Bradley Berman，美国科技媒体撰稿人，电动汽车和绿色交通领域研究员。
今年6月，他在手腕上佩戴了一款与汽车系统连接的Pebble智能手表，试驾了一周的奔驰CLA，然后短暂地将谷歌眼镜融入到了驾驶体验中。
以下是他的试驾报告： 当我听说梅赛德斯正在将 Pebble 智能手表和谷歌眼镜等可穿戴技术与其智能汽车系统集成时，我认为这家豪华汽车制造商只是想玩玩。
就这样。
所以我决定找出答案。
我试驾了一辆梅赛德斯-奔驰 CLA，手腕上戴着一块 Pebble 智能手表，它与汽车的数字神经系统相连。
但到了周末，我仍然对佩戴智能设备驾驶的智慧和实用性抱有怀疑。
不管怎样，我不得不赞扬梅赛德斯愿意尝试。
佩戴智能设备驾驶首先，我需要将 iPhone 插入汽车的 Lightning 连接器，该连接器位于仪表板下方的小储物柜中。
这是一个聪明的安排，可以让司机远离 iPhone 的诱惑。
因此中控台上的 7 英寸屏幕成为 Mercedes Digital DriveStyle 应用程序的界面，但该应用程序仍然在 iPhone 上运行。
您可以将 DriveStyle 视为信息娱乐和导航的主要平台，从 iPhone 传送到中控台（目前 DriveStyle 仅支持 iOS）。
然后使用蓝牙连接 Pebble 和 iPhone，并将 Pebble 用作外围控制器。
这样，这些设备就形成了菊花链（注：菊花链，一种沿着总线传输信号的方法，其中设备串联连接，信号从一个设备传递到下一个设备）。
这是梅赛德斯的一个好主意，但不可能仅用 Pebble 来设置这一切 - 驾驶员仍然需要使用前排座椅之间的模拟旋钮。
我将旋钮转到“媒体”类别，然后转到“辅助”，并将 Pebble 添加到菊花链中。
连接它们可能需要一段时间，但一旦连接，设置起来并不特别复杂。
设置成功后，车辆发动机一运转，Pebble左上角就会出现一个汽车形状的小图标。
请记住，梅赛德斯-奔驰 CLA 配备了原生仪表板信息娱乐和导航功能。
驾驶员通过模拟按钮控制这些功能，并在中控台的 7 英寸屏幕上查看相关信息。
DriveStyle 和 Pebble 取代了那些老式按钮。
数字化的目的是战胜模拟世界及其战斗力差的应用。
我的眼睛盯着路。
不可忽视的是，我开的是一辆价值5美元（折合人民币27万元）的豪华奔驰。
即使没有很多高科技装备，这辆车也拥有强大的涡轮增压四缸发动机。
7速变速箱的运动型CLA-也充分调动了我的认知投入。
我真正需要的是一段开阔的道路和轻松调节卫星广播音量的能力。
然而，DriveStyle 和 Pebble 增加了一层额外的数字混乱。
DriveStyle本身就是一个麻烦制造者。
启动后，您可以看到三个导航类别，即社交、媒体和地点。
类别名称不准确，每个类别都包含一堆令人困惑的应用程序。
Pebble 旨在对此做出一些改进。
它的主要功能是让您在驾驶时以最小的麻烦使用某些 DriveStyle 应用程序。
我的视线无需离开路面，触摸手表右侧的三个按钮即可跳转到仪表板上的三个预设应用程序之一（您可以自行设置这三个应用程序，但当然不适合您）驾驶时设置）。
例如，只需轻按 Pebble 上的按钮，您就可以启动 Google 交通地图、Apple Siri 或 Glympse（您可以使用它们与家人或朋友分享您的位置。
梅赛德斯的 Pebble 智能手表该项目是在今年 1 月的 CES 大会上，几周后就正式投入使用，讽刺的是，这个项目的目的是通过减轻连接负担，让驾驶员的注意力重新回到驾驶上。
） 数字快捷键 我觉得 Pebble 上的三个按钮是一个精心设计的解决方案，可以帮助您在 DriveStyle 上查找内容，它本身取代了仪表板上的模拟按键。
我想一旦开始菊花链，就很难停止。
当我把车停在车道上时，我尝试了 DriveStyle 的社交功能——查看一些朋友的 Facebook 帖子、Twitter 消息和视频播放列表。
这些社交功能对我来说没有任何意义。
开车时，我对听到机器人声音朗读喜剧演员艾伦·德杰尼勒斯最新的 Twitter 消息没有兴趣。
如果 DriveStyle 可以大声朗读我的短信或电子邮件，我可能会有不同的感觉 - 但它不能，因为 iOS 不支持它。
因此，我开始寻找基于 Pebble 的现有驾驶体验改进。
我发现的第一个例子是，如果我按下 Pebble 按钮，Glympse 应用程序就会弹出。
Pebble 对这个过程的唯一贡献是提供了启动 Glympse 的快捷方式。
然后，我使用中控台上的模拟旋钮，在手机通讯录中找到了我妻子的电子邮件地址，并设置了 30 分钟的时间限制。
