1月26日，Qualcomm Technologies在以“重新定义汽车”为主题的线上活动上推出了下一代数字座舱解决方案——第四代高通Snapdragon?汽车数字座舱平台。
在高复杂性、成本和对集中计算集成性能的需求的推动下，汽车数字座舱正在向区域系统电子/电气（E/E）计算架构发展。
第四代骁龙汽车数字座舱平台是一个多功能解决方案，具有相同的属性，支持向区域架构的过渡，通过灵活的计算能力，成为高性能计算、计算机视觉、人工智能和多传感器处理的枢纽。
软件配置以满足相应分区或域的计算、性能和功能安全需求。
新的、完全可扩展的数字座舱平台支持所有三个Snapdragon汽车层，包括入门级平台的Performance、中端平台的Premiere和超级计算平台的Paramount。
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全新数字座舱平台采用5纳米工艺技术，为汽车制造商提供业界最高性能的SoC（片上系统）之一。
它还具有低功耗和高效散热设计，满足用户对下一代座舱体验的需求。
该平台支持高通车到云服务的Soft SKU功能，使消费者能够在硬件部署后以及整个车辆生命周期中通过OTA升级持续获取最新的特性和功能。
全新数字座舱平台功能增强，已成为目前汽车行业最全面的解决方案之一，旨在提供卓越的车内用户体验以及安全性、舒适性和可靠性，树立数字座舱解决方案的新标杆在汽车行业。
全新骁龙汽车数字座舱平台旨在提供可扩展、灵活的软件支持，基于虚拟化技术和容器化软件配置支持多个上层实时操作系统。
支持多个ECU和域的集成，包括仪表板和座舱、增强现实平视显示器（AR-HUD）、信息音视频、后座显示、后视镜更换（电子后视镜）和车内监控服务。
同时，新平台还提供视频处理能力，支持集成行车记录和监控功能。
新平台的各个级别均采用相同的软件架构和框架，可以降低开发复杂性并缩短商业化时间，同时帮助汽车制造商为不同级别的车辆提供一致的用户体验并最大限度地降低其维护成本。
Qualcomm Technologies业界领先的汽车解决方案持续取得成功，今年全球多款量产车型将搭载第三代Qualcomm Snapdragon?汽车数字座舱平台。
在此基础上，第四代骁龙汽车数字座舱平台增强了图形、多媒体、计算机视觉和人工智能功能，旨在支持可根据驾驶条件进行调整的优化、态势感知、自适应座舱系统。
用户偏好不断变化。
新平台采用第六代Qualcomm Kryo? CPU、Qualcomm Hexagon?处理器、多核Qualcomm AI Engine、第六代Qualcomm Adreno? GPU和Qualcomm Spectra? ISP，提供真正的平台级芯片。
新平台提供以下多样化能力： 高性能计算：第六代Kryo CPU旨在提供下一代汽车数字座舱计算所需的能力和性能，支持多个虚拟机并提供域融合所需的隔离。
丰富的图形和多媒体支持，带来身临其境的车内体验：随着点播媒体消费和OTA应用内容的不断增长，下一代车辆将配备多个高分辨率显示屏，用于媒体、导航和高清仪表盘屏幕，同时仍然需要几种较低分辨率的显示器，例如具有相应安全要求的柱式或镜面显示器。
第四代数字座舱平台优化了最新一代Adreno GPU，支持高性能、低功耗的图形、视频和显示处理单元，可渲染多个高分辨率显示屏，并提供出色的视觉3D图形和图像，让驾驶者和乘客能够在不同的显示器上体验优质娱乐内容 - 乘客可以在不同的显示器上共享相同的娱乐体验，或者拥有自己的高分辨率显示器和媒体内容。
新平台采用增强的像素处理能力，支持多个高清摄像头的接入。
经过拼接处理后，可以支持车内或车周围环境的可视化。
此外，新平台可通过串行接口支持多达16个摄像头，并通过以太网接口支持更多摄像头。
视觉和多媒体处理单元性能和安全性的改进旨在为未来驾驶舱提供全方位的媒体体验，同时确保驾驶员和乘客的安全和舒适。
·高度直观的AI体验：采用先进的AI引擎，支持驾乘人员个性化设置、车内虚拟助手、自然语音控制、语言理解、驾驶员监控、驾乘人员识别、自适应人机界面等。
