智己IM ADNOA上线，正式发布业界首个D.L.P.人工智能模型。
2020年4月12日，智己汽车携手全球领先的智能驾驶算法玩家Momenta在苏州成功举办IM AD DAY，开启IM AD智能化。
驾驶员辅助系统的重大里程碑更新！智己汽车率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目，并正式发布业界首个D.L.P.人工智能模型，引领智能驾驶进入认知智能时代。
与此同时，智己高速公路高架NOA试点辅助功能正式宣布上线。
智己L7车型的OTA推送将于4月底启动。
首批开放城市为“上海、江苏、杭州、贾、胡”，年内将在全国推广；智己LS7车型预计将于6月份上市，年内将在全国范围内推广。
未来，智己城NOA的导航辅助以及替代高精度地图的数据驱动的道路环境感知模型预计年内开始公开测试。
前瞻布局已积累，行业首创D.L.P.人工智能模型正式发布。
AI时代的到来，加速了人工智能在智能驾驶领域的落地。
感知智能和认知智能是人工智能应用的两个重点。
过去几年，业界领先的智能驾驶算法玩家逐渐收敛于感知智能技术路线。
基于BEV和Occupancy Network架构的感知算法已成为主流技术路线。
从接管数据来看，决策规划问题即认知智能导致的接管率比感知问题即感知智能导致的接管率高出十倍。
智己汽车认为，在不断提升感知智能的同时，认知智能已经成为智能驾驶技术演进的瓶颈，带来巨大挑战。
智己汽车敢于领先的底气来自于上汽的前瞻布局和深厚积累。
早在2009年，上汽前瞻性的工程团队就开始了智能驾驶领域的相关研究，在控制和执行器协同处理领域积累了丰富的技术积累。
上汽人工智能实验室于2016年成立，在深度学习领域展开全面布局。
2017年，智己汽车率先在智能驾驶行业垂直领域采用多传感器多任务Transformer模型和顺序式BEV机制实现OneModel量产，确立了在感知智能领域的领先地位。
今天，发布了业界第一个数据驱动的 D.L.P.人工智能模型意味着智己汽车正式从感知智能转向认知智能。
智己汽车联席CEO刘涛与Momenta从第一性原理出发，基于领先的D.L.P.收集大量人类驾驶数据进行训练。
人工智能模型。
通过构建具备亿级数据生产能力的决策规划数据模型生产线，并在车端采用Transformer架构，可以高效理解场景等车辆行为，大幅提升预测变化的能力复杂环境下的智能驾驶行为提前规划。
，避免身体不适感的产生，让智己IM AD实现更人性化的车距、线性的启动响应、无顿挫感等高品质体验，大幅减少接管里程，整体与常规算法相比，人性化程度逐步提高。
，打造行业一流的智能驾驶体验。
顶级汽车控制+顶级算法，携手全球领先的智能驾驶算法玩家，开创高端智能驾驶新未来。
以更加人性化的智能驾驶体验为目标，智己汽车开辟了全新的发展范式，与全球领先的智能驾驶算法玩家Momenta强强联手。
发展，双向赋能，共同探索智能驾驶新高端未来！顶级车控是智己汽车打造的。
依托上汽集团强大的整车研发能力以及智己汽车对全明星驾控和数字化底盘的深入理解，IM AD在水平和垂直速度控制、自动变道、自动驾驶等场景中具有丝般流畅的表现。
停車處。
体验，给您像专业经验丰富的驾驶员一样的高端驾驶品质。
顶级算法由上汽主导的全球领先智能驾驶算法玩家Momenta支持。
顶级车控+顶级算法的强强联合，不仅发挥了Momenta在算法端的强大优势，也完美结合了智己汽车在车控端的技术底蕴。
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同时，结合正在开发的基于Occupancy网络模型的DDOD（数据驱动物体检测）模型和可替代高精度地图的DDLD（数据驱动地标检测），在未来的感知智能和认知智能。
智己汽车相信，基于网络模型的不断迭代，两年周期内百公里接管率将提升十倍，实现更先进的智能驾驶！ AI时代即将到来，真正有实力的企业不会充当追随者，而只是充当问题解决者。
D.L.P.人工智能模型是智己汽车与Momenta技术合作的重大突破，也是智己汽车完成全模型化最重要的一块拼图。
作为行业内首家将数据驱动决策规划应用于量产的车企，智己汽车已成功跻身智能驾驶领导者行列，未来将引领智能驾驶进入新时代。