近年来，随着环保减碳意识的不断增强以及骑行运动的普及，骑行已成为各地的一种潮流世界。
但自行车体积小、重量轻，常在交通繁忙的情况下使用。
在街道上行驶，很容易被汽车驾驶员忽视而引发事故。
香港科技大学本科毕业生与朋友设计了一款智能头盔，其形状酷似车身上的转向灯和自动刹车灯，提醒汽车驾驶员与自行车保持安全距离。
23岁的陈浩然近日戴着自己参与设计的智能自行车头盔Lumos，骑着自行车与媒体见面。
从视觉上看，Lumos 与传统的自行车头盔没有太大区别。
不过，对于夜间骑行，Lumos 像汽车一样内置了自动刹车灯和转向灯，通过安装在自行车车把上的无线遥控器进行操作。
当骑手扭转车把进行制动和转向时，头盔上会显示发光箭头标记，让其他道路使用者了解骑手的制动和转向意图。
虽然配备了LED灯、电池等众多电子部件，但Lumos的重量与市面上一些专业自行车头盔几乎相同，而且是防水的。
电量方面，一次充电可连续使用2.5小时。
每份起价为 99 美元。
今年6月刚刚毕业的陈浩然讲述了设计理念的由来：今年9月，他前往美国波士顿哈佛大学进行交流。
由于住处离学校较远，公共交通不方便，他只能骑自行车；与此同时，九月之后，波士顿的夜晚比白天更长。
他经常在黑暗中骑自行车，感受到危险。
“美国司机不太注意路上骑自行车的人，总有危险。
有一次，我骑着自行车想转弯，但司机看不到，差点把我撞倒。
”从那时起，陈浩然意识到美国自行车的安全问题，但真正让他想做产品解决问题的是遇到了志同道合的朋友。
“哈佛创新与产业实验室举办了一次创业活动，活动中我认识了一位叫陈有云的朋友，他也觉得在美国骑自行车不安全。
我也觉得很高兴听到他表达自己的想法。
”于是，“陈爽”一拍即合，组建了团队，与朋友一起打造了Lumos的原型，并获得了多项创业大赛奖项。
他们进行了一系列市场调查，发现欧美市场上没有类似功能的产品。
他们还发现，美国每年有超过 49,000 名骑自行车的人因与汽车相撞而受到严重伤害，超过 100 名骑车者因与汽车相撞而受到严重伤害。
10 名骑自行车的人因此死亡。
其中 32% 的自行车事故是由于司机看不到骑自行车的人造成的。
“美国确实存在自行车安全问题，所以我们相信（Lumos）会有市场价值。
”正在攻读技术与管理双学位课程的陈浩然，去年7月回到香港，一边学习一边跟进头盔设计。
去年9月，他开始寻找制造商。
幸运的是，他找到了一家香港公司。
与内地工厂合作并了解到各种产品的安全标准，以及设计头盔的注意事项，陈浩然坦言，开发Lumos最大的问题是如何将电子元件放入头盔中，同时又不影响头盔的安全性。
头盔的安全性能经过多次测试和改进，今年5月底，双辰顺利通过了欧美的安全认证，他就戴上了Lumos。
本月中旬众筹平台Kickstarter首日反响远超预期，收到订单金额超过14万美元，目前累计金额已超过36万美元。
仍在苦苦挣扎的陈浩然预计，三周内将筹集超过50万美元，届时将能产出约30万美元。
Lumos，但他强调，“现阶段不是为了赚钱，而是为了让更多人了解Lumos，证明Lumos有市场价值。
”陈浩然透露了下一步的计划。
今年9月，只会试制一款头盔供用户试用，希望能够发现并纠正潜在的问题。
明年1月正式生产，第一批Lumos计划于4月份向支持者发送，销售目标将首先集中在欧美市场，针对使用自行车代步的普通用户。
才进行了一半，之后可能还会出现其他问题，而立志研发Lumos的陈浩然则指出，未来他会重点改善刚着手开发Lumos的电池寿命和照明。
创业之路，向香港的年轻人传递了一个信息：如果想要创业，就应该有独立思考的能力，不要听从别人的意见。
他们都有创新的想法，但他们就是不知道如何将想法转化为产品。