AI引擎支持系统不断学习并适应驾驶员和乘客的偏好，不仅涵盖媒体或信息音视频内容，还包括汽车控制功能，例如座椅和后视镜位置、HVAC（空调控制）以及针对不同座椅、音频内容和音量偏好的温度个性化设置，为驾驶员提供符合其偏好和车辆氛围的交互界面。
情境感知和安全增强：用于智能、无干扰的驾驶辅助系统，包括车内监控、儿童和驾驶员识别以及具有物体检测功能的超高清环视监控，以提高路边安全。
该平台采用AI引擎和ISP模块，支持车内和车外摄像头集成，为保障驾乘人员的安全和舒适提供基础支撑。
该安全基础涵盖关键计算模块，并通过集成安全管理程序得到加强，以提供领域融合所需的更高级别的 ASIL（汽车安全完整性级别）。
· 沉浸式音频：第四代平台中集成的强大音频子系统旨在提供卓越的音频体验，包括为每个用户定制的个性化多声音区域、清晰的车内通信以及主动降噪和回声消除功能。
道路噪声抑制。
·连接支持：预集成的 Wi-Fi 6 和蓝牙? 5.2 可提供优质的车内无线体验，包括热点、高速游戏和无线 Android Auto? 等手机镜像技术。
·车载网络和蜂窝车联网（C-V2X）支持：预集成支持C-V2X技术的Qualcomm Snapdragon?汽车5G平台，提供无缝流媒体传输、OTA升级和多千兆上传下载能力需要高带宽。
软件支持：可扩展??的软件架构和多板支持包（BSP）配置： o 上层操作系统（HLOS）和应用程序的架构和分布：Android Automotive Embedded OS和Google Automotive Services（GAS）、Linux、Yocto和Automotive Grade Linux (AGL)、基于 AliOS 的 Zebra 智行、webOS Auto 和其他 AOSP 发行版 o 实时操作系统 (RTOS)：BlackBerry? QNX? 和 QNX?OS Security Edition、Green Hills SoftwareINTEGRITY? 和 uvelOSity? 以及 Wittenstein高完整性系统 SAFERTOS? 虚拟机管理程序 虚拟机管理程序：BlackBerry QNX? Hypervisor 和 QNX Hypervisor Security Edition、Green Hills Multivisor? 和 u-velOSity? 以及 OpenSynergy COQOS 虚拟机管理程序 Linux 容器化技术（LXC 和其他容器化技术），包括提供和使用虚拟化和容器化，以满足混合关键架构中的内存、性能和功能安全及隔离需求 Qualcomm Technologies 的集成汽车平台正在提升公司在车载连接、信息娱乐和汽车互连方面的领先地位，并通过总订单推动业务增长价值超过80亿美元。
Qualcomm Technologies 已赢得全球 25 家领先汽车制造商中 20 家的信息娱乐和数字驾驶舱项目。
高通技术公司将继续与众多汽车制造商和一级供应商合作，为汽车带来下一代技术。
高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理 Nakul Duggal 表示：“汽车制造商越来越需要为客户创造独特、差异化和品牌化的体验，而数字驾驶舱已成为这些体验的代名词。
第四代骁龙汽车数字座舱平台，我们致力于提供业界最先进的数字座舱解决方案，旨在彻底改变驾驶员、乘客、后座娱乐和态势感知的体验，同时通过融合计算、帮助汽车制造商向区域计算架构迁移，我们计划继续支持汽车制造商在不同的汽车领域扩展这些强大的汽车驾驶舱，并帮助他们为每个人普及先进的信息娱乐和视听技术。
更安全、更舒适、更个性化。
”新的数字座舱平台计划于2020年开始量产（SOP）。
广泛的汽车生态系统可以使用第四代高通Snapdragon?汽车开发平台（ADP）评估、演示和开发解决方案，该平台预计将于2020年准备就绪。
2020 年第二季度。