戴Google Glass相比使用手机可以减少交通事故伤亡”的假设。
过去一年，美国因玩手机引发的交通事故多达1万起。
这一结果也让用户反思：与开车时发短信相比，Google Glass 并没有安全多少。
现在。
汽车公司正计划推出眼镜来辅助驾驶。
例如，现代汽车计划为其 Genesis 轿车配备眼镜。
软件开发人员为智能眼镜编写了许多应用程序，让车主更安全地驾驶，其中包括当车主开始打瞌睡时唤醒车主的功能。
然而，目前中佛罗里达大学的研究成果，无异于给了他们当头一棒。
目前有八个州计划将驾驶时使用智能眼镜定为类似于开车时发短信的违规行为。
在英国，交通部已宣布禁止在驾驶时使用智能眼镜。