7月8日，雅迪在上海保时捷体验中心召开发布会，正式推出城市高端品牌VFLY。
据悉，除了现场公开亮相的F系列、L系列、Y系列外，F系列主打性能，L系列主打短途出行，Y系列主打新出行。
未来，雅迪将逐步带来I系列、N系列、G系列车型。
发布会结束后，雅迪科技集团副总裁、产品技术研究院院长周朝阳、雅迪科技集团电动踏板事业部总经理杜磊接受了媒体采访。
他们从产品和品牌两个维度解读了VFLY，也探讨了未来。
就生态建设有关问题回答了记者提问。
在雅迪的“向上突破”让VLFY品牌进入公众视野之前，雅迪实际上已经引领两轮电动车行业多年。
数据显示，早在2009年，雅迪国内市场占有率就已达到17%，并于2009年成为行业年销量突破万台的第一品牌。
为什么选择在这个时候推出新品牌，应该是很多人心中的疑问。
对此，雅迪副总裁及产品技术研究院院长雅迪表示，“雅迪VFLY主要作为雅迪的高端产品系列布局，VFLY的出现也是因为我们基于雅迪多年的用户体验洞察包括骑行者和部分非骑行者的刚性需求，通过综合访谈可以得出我们对雅迪高端品牌的定位。
事实上，两轮电动车从20世纪初就进入了中国。
在此后的几十年里，家庭一直处于工具属性阶段，并没有形成像汽车或摩托车那样被大众消费者认可的高端品牌，但随着行业逐渐开始进入成熟阶段，向上突破已成为一种趋势。
自然怎么办？具体来说，在高端两轮电动车领域还处于沙漠地区的背景下，其实难度更大。
来定义高端这个词。
“我们认为高端产品首先要有极致的外观设计，其次要满足现在的社会需求，比如人工智能。
另外我觉得就是不能失去我们整个产品的骑行体验，所以我觉得整个高端可以概括为三大点“必须拥有极致的外观、极致的乘坐体验和极致的智能。
”基于这三点，我们将为整个VFLY系列产品的发展提供指导方向。
”周朝阳表示。
除了遵循极致外观设计、用户体验、智能化三大大方向外，VLFY还强调雅迪对于新生活方式的思考，电动自行车的推出就很好地说明了这一点。
电动自行车在国内市场还比较少见，但国外市场相对成熟。
据雅迪科技集团电动自行车事业部总经理杜磊介绍，电动自行车起源于日本，流行于欧洲，爆发于美国。
数据显示，截至去年，欧洲销量约1万台，美国销量超过1万台，日本销量超过1万台。
从产品属性来看，电动自行车相当于自行车的改良衍生品。
它们既不失去自行车带来的骑行乐趣，又兼顾了电动自行车辅助驾驶的能力，让用户使用一种全新的形式。
获得更自由的骑行体验。
事实上，虽然在国内市场尚未普及，但雅迪VFLY电动自行车已经非常成熟。
这可以从两个维度来看。
首先，雅迪对目标群体有足够清晰的把握。
“我们认为中国的人群类型主要是相对城市地区的高端人群，以及在城市中使用它进行休闲骑行或日常交通的人群。
”在产品方面，VFLY Y系列的特点也非常突出。
以使用场景为出发点，雅迪选择了可折叠的设计，而不是大型山地车或公路车，方便用户将自行车放入后备箱并取出。
与传统的折叠自行车或电动自行车不同，雅迪为其专门设计了储物箱，有效解决了运输过程中容易出现划伤的问题。
VLFY品牌所强调的个性化在Y系列上也得到了很好的体现。
除了多样的机身颜色之外，官方还提供了很多定制配件。
“比如电池盒的外观有皮革、碳纤维、拉丝铝三种颜色可供选择，挡泥板有塑料、碳纤维、铝合金三种颜色可供选择，多种材质和颜色让消费者可以选择自己喜欢的配色和颜色。
”实现自己的个性化需求，”杜磊说。
高端化需要有将想法变为现实的能力。
打造高端品牌更难的是理念的匹配能力。
经过20多年的发展，这两点恰恰是雅迪最大的优势。
在与周朝阳的交谈中，我们了解到雅迪在VFLY的研发过程中取得了很多突破。
首先是支持手机、仪器和头盔之间的蓝牙连接。
通过头盔自带的耳机和麦克风，可以实现更方便、准确的语音控制。
这三款产品的组合完美覆盖了车辆的各种使用场景。
无论停车还是骑行，用户都能获得足够便捷、智能的体验。
还有新能源系统。
据官方介绍，VFLY配备汽车级锂电池，支持超级闪充。
此外，V-EN超级闪充站已在上海上线。
未来每2公里就有一个闪充站，20分钟可充电80%，可有效解决续航焦虑问题。
电池寿命得到更显着的提高。
周朝阳表示，“目前行业质保三年，我们添加了碳纤维材料，可以提高正负极的导电性能，寿命更长。
所以我们这次的碳纤维电池有五年的质保，并且能够达到要求的里程。
我们目前发布的L可以保证每小时10公里以上的速度。
“中置电机设计也是首次应用在VFLY车型上，与普通轮毂电机相比，在动力性能和可靠性方面更有优势。
比如VFLY FMAX就配备了V-PO 8.0中置电机动力方面，速度可以达到km/h，已经赶上很多燃油摩托车的水平了，外观部分的改进更加明显。
”这次我们和保时捷设计工作室等顶级合作。
设计团队在外观设计上投入了很多心思，无论是流线造型、道具模块、配置、对比色等等，我们还是用非常苛刻的要求来设计产品，包括其他品牌的传统模具。
他们不需要打磨模具。
我们还添加了这个过程。
”我们来看看雅迪·VLFY。
事实上，确实如此。
它的一些特点一目了然。
通过跨界合作，车辆外观更加美观；引入人工智能技术，将不同设备连接在一起，带来更便捷、安全、可靠的智能体验；凭借突破性的电机和电池技术，为骑行提供卓越的底层支持。
如何做到“生而自由”是雅迪VFLY的品牌口号。
为了实现这一目标，雅迪从多方面拓展了立体服务网络。
谈到生态建设，周朝阳回答道：我们有两个核心方向和定位。
首先是更换电池。
我们满足用户快速更换电池、长续航的需求，即全电的需求；第二是更换电池。
对于快速充电，当我们出去郊游、玩耍或者通勤的时候，有时忘记充电，我们会有一个充电设施，会部署在商店，包括社区、各个超市。
其次是雅迪高端VFLY系列。
我们配备了GPS导航定位。
在我们的雅迪APP中，我们可以随时随地查看附近的门店、网点，从整个后端服务到场景化的实际维护。
无论是购买扩展件还是更换电池，都要考虑到各个方面。
对于VLFY的下一步行动，周朝阳在采访中也或多或少透露了一些信息。
我们了解到，L系列的新车型将于秋季上市，可以满足80至公里的续航里程，支持快充和电池更换，但与现款车型相比，外观设计将会有所不同。
更有男子气概。
改变一些。
还将推出轻型摩托车新车型，时速覆盖45至85公里/小时，满足追求速度的用户需求。
可以预见，随着雅迪率先进攻两轮电动车高端市场，将会有越来越多的企业加入这一行列。
雅迪VFLY提出的极致外观设计、智能化、个性化三大方向无疑将成为大家努力的焦点。
机会属于雅迪和所有行业参与者。
我们期待两轮电动车的“下半场”。