代表国家先进研发能力的线控制动系统生产线正式入驻北京金坛生产基地西斯特集团本周在常州现正进行调试。
为量产做好充分准备。
该生产线预计今年一季度投产，实现年产30万件1盒（iDBC1.0）产品的生产能力。
京西集团常州金坛生产基地1-box，是线控液压制动解决方案。
它是在传统液压制动系统的基础上开发的，在能量回收、制动性能提升以及安全性和智能扩展方面具有明显优势。
这些优点大大提高了车辆性能，为未来智能驾驶提供了更多可能。
1盒线控制动方案的优势在于可靠性更高，维护成本更低，更符合现代汽车工业的发展趋势。
冰溪集团继承了德尔科、德尔福百年以上的产品技术开发、验证和调整经验，具备全面的前向产品开发和量产能力。
其1-Box（iDBC1.0）线控制动系统是集团上海技术中心在欧洲电动超级跑车已量产并验证的2-Box（iDBC2.0）基础上自主研发的。
它是由中国技术团队研发生产的技术积累的最新成果结合强大的产品创新能力。
冰溪集团线控制动系统1-Box（iDBC1.0）具有适合新能源汽车的轻量化设计。
高度集成的线控制动系统iDBC1.0以智能助力器取代了传统的真空助力器和主缸，集成了电子稳定控制系统（ESC）和电子真空泵，不仅体积小、重量轻，而且也具有成本效益。
这种轻量化的设计效果不仅节省了底盘空间，还起到了节能的作用。
此外，iDBC1.0还拥有EHB液压解耦系统，支持高效制动能量回收，可以延长新能源汽车的续驶里程，更适合在新能源汽车中配置。
快速响应，更安全，满足自动驾驶需求。
在紧凑的模块化设计下，冰溪集团的iDBC1.0不仅实现了全液压助力，还实现了小于毫秒的快速建压响应TTL，以及先进驾驶所需的出色制动响应能力。
辅助系统提供安全保证。
此外，BW集团的iDBC1.0可以在没有制动踏板输入的情况下产生制动力，实现高级驾驶辅助系统的自动紧急制动功能，显着增强驾驶安全性。
不仅如此，BW Group iDBC1.0还支持完整的电子稳定控制系统功能和诊断系统扩展。
通过液压和电子驻车制动系统（EPB）的双重安全备份，iDBC1.0满足自动驾驶车辆的安全冗余需求，同时有助于优化整车成本。
当主制动系统出现故障时，iDBC1.0的制动冗余设计包括备用系统，可以提供一定的制动能力，维持制动控制和制动稳定性控制，满足高级别自动驾驶场景的需求。
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冰溪集团在线控制制动系统iDBC1.0采用国内领先的AutoSAR软件架构和开发流程开发。
iDBC1.0线控制动系统满足国内外市场的性能和安全要求，优于传统1-Box产品。
在国际市场，BW集团的iDBC1.0线控制动系统已于今年第三季度开始交付给欧洲知名汽车集团，这也是BW集团百多年来历史上的首次。
德尔福时代它已经实现了可控制动产品。
登陆欧洲。
线控制动系统 1-box 是高级驾驶员辅助系统 (ADAS) L2 和 L3 车辆不可或缺的智能制动执行器。
作为汽车智能化的关键部件，线控制动系统已形成明显趋势。
作为全球智能底盘科技公司，冰溪集团秉承“智能成就出行”的企业愿景，扎根中国。
凭借百年技术积累，不断提升本土化研发能力，强化中国研发能力。
未来，京西集团将继续拓展国内研发、生产和供应链，增强线控产品在国内市场的竞争力，为进一步拓展国内线控产品业务奠定良好的基础。