近日，采用纯视觉方案实现自动驾驶辅助功能的特斯拉Model 3通过了美国公路安全保险协会（IIHS）的测试，获得Top Safety Pick+最高安全评级。
这一结果也让美国重新评价其为“推荐”。
今年5月26日，特斯拉宣布6月起在北美销售的Model 3和Model Y车型将不再配备雷达传感器，其自动驾驶辅助系统将采用纯摄像头视觉解决方案（摄像头+声纳） 。
由于需要重新测试和评估更新的模型，IIHS和相关机构暂时调整了推荐评级。
IIHS对不带雷达的Model 3进行重新测试后，测试结果显示，新款Model 3与配备雷达传感器的车型具有同样出色的安全性能，仍然被评为最高安全级别。
在被动安全部分，由于无雷达的Model 3在车身安全和安全气囊配置方面没有变化，因此该部分的测试成绩仍然保持在Good的最高分。
在本次复测的主动安全部分，车辆正面防撞得分与雷达版本一致，均获得最高的SUPERIOR评级。
在车辆与人正面碰撞预防测试中，结果也一致，评级为ADVANCED。
IIHS主动安全测试经理David Aylor表示：“与本次测试的早期版本配备雷达的Model 3相比，两个系统的性能几乎没有差异。
”因此，从目前的测试结果来看，纯视觉方案下车辆的AEB和CAA系统表现良好。
不过，在IIHS公布测试结果后，马斯克在推特上回复道：“我认为我们能够在（IIHS）安全测试的每个子项和单项中获得最高分。
将在一个月左右更新一次。
”最终软件将再次进行测试，并将推送至所有车辆（配备 FSD 计算机）。