如今，自动驾驶已成为未来汽车变革的大方向。
许多汽车制造商都紧跟技术的脚步，加强自动驾驶汽车的研发和测试。
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国汽车公司福特周一宣布，正与华盛顿市政府合作，将于年初在华盛顿测试自动驾驶汽车。
福特已经开始准备，其自动驾驶汽车初创公司 Argo AI 正在绘制城市地图。
此次合作的自动驾驶汽车初创公司Argo AI是福特在自动驾驶汽车领域的重要合作伙伴。
2016年，福特投资10亿美元成为Argo AI的大股东，此后与Argo AI多次合作。
福特此前在迈阿密街头测试的自动驾驶汽车，均得到了Argo AI在软件和硬件上的支持。
与其他厂商不同的是，福特在自动驾驶汽车的布局上呈现出先慢后快的趋势。
在2018年消费电子展（CES）上，福特首席执行官宣布开发出一套全新的车辆智能自动驾驶技术。
该系统当时还处于研发和测试阶段。
福特的许多竞争对手在同一时期成功开发了自动驾驶汽车。
例如，谷歌在2016年宣布完成首款自动驾驶原型车，梅赛德斯-奔驰在2018年推出了自动驾驶概念车。
但根据Navigant Research 2017年的自动驾驶研究报告，福特超越了同类汽车并获得第一名，位列第一梯队第一名。
尽管福特今年一季度跌至第四位，但作为老牌汽车制造商，其历史记录也告诉我们，福特很快就会东山再起。
2016年，福特宣布了雄心勃勃的无人驾驶汽车计划。
当时，福特自动驾驶电气化副总裁谢里夫·马克比(Sherif Markaby)表示，他们计划开发具有Level 4能力的自动驾驶汽车，并在2020年量产。
一般来说，自动驾驶分为6个级别，从0级到5级。
0级是目前大多数汽车达到的级别。
汽车完全依赖于驾驶员的控制。
随着级别的提高，人的控制会逐步减少，汽车的自主性会逐渐增强。
事实上，4级自动驾驶汽车已经处于非常高的水平。
达到这种水平的自动驾驶汽车车内既没有方向盘，也没有踏板，几乎摆脱了人类的驾驶控制。
尽管前景广阔，但无人驾驶汽车领域危险与机遇并存。
在自动驾驶汽车商业化之前，制造商需要不断地测试和改进问题，否则一个小小的错误就会造成人员伤亡，给整个企业甚至行业蒙上阴影。