2月19日，秦PLUS荣耀版正式上市，带来五大颠覆、三大刷新，开启A车体验新高度。
DM-i版本共有五款车型，官方指导价为7.98万元-12.58万元； EV版有五款车型，官方指导价为10.98万元-13.98万元。
正式开启“电价低于油”的新时代。
这是比亚迪对燃油市场发起的新一轮总攻。
凭借规模效应和全产业链优势，比亚迪在新能源汽车领域建立了良好的产品号召力和品牌力，也掌握了成本控制能力和定价主动权。
产品力和定价能力或许是比亚迪的两张王牌。
电比油低：混动与纯电双杀秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型首次进入7万区间，EV车型进入10万区间。
对比市场上主流合资燃料的价格，无论混合动力还是纯电，“电比油低”。
去年，秦PLUS冠军版实现了油电同价，直接摧毁了合资燃油车的护城河。
一度加价销售的合资燃油车成交价更高，价格水逐渐被挤出。
短短一年时间，油电同价已成为过去。
秦PLUS荣耀版的推出，是中国品牌崛起后合资燃油的决定性打击。
配置升级：“一统”的用户需求不仅在价格上令人震惊，秦PLUS还拥有领先于合资燃油一个时代的核心技术。
DM-i超级混合动力技术带来“快速、经济、安静、平稳、绿色”五种颠覆性驾驶体验。
0-0-100公里加速7.3秒，百公里油耗3.8L，综合续航里程数公里，比日系车型更经济、更经济。
比德系车型开得更好，比美系车型更智能，可以说“统一”了用户需求。
秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术，匹配八合一电动动力总成和宽温区高效热泵系统，并采用高安全刀片电池，全面巩固了“秦PLUS EV”的地位。
十万级纯电动A级车的领跑者。
”秦PLUS荣耀版还带来三大更新：全新白釉绿外观配色、升级智能语音连续通话、升级全系列智能开关机，用户体验全面升级！荣耀再次冲击：引领中国品牌再攀新高峰 秦PLUS在焕然一新、升级的同时，能够实现“电比油低”，得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的强大实力。
念秦家族年销量突破48万辆，代表中国品牌13年来首次夺得年度轿车冠军，让中国品牌掌握了A级轿车的话语权，书写了中国的骄傲。
它的力量。
凭借规模经济和垂直整合能力，比亚迪可以在保证整车收入的同时实现零部件利润最大化，让超级混合动力技术真正惠及中国用户。
新能源汽车是大势所趋，目前已在中国一二线城市全面铺开，但其他市场仍有相当大的增长空间。
秦PLUS荣耀版上市，售价7.98万元起。
一方面，将激活新能源市场增长，加速“油改电”下沉市场。