过了一会儿，我的妻子（当时在家）点击了一个链接，打开了一个网页，在地图上查看我的行踪，这样她就永远不会问我什么时候回家。
此功能非常方便，有助于避免诸如“你快到了吗？”之类的常规短信。
“还剩5分钟。
”在开车的时候，我发现了另一个叫做“Places（使用Google技术）”的功能，很好用，可以比较轻松地找到各个地方。
您知道，使用大多数汽车导航系统寻找地点都很尴尬，需要您打开一系列尴尬的菜单。
而有了这个“地点”功能，你至少可以搜索“咖啡”这样的词，尽管你仍然需要使用旋钮来一一选择屏幕上的字母。
好消息是，即使在汽车行驶时，DriveStyle 应用程序也可以在 7 英寸屏幕上显示自动完成结果，这比汽车自带的导航系统更好（DriveStyle 应用程序不支持语音识别输入）。
屏幕上出现附近咖啡馆的列表以及它们距我当前位置的距离。
选择一家咖啡馆，您可以看到其营业时间、星级和 Google 街景图像。
梅赛德斯明白，智能手机的创新步伐远远超过了汽车行业缓慢的发展周期。
当汽车原始设备制造商能够更新其硬件、接口和应用程序时，电子行业将至少领先一两代。
例如，这款演示车支持3G上网，手机已经支持4G LTE。
新的 DriveStyle 应用程序一完成就可以添加到平台中。
未来，它还将推出开发者工具包，允许第三方创新者开发驾驶应用程序。
振动预警功能 在佩戴Pebble手表的头一两天，我只使用了它的三个快捷按钮，这让我不禁想：奔驰有必要为三个快捷按钮操心吗？于是，我继续在城市街道和伯克利山的蜿蜒道路上试驾CLA。
有一天，卵石突然发出嗡嗡声，屏幕闪烁，显示“慢点”几个字。
事实证明，DriveStyle 的 Garmin 功能（与 GPS 结合）已经加载了我的位置和当地的限速要求。
当我的驾驶速度超过限速 10% 左右时，智能手表会振动并显示警告。
这是一项标准 Pebble 功能，可在您的手机收到短信、电话或电子邮件时发送推送通知。
根据振动的类型，您无需从口袋里拿出手机就可以确切地知道发生了什么。
梅赛德斯使用 Pebble 的推送通知功能来帮助您安全驾驶。
例如，它会根据前方是否发生事故、道路是否在施工等情况发出不同类型的振动提示，让你的视线无需离开路面就可以知道前方发生了什么。
在一周的试驾过程中，我还没有遇到过事故或道路问题，所以“放慢速度”是我经历过的唯一振动体验。
这个功能实在是太实用了，也是唯一一个在奔驰CLA上不使用可穿戴设备就无法享受到的功能。
感觉到手腕上有东西振动或闪烁的文字确实引起了我的注意。
使用 Pebble 上的另一个按钮，我可以反馈路况，例如，如果我看到路上发生事故，我可以发布相关信息。
与这款手表上的其他功能一样，反向推动需要使用旋钮，这更让人分心，可能会导致我成为下一个不幸的人。
但梅赛德斯告诉我，有些车型有一个功能，如果司机把车驶离道路，打开引擎盖并取出应急灯，车辆会自动向梅赛德斯应用程序的其他用户通报情况。
该公司正在尝试将此功能与 Waze 等覆盖其他品牌汽车的服务集成。
下车后，当您到达目的地并关闭汽车时，手机左上角的模式图标从汽车变为行人。
当你下车时，智能手表会收到汽车的确切位置、行驶距离、油箱中剩余的燃油量，以及汽车型号和 VIN 号码（似乎是为了在汽车被盗时报警） 。
有些型号还提供所有四个轮胎的气压读数，但我驾驶的 CLA 则不提供。
我还挺喜欢这些功能的，但我还是觉得它们并不是不可或缺的辅助工具，而更像是满足大家的好奇心。
除了梅赛德斯的 Pebble 集成之外，我还简短地尝试了注入谷歌眼镜的驾驶体验。
停车后，在 Pebble 上获得的信息以及从停车处到想去的地方的路线地图都可以显示在 Google Glass 上。
这是我第一次使用谷歌眼镜，所以大部分时间都花在了戴上它和调整它的显示上。
如果你想立即知道剩余油位和轮胎压力，使用智能手表更简单、更方便。
在你上车之前，谷歌眼镜就派上用场了。
当您走向汽车时，对 Google Glass 说出您想去的地方，它的显示屏将提供逐段步行路线，将您带到您的汽车处。
一旦您上车，仪表板上就会提供路线导航说明。
理论上来说，没有停机时间，车上车下的体验更加一体化。
这种融合以及在驾驶时更多地使用可穿戴设备的想法也有其优点。
我确信像梅赛德斯这样的汽车制造商将继续尝试这一点。
但我必须承认，经过一周的试驾后，我松了口气，归还了 CLA 和 Pebble，回到了我自己的汽车的方向盘后面，这辆车并不那么智能，而且设计了一个简单的界面，只是为了驾驶目的。
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